O BYD Dolphin Mini 2027 chega às concessionárias com uma mudança que interessa especialmente a quem já tem o elétrico na garagem: pneus mais fáceis de encontrar na hora da troca. A novidade, porém, tem uma condição. O novo conjunto da Pirelli será oferecido apenas na versão GS, enquanto a GL continua com os pneus anteriores, conhecidos pela dificuldade de reposição no mercado brasileiro.
Desde o lançamento, o Dolphin Mini utiliza pneus Hankook 175/55 R16, uma medida pouco comum nas lojas especializadas. Isso significa que uma simples substituição pode exigir mais procura do proprietário. Na linha 2027, a BYD adotou os Pirelli Cinturato P6 185/55 R16, com um centímetro adicional de largura e uma medida mais comum entre os automóveis vendidos no país.
A mudança não exige rodas maiores. O hatch mantém o aro 16, agora com acabamento escurecido, semelhante ao utilizado no Dolphin Surf europeu. A lateral dos pneus também ficou ligeiramente mais alta, mas ainda não há testes comparativos que mostrem se a alteração trouxe diferenças perceptíveis no conforto ou na dirigibilidade.
É uma atualização importante para um carro que passou por modificações na suspensão traseira quando começou a ser produzido no Brasil, na linha 2026. Na ocasião, a engenharia brasileira trabalhou para reduzir os movimentos excessivos da traseira, uma das críticas feitas ao Dolphin Mini desde sua estreia. A troca dos pneus representa outra intervenção no conjunto que liga o carro ao asfalto, embora ainda não seja possível avaliar o resultado das duas mudanças combinadas.
A linha 2027 também ganhou um aerofólio traseiro redesenhado, com formato semelhante ao da versão europeia. Segundo a BYD, a peça utilizada no exterior melhora o fluxo de ar na traseira. No modelo brasileiro, entretanto, não foram divulgados números que indiquem redução no consumo de energia ou aumento da autonomia.
Outra novidade é a pintura cinza metálica, disponível nas duas versões. Na GS, ela pode vir acompanhada do interior Light Grey, com tons mais claros nos bancos e no painel. A GL recebe a nova opção de cor externa, mas mantém o acabamento e os equipamentos anteriores.
As diferenças entre as duas configurações vão muito além dos pneus. A GS utiliza bateria de 38,88 kWh, com autonomia de 280 km pelo Inmetro. A GL tem bateria de 30,08 kWh e alcance de 224 km. O motor elétrico é o mesmo, com 75 cv e 13,8 kgfm de torque, mas a versão mais cara consegue percorrer 56 km adicionais por carga, de acordo com a homologação brasileira.
Na recarga rápida, a GS aceita potência de até 40 kW, contra 30 kW da GL. Em carregadores de corrente alternada, ambas ficam limitadas a 6,6 kW. A diferença de bateria também deve ser considerada por quem depende de carregadores públicos ou costuma viajar com o carro.
A lista de equipamentos reforça a distância entre as versões. A GS tem banco do motorista com ajustes elétricos, regulagem de profundidade do volante, carregador de celular por indução, dois airbags laterais dianteiros adicionais e câmeras com visão de 360 graus. A GL abre mão desses itens e utiliza uma câmera de ré convencional.
Nas concessionárias consultadas em São Paulo, o Dolphin Mini GS 2027 já aparece para encomenda por aproximadamente R$ 119 mil, com prazo informado de 15 a 19 dias úteis para entrega. A distribuição começou antes de a BYD apresentar publicamente todos os detalhes da atualização.
As novidades chegam justamente quando o Dolphin Mini alcança seus melhores números de vendas no Brasil. Em setembro de 2026, foram 9.385 unidades emplacadas, resultado que colocou o elétrico na terceira posição do mercado nacional, atrás apenas da Fiat Strada e do Volkswagen Polo. De janeiro a setembro, o modelo acumulou mais de 60 mil unidades vendidas.
Com tantos Dolphin Mini circulando, questões como reposição de pneus passam a interessar a um número maior de motoristas. A medida 185/55 R16 oferece mais alternativas no comércio, mas isso não significa necessariamente que os pneus novos sejam mais baratos. Sem uma comparação de preços, não é possível calcular a economia na manutenção.
O Dolphin Mini 2027 continua com o mesmo motor e as mesmas baterias da linha anterior. A principal novidade está em algo aparentemente simples, mas que pode fazer diferença quando chegar a hora da manutenção. A BYD resolveu a questão da medida pouco comum dos pneus, embora tenha reservado a solução para a GS. Quem escolher a GL continuará convivendo com a especificação anterior.
Com informações da Byd.