Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 2025: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch anda bem, tem consumo razoável e é ideal para uso urbano com estilo

Com apelo esportivo e pacote tecnológico recheado, o Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 2025 é uma opção voltada a quem busca um hatch compacto moderno para o uso urbano com eventuais viagens curtas. Seu visual chamativo, a posição de dirigir envolvente e o bom nível de equipamentos o colocam entre os carros mais completos da categoria, atendendo tanto jovens que desejam estilo quanto famílias pequenas que valorizam tecnologia e desempenho sem abrir mão da economia.

No consumo, o modelo se destaca ao oferecer bons números, especialmente quando abastecido com gasolina. São até 13,7 km/l em rodovias, o que garante uma autonomia superior a 640 km com o tanque de 47 litros. Com etanol, o consumo cai para 8,3 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada, o que ainda é competitivo para um hatch turbo. A performance agrada, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos e velocidade máxima de 206 km/h, mostrando que o desempenho é um dos atrativos da versão GT.

Por dentro, o conforto surpreende. O modelo traz bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático, teto panorâmico e painel digital com central multimídia que inclui espelhamento de smartphone, carregador por indução e volante multifuncional. A posição de dirigir baixa e o volante pequeno reforçam o apelo esportivo. Há também comodidades como vidros e retrovisores elétricos, partida por botão, ajuste elétrico dos retrovisores e sensores de chuva e luminosidade.

No quesito segurança, o 208 GT oferece uma lista robusta de itens. São seis airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, assistente de farol alto, alerta de colisão, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito. Mesmo com nota modesta no Latin NCAP (2 estrelas), o pacote de assistências compensa no uso urbano. Também há sensores de estacionamento traseiros e câmera de ré, essenciais para o dia a dia nas grandes cidades.

Ao considerar a compra de um Peugeot 208 2025, é importante observar o histórico de manutenção, especialmente do conjunto motor-câmbio. Embora o propulsor 1.0 turbo de 130 cv seja moderno e eficiente, ele exige uso de óleo com viscosidade 0W-30 e revisões bem feitas. Como o câmbio é CVT da Aisin, também vale atenção a possíveis ruídos ou trancos, especialmente em modelos com uso severo. É recomendável também verificar o estado de suspensão e dos pneus 205/45 R17, que são de perfil baixo e podem ser sensíveis a buracos.

Entre os pontos negativos, destacam-se o porta-malas pequeno com apenas 265 litros, o espaço limitado no banco traseiro e o estepe do tipo temporário. A visibilidade traseira é prejudicada pelo desenho da carroceria, e o isolamento acústico pode ser comprometido em pisos irregulares. Outro aspecto a considerar é a rede de assistência da Peugeot, que ainda enfrenta desconfiança no mercado de usados. Mesmo assim, o 208 GT se sustenta como uma escolha diferenciada entre os compactos, oferecendo prazer ao dirigir, design ousado e um pacote de recursos difícil de encontrar na concorrência.

Ficha Técnica do Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 2025

Geral

• Ano: 2025
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Importado
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 2
• Plataforma: CMP

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Turbocompressor
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 3 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 333 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 70 mm
• Razão de compressão: 10,5:1
• Curso do pistão: 86,5 mm
• Deslocamento: 999 cm³
• Potência máxima: 130 cv (A) / 125 cv (G) a 5750 rpm
• Código do motor: T200
• Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 1750 rpm
• Peso/potência: 8,90 kg/cv
• Torque específico: 20,4 kgfm/litro
• Peso/torque: 56,7 kg/kgfm
• Potência específica: 130,1 cv/litro
• Rotação máxima: 6500 rpm
• Viscosidade do óleo: 0W-30

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: CVT de 7 marchas
• Código do câmbio: Aisin K313
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

• Dianteiros: 205/45 R17
• Traseiros: 205/45 R17
• Estepe: 125/80 R15
• Altura do flanco: 92 mm

Dimensões

• Comprimento: 4055 mm
• Largura: 1738 mm
• Distância entre-eixos: 2538 mm
• Altura: 1453 mm
• Bitola dianteira: 1500 mm
• Bitola traseira: 1500 mm
• Porta-malas: 265 litros
• Tanque de combustível: 47 litros
• Peso: 1157 kg
• Carga útil: 400 kg
• Reboque sem freio: 500 kg
• Reboque com freio: 500 kg
• Altura mínima do solo: 165 mm
• Ângulo de entrada: 16°

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,138 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,36
• Área frontal corrigida: 0,770 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 206 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 9 s

Consumo

• Urbano: 8,3 km/l (A) / 12 km/l (G)
• Rodoviário: 9,7 km/l (A) / 13,7 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 390 km (A) / 564 km (G)
• Rodoviária: 456 km (A) / 644 km (G)

Equipamentos do Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 2025

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais, laterais e de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Alerta de colisão frontal
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Indicador de fadiga
• Assistente de farol alto
• Alerta de mudança de faixa
• Assistente de permanência em faixa
• Frenagem automática de emergência

Conforto

• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura e profundidade
• Bancos revestidos em couro
• Controle automático de velocidade
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve
• Teto panorâmico
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas, porta-luvas e teto traseiro
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Chave presencial
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Carregador de celular por indução
• Reconhecimento de placas de trânsito

Fonte: Webmotors e Stellantis.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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