A proposta da F 900 GS Adventure é suprir a lacuna entre big trails médias e grandes, oferecendo autonomia ampliada, conjunto eletrônico completo e foco em viagens longas com trechos off-road.

O motor de 895 cc entrega torque consistente em médias rotações, priorizando retomadas suaves e controle em terrenos técnicos, com 105 cv de potência e respostas progressivas no acelerador.

A suspensão eletrônica D-ESA adapta-se automaticamente à carga e ao terreno, combinando curso longo com rodas raiadas de 21 e 17 polegadas, permitindo uso misto com estabilidade.

O painel TFT de 6,5" conecta-se ao smartphone via app da marca, exibe navegação e dados da moto, e faz parte de um pacote de recursos focados em controle eletrônico e usabilidade.

O tanque de 23 litros permite autonomia superior a 450 km, e o chassi reforçado comporta bagagem sem comprometer equilíbrio, com estrutura preparada para uso com malas laterais.

Com preço inicial de aproximadamente R$ 90 mil, ela se posiciona abaixo da R 1300 GS e rivaliza com Africa Twin, Ténéré 700 e Tiger 900, oferecendo mais tecnologia de série no segmento médio.