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SUV híbrido de 317 cv: Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV 2026 combina motor 1.5 turbo, dois elétricos e proposta familiar por cerca de R$ 220 mil

O Tiggo 7 Pro PHEV 2026 sai em silêncio no modo elétrico, mas esconde 317 cv para transformar a rotina em viagem confortável.

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SUV híbrido de 317 cv: Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV 2026 combina motor 1.5 turbo, dois elétricos e proposta familiar por cerca de R$ 220 mil

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O Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026 chega ao mercado como um SUV médio híbrido plug-in pensado para um motorista que já mudou a forma de olhar para o carro. Não é apenas a busca por potência, espaço ou acabamento. O centro da decisão passa a ser a rotina: sair de casa em modo elétrico, enfrentar a cidade em silêncio e ainda ter autonomia para viajar sem depender de uma tomada no caminho.

Essa lógica explica boa parte da proposta do modelo. O conjunto une um motor 1.5 turbo a dois motores elétricos, entregando potência combinada de 317 cv e torque total de 56,6 kgfm. Na prática, os números colocam o SUV em um território acima da média do segmento, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.

O híbrido que tenta resolver cidade e estrada no mesmo pacote

O Tiggo 7 Pro PHEV 2026 combina motor 1.5 turbo com dois elétricos e entrega 317 cv, força incomum para um SUV médio familiar.
O Tiggo 7 Pro PHEV 2026 combina motor 1.5 turbo com dois elétricos e entrega 317 cv, força incomum para um SUV médio familiar.

A bateria de 19,3 kWh permite autonomia elétrica declarada de até 60 km, faixa suficiente para muitos deslocamentos urbanos diários. Quando a carga acaba, o motor a combustão assume o papel principal, com consumo informado em torno de 12,3 km/l no uso urbano e 11,9 km/l na estrada. Na ficha técnica, aparecem ainda médias de 11,1 km/l com gasolina na cidade e 11,6 km/l em rodovia, além de tanque de 60 litros.

Item Dados
Preço aproximado R$ 220 mil
Potência combinada 317 cv
Torque combinado 56,6 kgfm
Autonomia elétrica 60 km
Porta-malas 475 litros
Peso 1.704 kg

Por dentro, o Tiggo 7 Pro PHEV mira uma sensação de categoria superior. Há bancos revestidos em couro, ajustes elétricos, aquecimento nos bancos dianteiros, teto solar panorâmico, ar-condicionado automático de duas zonas, ionizador, chave presencial, partida por botão, freio de estacionamento eletromecânico, Auto Hold e tampa traseira motorizada.

Segurança e tecnologia entram como argumento central

O interior aposta em bancos de couro, teto panorâmico, ar de duas zonas, carregador por indução e porta-malas de 475 litros.
O interior aposta em bancos de couro, teto panorâmico, ar de duas zonas, carregador por indução e porta-malas de 475 litros.

O pacote de segurança reforça essa ambição. O SUV traz airbags frontais, laterais e de cortina, controles de estabilidade e tração, ISOFIX, monitoramento de pressão dos pneus, câmeras 360 graus, alerta de ponto cego, alerta de mudança de faixa, assistente de permanência, frenagem automática de emergência e controle de cruzeiro adaptativo.

Na segurança, o pacote inclui frenagem automática, ponto cego, permanência em faixa, cruzeiro adaptativo e câmeras 360 graus.
Na segurança, o pacote inclui frenagem automática, ponto cego, permanência em faixa, cruzeiro adaptativo e câmeras 360 graus.

O Tiggo 7 Pro PHEV 2026 conversa com famílias que querem tecnologia, conforto e economia urbana, mas ainda precisam de força para viagens longas.

A lista de infotenimento inclui central multimídia com espelhamento de celular, Bluetooth, entradas USB, carregador por indução, volante multifuncional, computador de bordo e sistema de som premium Sony. O câmbio CVT e a tração dianteira reforçam o foco em suavidade, não em condução esportiva.

Os pontos de atenção ficam no pós-venda fora dos grandes centros, no peso de 1.704 kg e no câmbio CVT para quem busca esportividade.
Os pontos de atenção ficam no pós-venda fora dos grandes centros, no peso de 1.704 kg e no câmbio CVT para quem busca esportividade.

Entre os pontos de atenção, aparecem relatos sobre pós-venda irregular fora dos grandes centros, peso elevado de 1.704 kg, respostas do CVT para quem espera uma tocada mais agressiva e eventuais ajustes eletrônicos em garantia. O modelo é importado, usa plataforma T1X, mede 4.513 mm de comprimento, 1.862 mm de largura, 1.696 mm de altura e 2.670 mm entre-eixos, com pneus 225/60 R18 e kit de reparo no lugar de estepe convencional.

Ficha técnica completa do Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026

Categoria Informação
Ano 2026
Propulsão Híbrido plug-in
Combustível Eletricidade/gasolina
Procedência Importado
Configuração SUV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Plataforma T1X
Preço aproximado R$ 220 mil
Motor 1.5 turbo, dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha
Cilindrada 1.499 cm³
Alimentação Injeção multiponto
Potência do motor a combustão 147 cv a 5.500 rpm
Torque do motor a combustão 22,5 kgfm a 1.750 rpm
Código do motor SQRE4T15C
Potência combinada 317 cv
Torque combinado 56,6 kgfm
Autonomia elétrica 60 km
Capacidade da bateria 19,3 kWh
Potência de recarga 7 kW em corrente alternada
Transmissão CVT
Tração Dianteira
Marchas 1
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, multibraço
Freios dianteiros Discos ventilados
Freios traseiros Discos sólidos
Direção Elétrica
Diâmetro de giro 11 m
Pneus 225/60 R18
Estepe Kit de reparo
Comprimento 4.513 mm
Largura 1.862 mm
Altura 1.696 mm
Distância entre-eixos 2.670 mm
Peso 1.704 kg
Porta-malas 475 litros
Tanque de combustível 60 litros
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h 6,8 segundos
Consumo urbano com etanol 7,8 km/l
Consumo urbano com gasolina 11,1 km/l
Consumo rodoviário com etanol 8,3 km/l
Consumo rodoviário com gasolina 11,6 km/l
Autonomia urbana com etanol 398 km
Autonomia urbana com gasolina 566 km
Autonomia rodoviária com etanol 423 km
Autonomia rodoviária com gasolina 592 km

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