Por Alan Corrêa / 07/07/2026
O novo Compass mudou de geração na Europa, cresceu bastante e deixou de parecer só uma atualização visual para virar aposta pesada da Jeep.
A base STLA Medium aumentou o SUV para 4,55 m, com 2,80 m entre-eixos, espaço melhor atrás e porte mais forte para brigar em família.
Na versão e-Hybrid, o motor 1.2 turbo trabalha com sistema de 48 volts, motor elétrico auxiliar e câmbio de dupla embreagem.
O conjunto entrega 145 cv e ajuda mais na cidade, onde saídas, manobras e retomadas curtas fazem o Compass parecer híbrido de verdade.
O porta-malas foi a 550 litros, mas o teto panorâmico ainda tira espaço para passageiros altos, ponto sensível em uso familiar.
No Brasil, a produção em Goiana deve começar em 2028; motor, câmbio, acabamento e preço vão decidir se o Compass assusta ou convence.