Você vai se surpreender com o que o Fiat Uno Mille Fire 1.0 2006 4 portas ainda entrega como carro usado; confira ficha técnica e preço

O Fiat Uno Mille Fire 1.0 2006 representa, ainda hoje, uma solução de mobilidade funcional e acessível para o uso urbano no Brasil. Projetado com foco em simplicidade e baixo custo, o modelo ganhou notoriedade por sua eficiência mecânica, manutenção descomplicada e consumo reduzido de combustível. Seu motor 1.0 Fire, associado a um conjunto leve e despojado, proporciona economia diária, mesmo que à custa de desempenho limitado e conforto básico.

A longevidade do modelo, no entanto, exige cautela por parte de quem busca adquiri-lo no mercado de usados. A robustez mecânica convive com fragilidades crônicas, como falhas na suspensão dianteira, desgaste prematuro de componentes elétricos e a necessidade de regulagens periódicas nos tuchos mecânicos. Além disso, o padrão de segurança ativa e passiva é rudimentar, refletindo a ausência de itens como airbags ou freios ABS, comuns em modelos mais modernos.

Adquirir um Mille Fire usado exige avaliação criteriosa. É recomendável focar em unidades com histórico de manutenção documentado, quilometragem coerente e ausência de modificações. A inspeção visual deve priorizar a integridade estrutural e o funcionamento pleno do sistema elétrico. Embora tecnicamente superado, o Uno Mille ainda entrega aquilo a que se propõe: transporte funcional, de baixo custo, com apelo pragmático em centros urbanos.

Desempenho, motor e potência

O modelo utiliza propulsor a combustão com tecnologia flex, oferecendo versatilidade no uso urbano e rodoviário. Seu motor de 999 cm³ tem quatro cilindros em linha, aspiração natural e injeção multiponto, com comando único no cabeçote acionado por correia dentada e tuchos mecânicos. A disposição é transversal e o motor está instalado na dianteira.

A potência máxima gerada é de 66 cv com etanol e 65 cv com gasolina, ambas entregues a 6.000 rpm. O torque também varia conforme o combustível: 9,1 kgfm com etanol e 9,2 kgfm com gasolina, sempre a 2.500 rpm. A taxa de compressão é de 11,65:1, com curso do pistão de 64,9 mm e diâmetro do cilindro de 70 mm. A potência específica chega a 66,1 cv/litro, enquanto o torque específico é de 9,1 kgfm/litro.

O desempenho revela aceleração de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos, com velocidade máxima registrada em 156 km/h. O peso/potência do veículo é de 12,58 kg/cv, e o peso/torque, de 91,2 kg/kgfm. A tração é dianteira, com câmbio manual de 5 marchas, acoplado a uma embreagem monodisco a seco com código C513.

Consumo e autonomia

O consumo urbano com etanol registra média de 7 km/l, enquanto no ciclo rodoviário atinge 8,7 km/l. Com gasolina, o consumo urbano não foi especificado, mas no uso rodoviário o veículo apresenta média de 11,2 km/l, demonstrando eficiência para deslocamentos em estrada.

A autonomia urbana com etanol é de 350 km, enquanto a rodoviária alcança 435 km. Quando abastecido com gasolina, a autonomia em trajeto rodoviário chega a 560 km, aproveitando a capacidade total do tanque de combustível, que comporta 50 litros.

A relação entre consumo e autonomia mostra-se equilibrada, considerando o porte do veículo e o desempenho entregue pelo motor. Isso o torna adequado para uso diário em regiões urbanas com eventuais viagens curtas, sempre dentro dos limites de rendimento do propulsor.

Interior

O espaço interno oferece configuração para cinco ocupantes, distribuídos em quatro portas. O interior é simples e funcional, típico de veículos compactos com foco na mobilidade urbana. O porta-malas acomoda até 290 litros, e a carga útil máxima suportada pelo veículo é de 420 kg.

A ausência de direção assistida pode causar desconforto em manobras mais exigentes, especialmente em estacionamento ou vias estreitas. O acabamento interno é básico, com foco na economia e baixo custo de manutenção. Os bancos e painel seguem padrão funcional da época, sem itens de entretenimento avançados.

Ao avaliar o interior antes da compra, é importante verificar o estado da forração dos bancos, funcionamento dos sistemas elétricos e o desgaste das portas. Itens como travas, vidros e iluminação interna devem ser checados, já que o tempo de uso pode impactar a confiabilidade desses componentes.

Medidas

O comprimento total do veículo é de 3.693 mm, com largura de 1.548 mm e altura de 1.445 mm. A distância entre os eixos é de 2.361 mm, resultando em bom aproveitamento do espaço interno para um compacto. A altura mínima do solo é de 146 mm, o que permite enfrentar lombadas e irregularidades urbanas sem grandes dificuldades.

A suspensão dianteira é independente com sistema McPherson e mola helicoidal. Na traseira, o modelo também adota suspensão independente com sistema McPherson, mas utiliza feixe de molas semielípticas como elemento elástico. Esse conjunto visa garantir simplicidade e robustez, com custo reduzido de manutenção.

Os freios são a disco sólido na dianteira e tambor na traseira. A direção é mecânica, sem assistência, exigindo esforço adicional do condutor em manobras. Os pneus utilizados são 145/80 R13 em todas as posições, incluindo o estepe. A altura do flanco é de 116 mm, suficiente para proporcionar absorção de impacto razoável.

Preços aproximados do Fiat Uno Mille 2006

• Fiat Uno Mille 1.0 Fire/ F.Flex/ Economy 2p 2006 (001161-4) – Preço aproximado: R$ 14 mil
• Fiat Uno Mille 1.0 Fire/ F.Flex/ Economy 4p 2006 (001162-2) – Preço aproximado: R$ 17 mil

O Fiat Uno Mille 2006 é uma opção acessível para quem busca um carro simples, confiável e econômico. Ideal para o dia a dia, ele encara bem o trânsito urbano e é fácil de estacionar. Com dimensões compactas e baixo custo de manutenção, é uma boa escolha para quem trabalha com deslocamentos curtos ou precisa de um segundo carro para a família. Não é a melhor opção para longas viagens em grupo ou para quem busca conforto, mas cumpre bem o papel de transporte básico.

Antes de fechar negócio, vale inspecionar a suspensão, que costuma sofrer com buracos, além de checar vazamentos no motor e o estado da parte elétrica, especialmente vidros e travas. Observe também a lataria, já que a idade pode trazer ferrugem em pontos críticos. Veja o histórico de manutenção e desconfie de preços muito baixos. A simplicidade é seu ponto forte, mas exige atenção redobrada na hora da compra para não transformar economia em dor de cabeça.

Ficha Técnica do Fiat Uno Mille Fire 1.0 2006

Geral

• Ano: 2006
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 1

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Mecânicos
• Cilindrada unitária: 250 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 2
• Diâmetro do cilindro: 70 mm
• Razão de compressão: 11,65:1
• Curso do pistão: 64,9 mm
• Deslocamento: 999 cm³
• Potência máxima: 66 cv (A) / 65 cv (G) a 6000 rpm
• Código do motor: Fire
• Torque máximo: 9,1 kgfm (A) / 9,2 kgfm (G) a 2500 rpm
• Peso/potência: 12,58 kg/cv
• Torque específico: 9,1 kgfm/litro
• Peso/torque: 91,2 kg/kgfm
• Potência específica: 66,1 cv/litro

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Código do câmbio: C513
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, McPherson
• Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas

Freios

• Dianteiros: Disco sólido
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Não assistida
• Diâmetro de giro: 10 m

Pneus

• Dianteiros: 145/80 R13
• Traseiros: 145/80 R13
• Estepe: 145/80 R13
• Altura do flanco: 116 mm

Dimensões

• Comprimento: 3693 mm
• Largura: 1548 mm
• Distância entre-eixos: 2361 mm
• Altura: 1445 mm
• Bitola dianteira: 1337 mm
• Bitola traseira: 1357 mm
• Porta-malas: 290 litros
• Tanque de combustível: 50 litros
• Peso: 830 kg
• Carga útil: 420 kg
• Altura mínima do solo: 146 mm

Aerodinâmica

• Área frontal: 1,9 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,36
• Área frontal corrigida: 0,684 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 156 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 14,2 s

Consumo

• Urbano: 7 km/l (A), 8,7 km/l (G)
• Rodoviário: 8,7 km/l (A), 11,2 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 350 km (A), 435 km (G)
• Rodoviária: 435 km (A), 560 km (G)

Fonte: Guiadeusados, Icarros, Mobiauto e MercadoLivre.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) com foco em análises, lançamentos, testes e novidades do setor. Produzo conteúdo especializado e atualizado para o Carro.Blog.Br.

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