A Simca Chambord marcou a história do automobilismo no Brasil, como um carro emblemático de aparência imponente e refinada, mas que não convenceu por falta de motorização.
Talvez, este último aspecto, o problema com o motor, pode ter sido o ponto que faltou para a linha Simca ter sido um sucesso de vendas durante muitas décadas.
Contudo, a bela e imponente aparência, aliada a classe interior, não era acompanhada por um motor a altura. O fraco e antiquado motor V-8 não era suficiente para suportar o pesado Simca, deixando o desempenho a desejar.
O que era inadmissível, ainda por razões de contenção de gastos, era retirada da válvula termostática, que resultou em uma demora de mais de 5 minutos para o arrefecimento do motor.