Multa: Conheça os novos radares de velocidade super inteligentes

Por Carro.Blog.Br / Alan Corrêa Por Carro.Blog.Br / Alan Corrêa 25/05/2024 25/05/2024

[{"selector":"#anim-d6a9d4ef-5c0a-4d39-9717-5b7c2b4169cb [data-leaf-element=\"true\"]","keyframes":{"transform":["translate(0%, 0%) scale(1.5)","translate(0%, 0%) scale(1)"]},"delay":0,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(.3,0,.55,1)","fill":"forwards"}] [{"selector":"#anim-43e71898-9656-4d2f-a15a-24a5e31dafa2","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-5a5367eb-661e-474e-90aa-f273a7e3874c","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, 180.36064%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] A nova tecnologia de radares Doppler no Brasil detecta veículos acima do limite de velocidade e outras infrações a até 100 metros. O equipamento emite ondas eletromagnéticas que mudam de frequência. A nova tecnologia de radares Doppler no Brasil detecta veículos acima do limite de velocidade e outras infrações a até 100 metros. O equipamento emite ondas eletromagnéticas que mudam de frequência.

[{"selector":"#anim-a35ee2e3-6c66-4c4a-b418-be735338696a [data-leaf-element=\"true\"]","keyframes":{"transform":["translate(0%, 0%) scale(1.5)","translate(0%, 0%) scale(1)"]},"delay":0,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(.3,0,.55,1)","fill":"forwards"}] [{"selector":"#anim-feb4eb3e-2996-486d-b500-27a590fb0eaa","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-79c01319-ab8d-482a-80af-462e346d7122","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, 193.44730%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Essas ondas, refletidas pelos veículos, permitem calcular a velocidade com precisão. Além disso, os radares identificam uso de celular ao volante e passagem no sinal vermelho. Essas ondas, refletidas pelos veículos, permitem calcular a velocidade com precisão. Além disso, os radares identificam uso de celular ao volante e passagem no sinal vermelho.

[{"selector":"#anim-288a79c9-145a-4a1f-81d4-2b8c9bd98a57 [data-leaf-element=\"true\"]","keyframes":{"transform":["translate(-24.49243965561884%, 0%) scale(1.5)","translate(0%, 0%) scale(1)"]},"delay":0,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(.3,0,.55,1)","fill":"forwards"}] [{"selector":"#anim-8bfb5468-ec24-437c-a1bb-0f18e9d3c946","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-4eb480c6-af55-4bd3-9957-9328ca96bf8f","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, 193.44730%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Os radares Doppler detectam conversão proibida, tráfego na contramão e parada sobre a faixa de pedestres. Eles aumentam a fiscalização sem precisar de itens físicos no asfalto. Os radares Doppler detectam conversão proibida, tráfego na contramão e parada sobre a faixa de pedestres. Eles aumentam a fiscalização sem precisar de itens físicos no asfalto.

[{"selector":"#anim-49c336e7-6b45-4a20-a9cf-3004af0f04c3 [data-leaf-element=\"true\"]","keyframes":{"transform":["translate(25%, 0%) scale(1.5)","translate(0%, 0%) scale(1)"]},"delay":0,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(.3,0,.55,1)","fill":"forwards"}] [{"selector":"#anim-fdb33b67-6905-41c8-9b0f-ee7916da304a","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-9cd70301-3a3b-44cf-b0c0-bacaf7860021","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, 232.85326%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] A ausência de itens físicos evita obstrução das vias na instalação e manutenção. Esses radares operam em 24 estados do Brasil, monitorando cerca de 1.700 faixas. A ausência de itens físicos evita obstrução das vias na instalação e manutenção. Esses radares operam em 24 estados do Brasil, monitorando cerca de 1.700 faixas.

[{"selector":"#anim-b95495a6-cd90-45fb-ab24-5a4c65486025 [data-leaf-element=\"true\"]","keyframes":{"transform":["translate(14.515993330377542%, 0%) scale(1.5)","translate(0%, 0%) scale(1)"]},"delay":0,"duration":2000,"easing":"cubic-bezier(.3,0,.55,1)","fill":"forwards"}] [{"selector":"#anim-1b2c7a9a-5089-4688-8665-b7e0bfbcdbd3","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-5085d4bf-a875-4513-a5bd-37279cc0e8da","keyframes":{"transform":["translate3d(0px, 193.44730%, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.2, 0.6, 0.0, 1)","fill":"both"}] Em São Paulo, sete desses radares já estão ativos. Nas rodovias paulistas, estão em vias importantes como a Washington Luís (SP-310) e Luiz de Queiroz (SP-304), segundo a CET. Em São Paulo, sete desses radares já estão ativos. Nas rodovias paulistas, estão em vias importantes como a Washington Luís (SP-310) e Luiz de Queiroz (SP-304), segundo a CET. Leia Mais