Peugeot 208 Allure 1.6 2017: Ficha técnica, preço e fotos; estilo atraente, mas desvalorização alta

O Peugeot 208 Allure 1.6 2017 é um carro usado que serve bem para quem busca um hatch compacto de visual moderno, motor robusto e equipamentos que oferecem um bom equilíbrio entre praticidade e estilo. É um modelo interessante para quem precisa de um carro ágil no trânsito urbano, mas que também entrega desempenho suficiente para viagens, atendendo desde motoristas solteiros até pequenas famílias que valorizam design e conforto em um veículo do dia a dia.

No consumo, o 208 Allure 1.6 apresenta médias que se destacam para um motor aspirado de 1.6 litro. Com etanol, ele costuma registrar cerca de 8 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, enquanto na gasolina pode alcançar números próximos de 12 km/l urbanos e até 13 km/l em rodovias. Com tanque de 55 litros, a autonomia é adequada para trajetos mistos, garantindo viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento, o que aumenta sua versatilidade.

No quesito conforto, o modelo entrega direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, volante multifuncional com regulagens e um sistema multimídia que, na época, já oferecia conectividade avançada para o segmento. O espaço interno é suficiente para quatro adultos viajarem com relativo conforto, ainda que o porta-malas de 285 litros seja limitado para famílias maiores. A suspensão tem acerto urbano, filtrando bem buracos e irregularidades típicas das ruas brasileiras.

Em termos de segurança, o 208 Allure 2017 conta com airbags frontais, freios ABS com EBD, além de sensores de estacionamento e piloto automático. Embora esses itens já ofereçam uma boa base de proteção e conveniência, o modelo ainda deixa a desejar em recursos mais avançados de segurança ativa, que só se tornaram comuns em gerações posteriores. Ainda assim, na sua categoria, representava uma opção equipada e competitiva.

Na hora de comprar um exemplar usado, é importante observar o estado do câmbio automático de 4 marchas, que, apesar de robusto, pode apresentar trancos se não tiver recebido manutenção adequada. Também vale conferir o histórico de revisões do motor 1.6, que costuma ser durável, mas exige atenção quanto ao uso correto de óleo e correia dentada. Itens elétricos e eletrônicos, como o sistema multimídia e sensores, também devem ser testados, já que podem ser pontos de desgaste natural com o passar dos anos.

Entre os pontos negativos do Peugeot 208 Allure 1.6 2017 estão o porta-malas pequeno para a categoria, o câmbio de apenas quatro marchas que limita o desempenho e a eficiência em estrada, e a ausência de tecnologias de segurança mais modernas, como controles de estabilidade e tração. Além disso, a desvalorização é uma característica que deve ser considerada por quem pensa em revenda futura. Ainda assim, para quem busca um hatch compacto usado bem equipado, estiloso e com boa dirigibilidade, o modelo segue como uma escolha interessante.

Ficha Técnica do Peugeot 208 Allure 1.6 AT 2017

Geral

• Ano: 2017
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 1
• Plataforma: PF1
• Série: A91

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Variação do comando: Admissão
• Cilindrada unitária: 397 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 78,5 mm
• Razão de compressão: 11:1
• Curso do pistão: 82 mm
• Deslocamento: 1587 cm³
• Potência máxima: 122 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 5800 rpm
• Código do motor: EC5JP4
• Torque máximo: 16,4 kgfm (álcool) / 15,5 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
• Peso/potência: 9,66 kg/cv
• Torque específico: 10,3 kgfm/litro
• Peso/torque: 71,8 kg/kgfm
• Potência específica: 76,9 cv/litro
• Rotação máxima: 6500 rpm
• Viscosidade do óleo: 0W-30

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 4 marchas
• Código do câmbio: AT8
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 11,2 m

Pneus

• Dianteiros: 195/60 R15 (altura do flanco 117 mm)
• Traseiros: 195/60 R15 (altura do flanco 117 mm)

Dimensões

• Comprimento: 3975 mm
• Largura: 1702 mm
• Distância entre-eixos: 2541 mm
• Altura: 1472 mm
• Bitola dianteira: 1475 mm
• Bitola traseira: 1470 mm
• Porta-malas: 285 litros
• Tanque de combustível: 55 litros
• Peso: 1178 kg

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,11 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,33
• Área frontal corrigida: 0,696 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 191 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s

Consumo

• Urbano: 8,1 km/l (álcool) / 11,7 km/l (gasolina)
• Rodoviário: 9,1 km/l (álcool) / 13 km/l (gasolina)

Autonomia

• Urbana: 446 km (álcool) / 644 km (gasolina)
• Rodoviária: 501 km (álcool) / 715 km (gasolina)

Equipamentos do Peugeot 208 Allure 1.6 AT 2017

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro
• Sensores de estacionamento traseiro

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 2
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Controle automático de velocidade
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve
• Teto panorâmico
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular

Fonte: Webmotors.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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