Pontos Principais:
- Motor 1.0 turbo flex com potência de 116 cv no etanol.
- Consumo urbano de 9 km/l no etanol e até 13,1 km/l na gasolina.
- Autonomia que pode chegar a 789 km em uso rodoviário com gasolina.
- Preço aproximado: R$ 111 mil
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Quem passa o dia inteiro no trânsito, roda muito em cidade grande e quer conforto sem cair na armadilha do SUV caro acaba olhando para o Volkswagen Polo Sense 1.0 TSI 2026. Ele nasce para quem precisa de câmbio automático confiável, respostas rápidas no anda e para e um tamanho fácil de estacionar. O uso urbano é o habitat natural, com interior simples, mas funcional, e um conjunto mecânico que não sofre em ladeiras, corredores de ônibus ou acessos de rodovia. O impacto prático está no dia a dia, menos esforço ao dirigir, consumo controlado e desempenho suficiente para não virar obstáculo no trânsito.
O Polo Sense é muito procurado pelo público PCD por ter câmbio automático, direção leve e enquadramento em vendas diretas com isenções, facilitando a compra.
No lado técnico, o Polo entrega o que o público espera dessa proposta. O motor 1.0 turbo flex de até 116 cv trabalha com câmbio automático de seis marchas e garante respostas lineares, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 s. O consumo urbano gira em torno de 9 km/l no etanol e 13,1 km/l na gasolina, enquanto a estrada permite autonomia próxima de 789 km com gasolina. Não é esportivo, mas é equilibrado, silencioso em velocidade de cruzeiro e confortável o bastante para viagens ocasionais sem cansar motorista e passageiros.
A reação do mercado é previsível e coerente com a proposta. Consumidores enxergam o Polo Sense como porta de entrada racional para o mundo dos automáticos turbo, muito procurado em vendas diretas e por quem não quer subir para um SUV. Críticos destacam a eficiência do conjunto, a robustez do câmbio Aisin e a condução fácil. Em avaliações especializadas, o carro costuma pontuar bem em desempenho urbano, conforto e custo de uso, mas perde pontos em acabamento e espaço traseiro.
O motor 1.0 turbo de 116 cv entrega boas retomadas, funciona bem no trânsito urbano e encara estrada sem esforço, desde que não se espere esportividade.
Os pontos negativos aparecem nos relatos de donos e merecem atenção. O espaço interno limita o uso familiar em viagens longas, o porta-malas não empolga e há queixas recorrentes sobre ruídos internos e pós-venda irregular. A manutenção não é cara para o segmento, mas exige disciplina com revisões e atenção ao sistema de arrefecimento. Para quem entende essas limitações, o Polo cumpre bem o papel de carro diário, urbano e eficiente, sem prometer mais do que entrega.
“Como especialista em mercado automotivo, o Volkswagen Polo Sense 1.0 TSI 2026 faz sentido para quem busca conforto diário, especialmente no público PCD, porque combina câmbio automático confiável, motor 1.0 turbo de bom desempenho urbano e preço enquadrado nas regras de isenção, entregando facilidade de condução no trânsito pesado e custo previsível de uso; os pontos positivos estão na dirigibilidade leve, consumo equilibrado e mecânica conhecida, enquanto os negativos aparecem no espaço interno apenas correto, acabamento simples e porta-malas limitado, mas, dentro da proposta, é um dos hatches automáticos mais racionais para quem precisa de mobilidade clara, sem complicação e sem pagar mais por um SUV que não entrega vantagens reais no uso diário.”
Desempenho, motor turbo e potência para o trânsito pesado e retomadas seguras
Traz controle de estabilidade, tração, airbags frontais e laterais, piloto automático, espelhamento do celular e sensores traseiros de série.
Na rotina de cidade, o Volkswagen Polo Sense 1.0 TSI 2026 é aquele hatch que resolve o básico com folga, sai rápido do semáforo e não passa aperto em subida com ar ligado. O conjunto é direto ao ponto, motor 1.0 turbo flex de até 116 cv com câmbio automático de 6 marchas, com resposta cheia em baixa rotação, e acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 s e atinge 192 km/h, números que se traduzem em segurança real no uso diário e em ultrapassagens curtas de estrada.
Consumo eficiente e autonomia alta para rodar mais sem depender de posto
No uso real, faz 9 km/l no etanol e até 13,1 km/l na gasolina, com tanque de 49 litros e autonomia que pode chegar a 789 km em rodovia.
O Polo Sense convence quando a conversa é gasto mensal. Ele anda solto no trânsito e mantém o consumo sob controle quando conduzido de forma racional. No uso urbano, o consumo fica em torno de 9 km/l no etanol e pode chegar a 13,1 km/l na gasolina. Em rodovia, o cenário melhora, e com tanque de 49 litros, a autonomia pode alcançar cerca de 789 km com gasolina, o que muda o ritmo de quem viaja e reduz paradas desnecessárias.
Conforto, câmbio automático e interior funcional para o dia a dia e viagens
Câmbio automático de seis marchas, tração dianteira e direção elétrica deixam a condução leve, previsível e confortável no anda e para do dia a dia.
Aqui o Polo mostra por que virou escolha forte entre motoristas urbanos e público PCD. O câmbio automático tira o esforço do trânsito pesado, o volante ajustável ajuda a encontrar boa posição de dirigir e o interior resolve a rotina sem exageros. São cinco lugares bem definidos, com espaço correto para adultos, bancos confortáveis para trajetos longos e tecnologia suficiente para facilitar a vida, como piloto automático, espelhamento do celular e comandos no volante, tudo pensado para uso prático, não para impressionar em vitrine.
Segurança ativa e passiva com foco em proteção real no uso cotidiano
O pacote de segurança atende ao que se espera da categoria e do perfil do comprador. O Polo Sense traz controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus e airbags frontais e laterais. Nos testes, o modelo registra três estrelas no Latin NCAP, com índices consistentes de proteção para adultos e crianças, entregando um conjunto honesto para quem prioriza previsibilidade e controle ao volante.
Opinião dos donos, manutenção previsível e avaliações do mercado
O interior acomoda cinco pessoas, o espaço é correto e o porta-malas de 300 litros atende a rotina, com conforto suficiente para viagens ocasionais.
Entre proprietários, o discurso é pragmático. O carro agrada pela facilidade de dirigir, pelo consumo equilibrado e pelo câmbio automático confiável. A manutenção é vista como previsível quando as revisões são feitas no prazo, e o custo geral não assusta dentro do segmento. As críticas se concentram no acabamento simples, no espaço traseiro apenas correto e em relatos pontuais de ruídos internos, sem comprometer a percepção de robustez mecânica.
Um hatch automático racional que faz sentido para quem precisa decidir com clareza
Traz controle de estabilidade, tração, airbags frontais e laterais, piloto automático, espelhamento do celular e sensores traseiros de série.
O Polo Sense não tenta ser esportivo nem familiar completo, ele cumpre um papel claro. É um carro confortável, econômico e fácil de conduzir, especialmente atraente para o público PCD e para quem roda muito em cidade. Serve bem para o dia a dia, encara viagens ocasionais sem sofrimento e entrega exatamente o que promete, desde que o comprador entenda seus limites e valorize a lógica por trás do projeto.
Ficha Técnica do Volkswagen Polo Sense 1.0 TSi 2026
Geral
| Ano |
2026 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Flex (álcool/gasolina) |
| Procedência |
Nacional |
| Configuração |
Hatchback |
| Porte |
Compacto |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Geração |
6 |
| Plataforma |
MQB |
| Série |
AW |
Preço Aproximado
| Valor aproximado |
R$ 110.790 |
Motor
| Instalação |
Dianteiro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
| Disposição |
Transversal |
| Alimentação |
Injeção direta |
| Cilindros |
3 em linha |
| Tuchos |
Hidráulicos |
| Cilindrada unitária |
333 cm3 |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Razão de compressão |
10,5:1 |
| Deslocamento |
999 cm3 |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
| Acionamento do comando |
Correia dentada |
| Diâmetro do cilindro |
74,5 mm |
| Curso do pistão |
76,4 mm |
| Potência máxima |
116 cv (A) 109 cv (G) a 5000 rpm |
| Torque máximo |
16,8 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 1750 rpm |
| Código do motor |
EA211 |
| Peso/potência |
9,95 kg/cv |
| Peso/torque |
68,7 kg/kgfm |
| Torque específico |
16,8 kgfm/litro |
| Potência específica |
116,1 cv/litro |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
| Viscosidade do óleo |
5W-403 |
Transmissão
| Tração |
Dianteira |
| Câmbio |
Automático de 6 marchas |
| Código do câmbio |
AQ160 |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Suspensão
| Dianteira |
Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteiro |
Mola helicoidal |
| Traseira |
Eixo de torção |
| Elemento elástico traseiro |
Mola helicoidal |
Freios
| Dianteiros |
Disco ventilado |
| Traseiros |
Tambor |
| Frenagem 100-0 km/h |
38,3 m |
Direção
| Assistência |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,6 m |
Pneus
| Dianteiros |
185/65 R15 |
| Altura do flanco dianteiro |
120 mm |
| Traseiros |
185/65 R15 |
| Altura do flanco traseiro |
120 mm |
| Estepe |
125/70 R18 |
Dimensões
| Comprimento |
4074 mm |
| Largura |
1751 mm |
| Distância entre-eixos |
2566 mm |
| Altura |
1471 mm |
| Peso |
1154 kg |
| Bitola dianteira |
1524 mm |
| Bitola traseira |
1506 mm |
| Porta-malas |
300 litros |
| Tanque de combustível |
49 litros |
| Carga útil |
416 kg |
| Reboque sem freio |
200 kg |
| Reboque com freio |
200 kg |
| Altura mínima do solo |
149 mm |
Aerodinâmica
| Área frontal (A) |
2,15 m2 |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,344 |
| Área frontal corrigida |
0,740 m2 |
Desempenho
| Velocidade máxima |
192 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
10,5 s |
Consumo
| Urbano |
9 km/l (álcool), 13,1 km/l (gasolina) |
| Rodoviário |
11,1 km/l (álcool), 16,1 km/l (gasolina) |
Autonomia
| Urbana |
441 km (álcool), 642 km (gasolina) |
| Rodoviária |
544 km (álcool), 789 km (gasolina) |
Equipamentos do Volkswagen Polo Sense 1.0 TSi 2026
Segurança
| Freios ABS |
| Airbags frontais |
| Airbags laterais |
| Alarme antifurto perimétrico |
| Alarme antifurto volumétrico |
| Cintos de três pontos para todos os ocupantes |
| Encosto de cabeça para todos os ocupantes |
| Controle de estabilidade |
| Controle de tração |
| Faróis de LED |
| Faróis com refletores duplos |
| Faróis com regulagem de altura |
| Limpador e lavador do vidro traseiro |
| Repetidores laterais das luzes de direção |
| Travamento central das portas |
| Luz de condução diurna |
| Desembaçador do vidro traseiro |
| ISOFIX para fixação de cadeira infantil |
| Monitoramento de pressão dos pneus |
| Assistente de partida em rampa |
| Sensores de estacionamento traseiro |
| Vetorização de torque |
| Estepe |
Conforto
| Ar-condicionado |
| Zonas de ar-condicionado: 1 |
| Ar quente |
| Saída de ar para o banco traseiro |
| Direção assistida |
| Banco do motorista com ajuste de altura |
| Apoio de braço para o motorista |
| Câmbio automático |
| Ajuste do volante em altura |
| Ajuste do volante em profundidade |
| Cintos de segurança com ajuste de altura |
| Controle automático de velocidade |
| Controle elétrico dos vidros dianteiros |
| Controle elétrico dos vidros traseiros |
| Ajuste elétrico dos retrovisores |
| Rodas de liga leve (opcional) |
| Troca de marchas no volante |
| Banco traseiro rebatível |
| Destravamento interno/remoto do porta-malas |
| Luz de teto traseira |
| Destravamento interno da tampa de combustível |
| Chave presencial |
| Sistema start-stop |
Infotenimento
| Rádio |
| Conexão USB |
| Conexão Bluetooth |
| Tomada de 12 volts |
| Volante multifuncional |
| Computador de bordo |
| Conta-giros |
| Termômetro do líquido de arrefecimento |
| Indicador de temperatura externa |
| Espelhamento da tela do celular |
Perguntas e respostas sobre o Volkswagen Polo Sense 1.0 TSI 2026
Como é o desempenho do Volkswagen Polo Sense 1.0 TSI 2026 no uso diário?
O Volkswagen Polo Sense 1.0 TSI 2026 entrega desempenho suficiente para a proposta urbana e rodoviária. O motor turbo de 116 cv responde bem desde baixas rotações, com torque máximo disponível a 1.750 rpm, o que facilita retomadas e ultrapassagens. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos é compatível com a categoria, enquanto o câmbio automático de seis marchas trabalha de forma suave e previsível no dia a dia.
O consumo do Polo Sense 1.0 TSI 2026 é adequado para um hatch compacto?
O consumo do Polo Sense 1.0 TSI 2026 se mantém dentro do esperado para um hatch compacto com motor turbo e câmbio automático. No uso urbano, registra 9 km/l com álcool. Em estrada, alcança 11,1 km/l com álcool e até 16,1 km/l com gasolina, dependendo do ciclo. Esses números mostram bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, especialmente em trajetos rodoviários constantes.
Como é o interior do Volkswagen Polo Sense 2026 em conforto e espaço?
O interior do Volkswagen Polo Sense 2026 oferece conforto adequado para a categoria, com bom aproveitamento do entre-eixos de 2.566 mm. Cinco ocupantes viajam sem aperto excessivo, e o banco do motorista com ajuste de altura ajuda a encontrar posição correta ao volante. O ar-condicionado, a direção elétrica e os comandos bem posicionados contribuem para uma condução fácil e menos cansativa no uso urbano.
O Polo Sense 1.0 TSI 2026 é um carro seguro para a proposta?
O Polo Sense 1.0 TSI 2026 apresenta um pacote de segurança coerente com sua proposta. O modelo conta com controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento da pressão dos pneus. Os airbags frontais e laterais são de série, assim como os freios ABS. No Latin NCAP, o hatch obteve três estrelas, com bom índice de proteção para adultos e crianças.