O Si não nasceu apenas para levar a família, embora tenha quatro portas e cinco lugares, e comprar um usado significa aceitar o preço de sua esportividade.
Seu motor 2.0 aspirado entrega 192 cv e gosta de trabalhar em alta rotação, permitindo acelerar forte na estrada sem deixar de enfrentar o trânsito.
O câmbio manual de seis marchas exige participação, a direção elétrica ajuda nas manobras e a tração dianteira completa o conjunto esportivo.
Na cidade faz 8 km/l e na estrada chega a 13,1 km/l, sempre com gasolina, enquanto o tanque de 50 litros rende de 400 a 655 km de autonomia.
Por dentro, cinco pessoas encontram ar-condicionado automático, banco do motorista com ajuste de altura e volante regulável para acomodar quem dirige.
O porta-malas de 340 litros recebe compras e malas de viagem, enquanto o banco traseiro bipartido pode ser rebatido quando falta espaço para bagagens.
Airbags frontais e laterais, ABS e controles de estabilidade e tração cuidam da segurança, enquanto piloto automático e entrada USB completam a lista.
Os pontos negativos começam pelo preço elevado e passam pelo consumo urbano e pela manutenção, especialmente se motor, embreagem e suspensão foram maltratados.
Por cerca de R$ 112 mil, a compra exige atenção ao estado do motor, da embreagem e da suspensão, além da quilometragem e do histórico de manutenção.