Novo SUV do Chevrolet Onix se aproxima do lançamento e revela visual inédito em teaser oficial

Novo SUV do Chevrolet Onix aparece quase sem disfarces e antecipa detalhes do design, motorização e equipamentos. Modelo promete mais espaço e recursos de segurança inéditos na linha.
Publicado por em Chevrolet dia
Novo SUV do Chevrolet Onix se aproxima do lançamento e revela visual inédito em teaser oficial

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O novo SUV derivado do Chevrolet Onix está cada vez mais próximo de chegar ao mercado brasileiro. Após meses de flagras e teasers, a própria marca divulgou uma imagem que revela parte do design final, deixando claro que o lançamento é iminente. O modelo será um passo importante para ampliar a presença da Chevrolet entre os SUVs compactos.

Pontos Principais:

  • Novo SUV do Onix será lançado em 2025 e terá design inspirado no Equinox EV.
  • Modelo compartilha base com o hatch, mas promete porta-malas maior e visual robusto.
  • Motorização deve incluir 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas.
  • Pode estrear itens de segurança inéditos, como alerta de colisão e frenagem autônoma.

A foto divulgada mostra a lanterna traseira de LED e o emblema da gravatinha preta, abandonando o tradicional dourado. São detalhes que reforçam a intenção de posicionar o veículo como um produto mais moderno e conectado ao estilo global da marca. Embora o teaser não revele o conjunto completo, já é possível notar uma traseira mais robusta e uma assinatura visual inspirada em modelos como o Equinox EV.

O novo SUV do Chevrolet Onix foi mostrado quase sem disfarces. A imagem revela lanternas de LED e logotipo preto, marcando o início de uma nova fase para o modelo.
O novo SUV do Chevrolet Onix foi mostrado quase sem disfarces. A imagem revela lanternas de LED e logotipo preto, marcando o início de uma nova fase para o modelo.

A base estrutural é compartilhada com o Onix hatch, mas o novo SUV terá balanço traseiro alongado e tampa redesenhada. Essa combinação deve resultar em um porta-malas maior que os 303 litros do hatch, oferecendo maior versatilidade para o uso urbano e viagens. O capô elevado, a grade larga e o conjunto óptico dividido seguem o padrão visual mais recente da Chevrolet, adotado também em outros mercados.

Sob o capô, o motor 1.0 turbo de três cilindros aparece como a principal aposta, associado ao câmbio automático de seis marchas. Versões mais simples devem manter o 1.0 aspirado, enquanto a Chevrolet pode incluir futuramente o 1.2 turbo do Tracker nas versões mais equipadas. A estratégia de motores e versões reforça a ideia de oferecer ampla variedade de desempenho e preços competitivos dentro da linha.

A base é a mesma do Onix hatch, mas o SUV ganha balanço traseiro alongado e mais espaço no porta-malas, inspirado no Equinox EV e pensado para o uso familiar.
A base é a mesma do Onix hatch, mas o SUV ganha balanço traseiro alongado e mais espaço no porta-malas, inspirado no Equinox EV e pensado para o uso familiar.

Nos flagras recentes, o SUV do Onix aparece com o teto pintado de preto, mas sem teto solar. Essa ausência reforça a tendência de seguir o padrão do hatch, que não oferece o item. Ainda assim, a marca deve compensar a falta com novos elementos de conforto e conectividade. O acabamento interno deverá se aproximar do Chevrolet Tracker, com telas amplas e materiais de melhor qualidade em versões superiores.

Outro destaque está nos indícios de tecnologia de segurança. Uma câmera instalada no para-brisa revela a possibilidade de o SUV contar com alerta de colisão frontal e até frenagem autônoma de emergência, recursos ainda ausentes no Onix hatch e no sedã Onix Plus. Caso se confirmem, esses itens colocarão o novo modelo em vantagem sobre parte da concorrência no segmento de entrada.

Com design renovado, pacote de equipamentos mais completo e foco em eficiência, o SUV do Chevrolet Onix pretende disputar espaço direto com rivais como Fiat Pulse e Renault Kardian. A chegada ao mercado, prevista para 2025, deve consolidar a plataforma do Onix como a mais versátil da Chevrolet no Brasil e reforçar a presença da marca no segmento que mais cresce no país.

Fonte: UOL.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.