A Mercedes-Benz do Brasil iniciou os testes de seu chassi de ônibus elétrico eO500U em Santiago, no Chile. O modelo, produzido na fábrica da empresa em São Bernardo do Campo, foi demonstrado em trechos urbanos da capital chilena. Este é o primeiro teste do modelo fora do Brasil, marcando o início da expansão internacional do veículo.
Pontos Principais:
A demonstração foi realizada em parceria com o Centro Regional Daimler América Latina e a Comercial Kaufmann, representante oficial da marca no Chile. Durante o evento, clientes e gestores do transporte coletivo tiveram a oportunidade de conhecer o desempenho do modelo em condições reais de operação.
O eO500U foi projetado para atender às necessidades do transporte coletivo urbano na América Latina. A Mercedes-Benz reforça que o modelo integra o portfólio global da Daimler Buses, com foco em soluções de mobilidade sustentável.
O chassi eO500U foi desenvolvido para suportar carrocerias de até 13,2 metros. Possui piso baixo, ideal para o transporte urbano, e autonomia de até 250 km por recarga. O sistema de recarga plug-in permite que as baterias sejam totalmente carregadas em até três horas, utilizando a tecnologia NMC3, também presente nos ônibus elétricos eCitaro da Europa.
O modelo inclui sistemas avançados como motores elétricos, eixos específicos e direção eletrônica, seguindo os padrões tecnológicos da Daimler Buses. O conceito eletroeletrônico foi projetado para proporcionar uma operação eficiente e silenciosa, com foco na redução de custos operacionais durante o ciclo de vida do veículo.
A configuração homologada no Chile conta com a carroceria eMillennium da Caio, projetada para transportar até 91 passageiros. A capacidade é dividida entre 27 assentos e espaço para 64 passageiros em pé, garantindo alta eficiência no transporte coletivo urbano.
O modelo eO500U inclui uma série de equipamentos voltados para a operação urbana. Entre os principais itens, destacam-se as portas tipo fole, sistema de ar-condicionado e rampa de acesso para pessoas com deficiência. Há também tomadas USB e Wi-Fi para os passageiros, além de um sistema completo de monitoramento.
O ônibus possui sistemas de segurança como monitoramento ADAS, câmeras internas e sensores de estacionamento. Conta ainda com um painel de controle para o motorista e itinerários eletrônicos para facilitar a comunicação visual com os passageiros.
Os testes no Chile foram realizados com a mesma configuração dos modelos já entregues em São Paulo, demonstrando a versatilidade do veículo em diferentes mercados da América Latina.
A Mercedes-Benz do Brasil reforça o compromisso de oferecer suporte aos clientes durante a transição para a tecnologia elétrica. A empresa criou uma equipe especializada em eletromobilidade, que centraliza todas as ações relacionadas ao novo produto e oferece consultoria técnica e operacional.
Os serviços incluem suporte na implantação de infraestrutura de recarga, gestão de frota e treinamento para as equipes de operação. A parceria com representantes locais, como a Comercial Kaufmann no Chile, também é fundamental para atender às necessidades específicas de cada mercado.
O foco da Mercedes-Benz é garantir que a transição para veículos elétricos seja eficiente e sustentável, oferecendo soluções práticas para os desafios enfrentados pelas empresas de transporte coletivo.
A demonstração do eO500U no Chile representa um passo importante na estratégia da Mercedes-Benz para expandir a mobilidade elétrica na América Latina. O modelo foi projetado para atender às especificações regionais, alinhando-se às tendências de mobilidade sustentável e eficiência tecnológica.
O chassi elétrico é parte de uma iniciativa maior da Daimler Buses para oferecer soluções inovadoras em transporte público. A empresa destaca que o eO500U foi desenvolvido com tecnologia avançada e adaptado para atender às necessidades dos centros urbanos da América Latina e de outros mercados internacionais.
Fonte: Mercedes.