Avaliação do BMW 320i Sport 2.0 2020: pontos fortes, defeitos e dicas de compra de um usado; veja preço, fotos e ficha técnica

Quem busca um sedan premium usado com bom desempenho pode se interessar pelo BMW 320i Sport 2020. Apesar da fama de confiável, é essencial investigar itens eletrônicos, suspensão e histórico de revisões antes de fechar negócio.

Publicado por Alan Corrêa em BMW e Usados dia 30/03/2025

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O BMW 320i Sport 2.0 2020 é um sedã premium voltado para quem valoriza dirigibilidade precisa, motor turbo eficiente e bom nível de equipamentos. Com tração traseira e câmbio automático de oito marchas, o modelo oferece uma experiência de condução mais esportiva que os rivais, sem abrir mão do conforto para o dia a dia. É indicado tanto para uso urbano quanto para viagens longas, especialmente por motoristas que priorizam prazer ao volante e acabamento refinado.

Pontos Principais:

Sedã premium com foco em dirigibilidade e acabamento refinado.
Motor 2.0 turbo entrega bom desempenho e respostas rápidas.
Defeitos comuns incluem falhas eletrônicas e desgaste da suspensão.
É essencial verificar histórico de revisões e passar por avaliação técnica.
Pneus run flat e direção elétrica merecem atenção redobrada.

Na hora de buscar uma unidade usada, é fundamental estar atento ao histórico de revisões e checar se os serviços foram feitos na rede autorizada. Um dos principais pontos de atenção são os componentes eletrônicos, como sensores de estacionamento, comandos do iDrive e o painel digital, que podem apresentar falhas com o tempo. Também merecem verificação a integridade da suspensão — que pode sofrer em pisos irregulares — e eventuais ruídos na direção elétrica. Como usa pneus run flat e não traz estepe, também é importante checar o estado dos pneus e as rodas.

BMW 320i Sport 2.0 2020 é uma opção premium entre os usados, com motor 2.0 turbo de 184 cv, câmbio automático de 8 marchas e tração traseira que favorece a dirigibilidade esportiva.

Entre os pontos positivos, o 320i Sport se destaca pela estabilidade exemplar, nível de ruído interno baixo e qualidade construtiva superior. Já os pontos negativos incluem a manutenção mais cara e a baixa tolerância a serviços mal executados. O ideal é optar por exemplares com baixa quilometragem, sem sinistros e com todas as revisões documentadas. Levar o carro a um mecânico especializado em BMW antes da compra é altamente recomendável para evitar surpresas.

Desempenho, motor e potência

Motor 2.0 turbo a gasolina com 184 cv. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 s. Velocidade máxima de 240 km/h.

O sedã nacional de porte médio utiliza a plataforma CLAR de sétima geração, com tração traseira e motor instalado na dianteira em posição longitudinal. O conjunto mecânico é composto por um propulsor 2.0 litros, com quatro cilindros em linha, injeção direta e turbocompressor, que entrega até 184 cv de potência máxima a 5.000 rpm.

Esse motor, identificado pelo código B48B20, oferece torque de 30,6 kgfm já a partir de 1.350 rpm, garantindo respostas ágeis e progressivas em qualquer faixa de rotação. A unidade conta ainda com comando duplo no cabeçote, acionado por corrente, tuchos hidráulicos e variação de tempo na admissão e no escape.

Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge velocidade máxima de 240 km/h. A rotação máxima é de 6.800 rpm. A relação peso/potência é de 7,93 kg/cv, enquanto o peso/torque é de 47,7 kg/kgfm, com uma potência específica de 92,1 cv/litro e torque específico de 15,3 kgfm/litro.

Consumo e autonomia

O motor 2.0 turbo entrega 184 cv e torque de 30,6 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge 240 km/h, garantindo ótimo desempenho em rodovias e ultrapassagens.

O consumo urbano do modelo é de 11,1 km/l, número que melhora em trechos rodoviários, onde atinge 12,5 km/l. Esses índices colocam o sedã em um patamar eficiente para um veículo com mais de 180 cv de potência.

Com um tanque de combustível de 59 litros, a autonomia urbana estimada é de 655 km. Já no uso rodoviário, é possível percorrer até 738 km com um único abastecimento, tornando o carro adequado tanto para o dia a dia quanto para viagens de longa distância.

Essa eficiência é favorecida pelo sistema start-stop, que desliga o motor em paradas breves, e pela recuperação de energia cinética durante frenagens. Esses recursos contribuem para um menor consumo de combustível em diferentes condições de uso.

Interior

Com tração traseira, câmbio automático de 8 marchas e direção eletro-hidráulica, o sedã oferece condução firme, trocas suaves e excelente equilíbrio em curvas e retas.

O interior do veículo conta com cinco lugares e acabamento com bancos revestidos em couro. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, sendo que o do motorista traz memórias de ajuste e apoio lombar regulável. O banco traseiro é bipartido e rebatível, ampliando a funcionalidade do espaço interno.

Com bancos elétricos e acabamento de qualidade, acomoda bem cinco adultos. Direção precisa, climatização eficiente e segurança reforçada garantem conforto e confiança.

Para o conforto dos ocupantes, há ar-condicionado automático de três zonas com saída para o banco traseiro, direção eletro-hidráulica, apoio de braço dianteiro e traseiro, além de volante com ajustes de altura e profundidade. O câmbio é automático de oito marchas com trocas no volante e acoplamento por conversor de torque.

O porta-malas tem 365 litros e a carga útil de 590 kg permite levar passageiros e bagagens com folga, atendendo às necessidades de viagens e uso urbano com praticidade.

O sistema de infotainment traz rádio, conexão USB e Bluetooth, volante multifuncional, computador de bordo, serviço de concierge, tomada 12V, conta-giros, indicador de temperatura externa e termômetro do líquido de arrefecimento. Os controles elétricos dos vidros, retrovisores e o retrovisor interno fotocrômico completam o pacote.

Medidas

A suspensão é independente nas quatro rodas, com sistema McPherson na dianteira e multibraço na traseira, ambas com molas helicoidais. Os freios são a disco ventilado nas quatro rodas, garantindo eficiência nas frenagens. A direção possui assistência eletro-hidráulica, com diâmetro de giro de 11,4 metros.

Em relação às dimensões, o veículo tem 4.709 mm de comprimento, 1.827 mm de largura, 1.435 mm de altura e 2.851 mm de entre-eixos. A bitola dianteira mede 1.589 mm e a traseira 1.604 mm. A altura mínima do solo é de 136 mm.

O peso em ordem de marcha é de 1.460 kg, com capacidade de carga útil de 590 kg. O porta-malas tem 365 litros de capacidade e o modelo pode rebocar até 750 kg sem freio e 1.600 kg com freio. Os pneus são 225/45 R18 com estepe de medida 135/80 R17.

Preços aproximados 320i sport 2020

Bmw 320iA Modern/Sport TB 2.0/A.Flex/GP 4p 2020 – Preço aproximado: R$ 196 mil
Bmw 320iA 2.0 TB M Sport A.Flex/M.Sport 4p 2020 – Preço aproximado: R$ 206 mil

Ficha Técnica do BMW 320i Sport 2.0 2020

Pontos negativos: alto custo de manutenção, desgaste de suspensão em vias ruins, eletrônica sensível e uso de pneus run flat, que são caros e não têm estepe como reserva.

Geral

Ano: 2020
Propulsão: Combustão
Combustível: Gasolina
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 7
Plataforma: CLAR

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Turbocompressor
Disposição: Longitudinal
Alimentação: Injeção direta
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Tuchos: Hidráulicos
Cilindrada unitária: 500 cm³
Acionamento comando: Corrente
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 82 mm
Razão de compressão: 11:1
Curso do pistão: 94,6 mm
Deslocamento: 1998 cm³
Potência máxima: 184 cv a 5000 rpm
Código do motor: B48B20
Torque máximo: 30,6 kgfm a 1350 rpm
Peso/potência: 7,93 kg/cv
Torque específico: 15,3 kgfm/litro
Peso/torque: 47,7 kg/kgfm
Potência específica: 92,1 cv/litro
Rotação máxima: 6800 rpm
Viscosidade do óleo: Não especificada

Transmissão

Tração: Traseira
Câmbio: Automático de 8 marchas
Código do câmbio: ZF 8HP
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
Traseira: Independente, multibraço
Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Disco ventilado

Direção

Assistência: Eletro-hidráulica
Diâmetro de giro: 11,4 m

Pneus

Dianteiros: 225/45 R18
Altura do flanco dianteiro: 101 mm
Traseiros: 225/45 R18
Altura do flanco traseiro: 101 mm
Estepe: 135/80 R17

Dimensões

Comprimento: 4709 mm
Largura: 1827 mm
Distância entre-eixos: 2851 mm
Altura: 1435 mm
Bitola dianteira: 1589 mm
Bitola traseira: 1604 mm
Porta-malas: 365 litros
Tanque de combustível: 59 litros
Peso: 1460 kg
Carga útil: 590 kg
Reboque sem freio: 750 kg
Reboque com freio: 1600 kg
Altura mínima do solo: 136 mm

Aerodinâmica

Área frontal: 2,22 m²
Coeficiente de arrasto (Cx): 0,24
Área frontal corrigida: 0,533 m²

Desempenho

Velocidade máxima: 240 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 7,1 s

Consumo

Urbano: 11,1 km/l
Rodoviário: 12,5 km/l

Autonomia

Urbana: 655 km
Rodoviária: 738 km

Equipamentos do BMW 320i Sport 2.0 2020

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