BYD Baby Shark: chinesa vai lançar SUV e picape derivados do Dolphin no Brasil até 2026

Após o sucesso do Dolphin, a BYD confirma o desenvolvimento de um SUV compacto e uma picape elétrica derivados do modelo, com foco no mercado brasileiro a partir de 2026.
Publicado por em BYD dia | Atualizado em

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O BYD Dolphin não é apenas um sucesso de vendas no Brasil. Ele se tornou o ponto de partida para a criação de uma nova família de veículos elétricos da marca chinesa, que aposta na força da sua imagem para consolidar uma linha completa. Agora, a empresa prepara dois novos modelos derivados do hatch: um SUV compacto e uma picape pequena, ambos com base na mesma arquitetura elétrica.

Pontos Principais:

  • BYD vai lançar um SUV compacto e uma picape elétrica baseados no Dolphin.
  • Modelos devem chegar ao Brasil até 2026 com foco em alto volume de vendas.
  • Dolphin e Dolphin Mini lideram vendas de elétricos com 25 mil unidades no ano.
  • Vice-presidente da BYD afirma que a marca Dolphin virou um pilar estratégico.
  • Picape elétrica será inédita no mercado brasileiro entre modelos compactos.

A expansão da linha foi confirmada em entrevista exclusiva por Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil. Segundo o executivo, a boa recepção do Dolphin criou uma base sólida para que a marca explore novas carrocerias. “A marca Dolphin é muito forte, reconhecida. Enxergamos potencial para expansão de carrocerias”, afirmou Baldy, revelando a visão de longo prazo da montadora para o país.

A BYD confirmou o lançamento de dois novos modelos elétricos no Brasil. Ambos serão derivados do Dolphin, carro mais vendido da marca, e devem chegar até 2026.
A BYD confirmou o lançamento de dois novos modelos elétricos no Brasil. Ambos serão derivados do Dolphin, carro mais vendido da marca, e devem chegar até 2026.

O movimento da BYD se dá no contexto do rápido crescimento do mercado de veículos elétricos no Brasil, impulsionado por modelos acessíveis e de uso urbano. O Dolphin e sua versão menor, o Dolphin Mini, lideram o ranking de elétricos mais vendidos no país, com quase 25 mil unidades comercializadas apenas entre janeiro e julho deste ano, consolidando uma liderança inédita entre marcas chinesas.

Com base nesse desempenho, a estratégia da montadora é clara: transformar o Dolphin em uma submarca, aproveitando a plataforma para oferecer novas opções de carroceria que atendam diferentes perfis de consumidores. A expectativa é que tanto o SUV quanto a picape cheguem com foco em volume e preço competitivo, sem abrir mão da proposta elétrica.

Enquanto o SUV derivado deve competir com modelos como o Renault Kardian e o Fiat Pulse — mas com diferencial elétrico —, a picape compacta deve abrir uma nova frente de atuação para a BYD, um segmento ainda inexplorado por veículos eletrificados no Brasil. Imagens de projeção sugerem um design robusto e moderno, alinhado com a identidade visual do Dolphin.

A proposta de criar uma linha inteira derivada de um modelo já conhecido não é nova na indústria automotiva, mas ganha força com a mudança de hábitos de consumo e a demanda por veículos mais sustentáveis. A BYD, ao aproveitar o sucesso inicial do Dolphin, busca ampliar seu alcance de forma eficiente, mantendo familiaridade no design e baixo custo de desenvolvimento.

A decisão de concentrar esforços em modelos compactos reforça o objetivo de tornar os elétricos mais acessíveis ao consumidor brasileiro, sem perder de vista as exigências do público nacional. A produção local e a expansão da rede de vendas e assistência técnica também devem fazer parte do pacote de medidas da montadora chinesa para sustentar o crescimento no país.

Fonte: Automundo e AutoEsporte.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.