O Fiat Argo Trekking com câmbio manual, que havia saído discretamente de cena no início de 2025, voltou ao catálogo da marca com o mesmo conjunto mecânico, mas com novo visual e mais conectividade. A reestreia acontece em meio ao incentivo do programa “Carro Sustentável”, que reduz o IPI de modelos menos poluentes e estimulou a volta de versões manuais em diversas montadoras. Agora, o hatch aventureiro custa R$ 101 mil, preço que surpreendentemente o coloca acima do Pulse Drive 1.3 manual.
O retorno foi silencioso. A Fiat relistou a configuração no configurador oficial, sem anúncio formal. O modelo mantém o motor 1.3 Firefly flex aspirado, com até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, e câmbio manual de cinco marchas. A performance segue próxima da anterior: acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 11 segundos, com velocidade máxima de 184 km/h usando etanol. Os números de consumo também não mudaram: até 14,1 km/l com gasolina na estrada.
A linha 2026 traz atualizações visuais como os novos faróis, detalhes na grade dianteira, acabamento interno revisto e multimídia redesenhada com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O pacote de série inclui ainda câmera de ré, faróis em LED, pintura bicolor, rodas de liga-leve aro 15, sensores de estacionamento traseiro, vidros elétricos nas quatro portas, piloto automático, ar-condicionado e volante multifuncional.
O retorno da versão manual também é parte de uma estratégia para manter a competitividade do Argo até a chegada do Grande Panda, novo crossover que vai estrear a nova identidade visual da Fiat no Brasil em 2026. Até lá, o Argo segue entre os cinco carros mais vendidos do país, atrás apenas do VW Polo entre os hatches compactos.
Apesar do preço acima do esperado, o reposicionamento da versão manual atende a uma demanda de mercado que ainda valoriza os três pedais em modelos compactos e com boa relação custo-benefício. A Fiat parece apostar nessa brecha para manter a relevância do Argo, aproveitando as diretrizes fiscais que favorecem configurações mais simples, mas bem equipadas.
Fonte: Autoo, Motorshow e UOL.