BYD King 2025: entenda as diferenças entre a versão GL e GS; comparativo mostra o que muda em cada sedan híbrido

O BYD King GS se destaca por ter bateria maior, mais potência, autonomia elétrica de até 80 km e mais itens de segurança e conforto. O GL é igual por fora, mas mais simples e urbano. A diferença de preço entre eles é de cerca de R$ 6 mil.
Publicado por em BYD e Comparativos dia

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O BYD King chegou ao Brasil em 2025 com a missão de disputar o segmento de sedãs híbridos plug-in com alto nível de eficiência e conforto. Produzido na China, o modelo utiliza o sistema DM-i, que prioriza o uso do motor elétrico para reduzir o consumo e aumentar a autonomia.

O BYD King GL e o GS têm o mesmo design, mas oferecem experiências diferentes. O GL é voltado à economia urbana, enquanto o GS aposta em mais potência e conforto.
O BYD King GL e o GS têm o mesmo design, mas oferecem experiências diferentes. O GL é voltado à economia urbana, enquanto o GS aposta em mais potência e conforto.

Neste comparativo, analisamos as duas versões disponíveis no país: BYD King 1.5 DM-i PHEV GL Automático 2025 e BYD King 1.5 DM-i PHEV GS Automático 2025. Embora compartilhem o mesmo design, motorização e dimensões, há diferenças importantes em potência, autonomia elétrica, equipamentos e tecnologia embarcada.

King GL x King GS

As duas versões do BYD King compartilham o mesmo conjunto híbrido plug-in, combinando motor 1.5 a combustão e motor elétrico, com câmbio automático e tração dianteira. O GL é voltado a quem busca custo-benefício, enquanto o GS entrega mais desempenho, autonomia e pacote tecnológico mais completo.

  • Design e estilo: GL e GS têm exatamente o mesmo visual, com carroceria de linhas fluidas, faróis full LED, lanternas interligadas e rodas de 18 polegadas. Não há distinções externas entre as versões, o que reforça o padrão de elegância e a proposta moderna de design adotada pela BYD.
  • Interior e conforto: ambas possuem ótimo espaço interno e porta-malas de 450 litros, mas o GS oferece acabamento superior, bancos elétricos ventilados, teto solar e carregador por indução. O GL mantém o mesmo painel e central multimídia, porém com menos ajustes elétricos e ausência de couro nos bancos.
  • Tecnologia e segurança: o painel digital e a tela central rotativa de 12,8” são iguais nos dois modelos. A diferença está nos assistentes de condução: o GS adiciona piloto automático adaptativo, frenagem autônoma e assistente de faixa, enquanto o GL oferece apenas os sistemas básicos de segurança e seis airbags.
  • Desempenho: os dois utilizam o mesmo motor 1.5 aspirado, mas o GS tem motor elétrico mais potente. O GL entrega 209 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos; o GS atinge 235 cv e faz o mesmo em 7,3 segundos. A calibração da transmissão e o gerenciamento de energia são mais refinados no GS.
  • Consumo e eficiência: o GL tem bateria de 8,3 kWh e autonomia elétrica de 32 km, enquanto o GS traz bateria de 18,3 kWh e percorre até 80 km sem usar gasolina. No modo híbrido, o GS é mais econômico, chegando a 44 km/l, contra cerca de 19 km/l do GL em uso urbano segundo testes independentes.
  • Preço: as diferenças de conteúdo e desempenho se refletem no valor. O BYD King GL parte de cerca de R$ 170 mil, enquanto o GS é vendido por aproximadamente R$ 176 mil. A diferença de preço é justificada pelo pacote de tecnologia adicional e pela autonomia superior oferecida pela versão mais cara.

Veredito

O BYD King GS é o mais equilibrado e tecnológico, entregando melhor desempenho, autonomia elétrica ampliada e pacote de segurança mais completo. O investimento extra é compensado pelo conjunto mais refinado e eficiente, tornando o BYD King GS a melhor escolha entre as duas versões.

O GL é ideal para quem busca economia, praticidade e quer entrar no universo dos híbridos plug-in sem gastar tanto. Já o GS atende motoristas que percorrem distâncias maiores, valorizam desempenho e conforto, e desejam aproveitar o máximo da tecnologia híbrida da BYD.

Fonte: Byd.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.