Cupê médio com motor 2.0 turbo, tração integral e câmbio S-Tronic. Bom desempenho e conforto, mas espaço traseiro e custo de manutenção são limitadores.
O Audi A5 Performance S Edition 2.0 TFSI Quattro 2025 é um cupê esportivo voltado para o público que busca desempenho refinado e comportamento dinâmico sem abrir mão do uso diário. Ele combina tração integral e tecnologia embarcada de ponta com uma dirigibilidade equilibrada, ideal tanto para quem valoriza viagens longas com conforto quanto para quem deseja um carro de presença marcante no uso urbano. A proposta do modelo é oferecer o equilíbrio entre elegância, eficiência e prazer ao dirigir, com uma entrega mecânica e eletrônica que privilegia a precisão e a segurança.
Pontos Principais:
- Cupê esportivo voltado para quem busca desempenho e conforto
- Consumo de 9,9 km/l cidade e 12,4 km/l estrada
- Alta tecnologia, conforto interno e segurança avançada
- É equilibrado para viagens e uso urbano diário
- Preço aproximado: R$ 380 mil
O motor 2.0 TFSI turbo de quatro cilindros entrega 40,8 kgfm de torque e mais de 250 cv, acoplado à transmissão automatizada S-Tronic de sete marchas. O conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h, demonstrando um comportamento ágil e previsível. O consumo é equilibrado para o porte: 9,9 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada, garantindo autonomia de até 694 km no ciclo rodoviário. A tração integral sob demanda Quattro confere maior estabilidade em curvas e trechos molhados, reforçando o foco da Audi em controle e eficiência.
O Audi A5 Performance S Edition 2.0 TFSI Quattro 2025 é voltado para quem busca um cupê equilibrado entre esportividade e conforto, ideal para uso urbano sofisticado e viagens longas.
O conforto interno é um dos pontos altos do A5. O modelo oferece bancos com ajustes elétricos e memórias, ar-condicionado de três zonas, acabamento refinado e isolamento acústico de padrão elevado. A ergonomia é cuidadosamente projetada, com comandos intuitivos, volante multifuncional e apoio de braço para motorista e passageiros. Itens como teto solar panorâmico, sistema de partida sem chave e freio de estacionamento eletromecânico reforçam a sensação de sofisticação e praticidade. A suspensão independente nas quatro rodas proporciona condução firme, mas sem comprometer o conforto em pisos irregulares.
A transmissão automatizada de dupla embreagem e a tração integral Quattro garantem respostas rápidas e estabilidade, facilitando o uso no dia a dia, mesmo em pisos molhados ou curvas mais exigentes.
Em termos de tecnologia e conectividade, o A5 2025 oferece central multimídia completa, compatível com espelhamento de celular, carregador por indução, GPS integrado e computador de bordo detalhado. O sistema de som e os recursos digitais contribuem para uma experiência moderna e conectada. Os faróis Full LED com ajuste automático e os retrovisores fotocrômicos evidenciam o cuidado com a segurança e o conforto visual, enquanto o assistente de estacionamento semiautomático facilita manobras em espaços reduzidos.
O interior acomoda cinco ocupantes com conforto, oferecendo bancos elétricos com memória, ar-condicionado de três zonas, teto panorâmico e 417 litros de porta-malas, além de 56 litros de tanque.
No quesito segurança, o Audi A5 2025 se destaca pela ampla lista de assistências ativas e passivas. São airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e estabilidade, assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência e monitoramento de pressão dos pneus. O modelo ainda inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmeras, alerta de fadiga e farol alto automático. O conjunto reforça o compromisso da marca com a proteção dos ocupantes e a prevenção de acidentes.
O consumo é de 9,9 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada, com autonomia de até 694 km no uso rodoviário, o que torna o carro eficiente dentro da categoria dos esportivos médios premium.
Apesar de todos os atributos, o Audi A5 não está isento de críticas. O espaço no banco traseiro é limitado, como é comum em cupês de perfil esportivo, e o porta-malas de 417 litros, embora suficiente para uso cotidiano, pode decepcionar em viagens mais longas. Além disso, o custo de manutenção e seguro tende a ser elevado, o que restringe seu público a quem busca exclusividade e desempenho refinado, e está disposto a arcar com o custo da experiência premium que o modelo oferece.
Ficha Técnica do Audi A5 Performance S Edition 2.0 TFSI Quattro 2025
Geral
- Ano: 2025
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatchback
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 3
- Plataforma: PPC
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: 4 em linha
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 496 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 82,5 mm
- Razão de compressão: 12,2 :1
- Curso do pistão: 92,8 mm
- Deslocamento: 1.984 cm³ (2.0 litros) :contentReference[oaicite:0]{index=0}
- Potência máxima: 272 cv (gasolina) :contentReference[oaicite:1]{index=1}
- Código do motor: EA888
- Torque máximo: 40,8 kgfm (400 Nm) :contentReference[oaicite:2]{index=2}
- Peso/potência: 6,43 kg/cv
- Torque específico: 20,6 kgfm/litro
- Peso/torque: 42,9 kg/kgfm
- Potência específica: 137,1 cv/litro
- Rotação máxima: Não especificada
- Viscosidade do óleo: Não especificada
Transmissão
- Tração: Integral sob demanda
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas (S-Tronic)
Suspensão
- Dianteira: Independente, multibraço; elemento elástico: mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço; elemento elástico: mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco ventilado
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 12,1 m
Pneus
- Dianteiros: 245/35 R20 (altura do flanco 86 mm)
- Traseiros: 245/35 R20 (altura do flanco 86 mm)
- Estepe: Kit de reparo
Dimensões
- Comprimento: 4.829 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
- Largura: 1.860 mm
- Distância entre-eixos: 2.892 mm
- Altura: 1.410 mm
- Bitola dianteira: 1.618 mm
- Bitola traseira: 1.605 mm
- Porta-malas: 417 litros
- Tanque de combustível: 56 litros
- Peso: 1.770 kg :contentReference[oaicite:4]{index=4}
- Carga útil: 500 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 1.900 kg
- Ângulo de entrada: 14,1 graus
- Ângulo de saída: 18,5 graus
- Altura mínima do solo: Não especificada
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,23 m²
- Coef. de arrasto (Cx): 0,27
- Área frontal corrigida: 0,602 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,9 s
Consumo
- Urbano: 9,9 km/l
- Rodoviário: 12,4 km/l
Autonomia
- Urbana: 554 km
- Rodoviária: 694 km
Equipamentos do Audi A5 Performance S Edition 2.0 TFSI Quattro 2025
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Assistente de farol alto
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Vetorização de torque
- Tração integral
- Freios a disco nas quatro rodas
- Frenagem automática em manobras
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 3
- Ar quente
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Apoio de braço central no banco traseiro
- Câmbio automático
- Assistente de estacionamento semiautomático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Banco do passageiro com ajuste elétrico
- Banco do motorista com memórias de ajuste
- Banco do motorista com aquecimento
- Extensão frontal do assento do motorista
- Ajuste de apoio lombar para o motorista
- Controle automático de velocidade
- Controle de velocidade adaptativo
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Retrovisor externo fotocrômico
- Retrovisor externo com aquecimento
- Rodas de liga leve
- Teto panorâmico
- Teto solar eletrocrômico
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Chave presencial
- Sistema start-stop
- Controle de largada
- Roda-livre
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Auto Hold
- Tampa traseira motorizada
- Alças de segurança no teto
- Capô sustentado por mola a gás
- Suspensão independente nas quatro rodas
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
Fonte: Webmotors e UOL.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.