A Renault Duster é uma SUV com ótimo custo/benefício, trazendo desde a versão de entrada os elementos mais importantes do veículo. Com a nova motorização ficou muito econômico e ganhou em eficiência energética. Também a segurança e tecnologia satisfazem bastante, especialmente pelo preço que é comercializada.
O preço inicial sugerido pela Renault Duster é de R$ 72.190, aproximadamente, mas pode chegar até R$ 90.590, dependendo da versão e dos itens de série. Ela está disponível nas cores: branca, preta, cinza, prata, marrom e dois tons de vermelho.
Se a Duster já era um carro impressionante, ela ficou ainda melhor. Agora está equipada com o motor 1.6 SCe 16V, com 4 cilindros em linha, capaz de gerar até 120 cv de potência. Com isso, o modelo ganhou em potência e diminuiu em consumo de combustível, podendo economizar até 18% em relação à geração anterior, sem falar no menor custo de manutenção, como promete a marca.
A Duster também conta com outra possibilidade de motorização, composta pelo motor 2.0 com sistema ESM, utilizado nos motores da Fórmula 1, que permite a regeneração de energia e deixa o veículo muito mais rápido e econômico, melhorando a eficiência energética em até 11,5%. Esse motor não conta com opção do câmbio CVT, mas apenas manual ou automático.
Mas isso não é tudo. Agora ela conta também com o câmbio CVT X-Tronic de 6 velocidades sequenciais que possibilitam um controle muito maior do veículo e mais conforto ao dirigir, seja na cidade ou na estrada. Além disso, ele conta com a tração 4×4, que pode ser controlada por um botão próximo à alavanca do câmbio. Essa tração possui a função Eco-Mode que ajuda a reduzir ainda mais o consumo de combustível.
O sistema de segurança não fica atrás. Ele vem com freios ABS, que evitam o travamento das rodas, e com AFU (auxílio de frenagem de urgência), que potencializa a capacidade de frenagem, diminuindo o tempo e a distância entre o início da frenagem e a parada completa do veículo. Airbags também completam o sistema de segurança e já são itens de fábrica, como o exige a lei.
Outro destaque é o sistema de suspensão Multilink, que traz mais estabilidade ao veículo, deixando-o menos barulhento e muito mais confortável no terreno acidentado que encontramos a maior parte das vezes nas ruas brasileiras. Ele também melhora a vibração e a acústica dentro do carro e permite uma excelente capacidade de carga.
A central multimídia do modelo está instalada numa tela touchscreen de 7 polegadas e funciona no sistema Media Nav, exclusivo da marca, que vem equipado com GPS integrado, sistema de áudio com MP3, acesso via bluetooth para smartphones, e as funções Eco Coaching (orienta a dirigir de modo mais econômico) e Eco Scoring (avalia a condução ao fim de cada percurso indicando como garantir a performance e a economia).
Todo o espaço interno da Duster deixa todos os ocupantes com muito conforto, mas o que mais chama a atenção é o amplo porta-malas com 475 litros de capacidade. Mas ainda é possível rebater os assentos traseiros e ampliar muito mais ainda esse espaço. Na versão Dynamique esse assento é 1/3 e 2/3, o que permite rebater apenas uma das partes do banco, podendo levar outros ocupantes ao mesmo tempo.
Ao contrário do que poderiam pensar alguns, o modelo conta apenas com duas versões: Expression e Dynamique. Mas em cada uma dessas duas versões é possível escolher a motorização, que pode ser combinada (motor, câmbio e tração) de acordo com o gosto do cliente.
Os principais itens de série da versão completa são:
Design e acabamento
Tecnologia
Segurança