BYD cria sistema que identifica animais embaixo do carro antes da partida
A BYD registrou na China uma tecnologia criada para identificar animais, pessoas ou outros seres vivos embaixo do carro, o sistema entra em ação antes de o veículo começar a se mover e avisa o motorista se houver risco sob a carroceria.
A patente foi registrada junto à Administração Nacional de Propriedade Intelectual da China, e trata de um problema comum em carros estacionados, especialmente quando gatos, cães ou outros animais buscam sombra, calor ou abrigo perto das rodas e da parte inferior do veículo.
Sistema compara o antes e o depois da parte inferior do carro
O funcionamento começa quando o carro é estacionado e desligado, nesse momento a tecnologia faz uma captura da parte de baixo do veículo, guardando uma imagem de referência do solo e dos componentes fixos do automóvel.
Quando o motorista liga o carro novamente, a inteligência artificial compara essa imagem inicial com a situação atual, separa o que mudou e analisa as áreas onde pode haver algum objeto novo, animal ou pessoa sob o veículo.
Inteligência artificial tenta evitar alerta falso
A BYD também prevê filtros para impedir que o sistema confunda peças do próprio carro com risco externo, por isso componentes como suspensão e estrutura inferior ficam fora da leitura principal, reduzindo processamento desnecessário.
A tecnologia ainda desconsidera sombras, variações de luz, sujeira e pequenos detritos, uma etapa importante para evitar alertas repetidos que poderiam levar o motorista a ignorar o aviso com o tempo.
Outra patente mira ocupantes esquecidos no interior
Junto com esse sistema, a marca chinesa também apresentou uma tecnologia para identificar ocupantes esquecidos dentro do carro, usando análise de sinal de radar, outro recurso voltado a situações de risco antes de o veículo seguir viagem, revelou o AutoEsporte.
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Segundo a QuatroRodas, apesar do registro, a patente não significa que a tecnologia chegará aos carros vendidos ao público, a BYD faz mais de 30 registros de patentes por dia e, até agora, não divulgou modelo, data de estreia ou plano comercial para usar o detector em veículos de produção.
“Esse tipo de patente mostra uma corrida curiosa da indústria chinesa, não apenas por telas maiores ou números de potência, mas por soluções que atacam pequenos dramas do uso diário, como sair da garagem sem saber se há um animal debaixo do carro.” – Opinião de Alan Corrêa, jornalista automotivo
