McMurtry desenvolveu uma estrutura metálica giratória em sua sede no Reino Unido para testar a capacidade do Spéirling de rodar invertido com ajuda do sistema de downforce por ventilação ativa.

Com o carro parado, os ventiladores foram acionados a 23.000 rpm, gerando força descendente equivalente a 2.000 kg, o dobro do peso do Spéirling, que pesa cerca de 1.000 kg e tem tração elétrica.

A plataforma foi rotacionada lentamente, deixando o carro de cabeça para baixo. Mesmo invertido, o hipercarro permaneceu aderido à superfície metálica sem auxílio mecânico adicional.

A demonstração foi conduzida com segurança pelo cofundador da marca, Thomas Yates, e representa uma evolução no uso de downforce artificial em hipercarros voltados ao uso em pista.

O modelo que realizou o teste deu origem ao Spéirling PURE, que será vendido em série limitada a apenas 100 unidades, com motorização elétrica de 1.000 cv e foco exclusivo em desempenho.