O Argo Trekking manual revive a sensação de ter o carro na mão, algo que muita gente sentia falta, mas essa escolha traz impactos reais no uso diário que pouca gente percebe. Mas tem mais.

A alavanca curta e o motor 1.3 criam aquela conexão direta com o carro, entregando a diversão que os automáticos tiraram do volante, só que essa alegria tem um lado menos romântico.

No trânsito pesado, o câmbio manual vira desgaste, exige atenção constante e cansa rápido, mudando a experiência que parecia perfeita na primeira volta do quarteirão. Vamos ao uso real.

A proposta aventureira combina com quem gosta de dirigir, mas o manual limita o conforto e pode pesar no valor de revenda, algo que afeta diretamente quem pensa no bolso. Siga para entender.

Mesmo assim, a nostalgia do controle absoluto conquista um público fiel, que prefere sentir cada marcha do que depender de um automático caro, mas isso influencia a decisão final. Agora o preço.

O Argo Trekking manual chega por R$ 101 mil, valor que coloca essa diversão nostálgica frente a frente com SUVs automáticos, criando a dúvida final, vale pagar por esse prazer ao volante.