Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 2026: Preço, ficha técnica, fotos e tudo mais sobre o sedan

Mais tecnológico, espaçoso e econômico, o Onix Plus Premier 2026 combina desempenho, segurança e conforto para quem busca um sedã versátil no Brasil.
Publicado por em Chevrolet e Ficha técnica dia | Atualizado em
Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 2026: Preço, ficha técnica, fotos e tudo mais sobre o sedan

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O Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 2026 é a versão topo de linha do sedã compacto mais vendido do país, oferecendo um conjunto equilibrado entre desempenho, tecnologia, conforto e segurança. Nesta atualização, o modelo recebeu mudanças visuais, melhorias no pacote tecnológico e ajustes mecânicos para atender às novas regras de emissões, mantendo a proposta de um carro moderno e completo para uso diário e viagens.

Pontos Principais:

  • Ficha Técnica do Chevrolet Onix Premier 1.0 2026
  • Motor 1.0 turbo flex com 115 cv e câmbio automático de seis marchas.
  • Consumo eficiente e autonomia superior a 700 km com gasolina.
  • Porta-malas de 500 litros e interior com painel digital e central multimídia de 11″.
  • Equipado com seis airbags, controle de estabilidade e alerta de ponto cego.
  • Preço aproximado: 137 mil

Visualmente, o sedã ganhou nova grade frontal, faróis full LED e um interior mais refinado, com destaque para o painel digital e a central multimídia MyLink de 11 polegadas. O Onix Plus Premier continua a se destacar pela boa lista de equipamentos de série e pelo espaço interno generoso, sendo uma das opções mais competitivas na faixa de preço em que atua.

Motor, transmissão, potência e desempenho

O Onix Plus Premier 2026 traz motor turbo flex e câmbio automático, oferecendo dirigibilidade confortável para cidade e estrada.
O Onix Plus Premier 2026 traz motor turbo flex e câmbio automático, oferecendo dirigibilidade confortável para cidade e estrada.

O Chevrolet Onix Plus Premier 2026 vem equipado com motor 1.0 turbo flex, que entrega 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque com etanol ou gasolina. Essa configuração é associada ao câmbio automático de seis marchas, proporcionando trocas suaves e boa resposta nas acelerações.

O conjunto mecânico foi recalibrado para reduzir emissões, atendendo às exigências do programa brasileiro de controle de poluição. Apesar da ligeira perda de potência em relação ao modelo anterior, o sedã mantém bom desempenho no uso urbano e rodoviário, oferecendo respostas rápidas e retomadas seguras.

Em termos de dirigibilidade, o Onix Plus Premier tem suspensão bem ajustada, equilibrando conforto e estabilidade, mesmo em curvas ou em pisos irregulares. A direção elétrica é leve para manobras e firme em velocidades mais altas, aumentando a sensação de segurança ao dirigir.

Consumo e autonomia

Seu consumo é eficiente, com autonomia superior a 700 km, tornando-o ideal para viagens em família e uso urbano.
Seu consumo é eficiente, com autonomia superior a 700 km, tornando-o ideal para viagens em família e uso urbano.

O Onix Plus Premier 1.0 turbo 2026 é eficiente no consumo, com médias aproximadas de 8,6 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com etanol, e 12,2 km/l na cidade e 16,8 km/l na estrada com gasolina. Esses números garantem um bom equilíbrio entre desempenho e economia.

O tanque de combustível de 44 litros proporciona autonomia de mais de 700 km com gasolina, tornando o carro adequado tanto para o dia a dia na cidade quanto para viagens mais longas com a família ou amigos. Essa versatilidade é um dos pontos fortes do modelo.

Para quem busca um carro econômico sem abrir mão do conforto, o Onix Plus Premier se destaca como uma opção que alia baixo custo por quilômetro rodado e praticidade para diferentes usos.

Conforto interno, espaço, tecnologia embarcada e segurança

A central multimídia de 11" e o painel digital ampliam a conectividade e a experiência a bordo do sedã.
A central multimídia de 11″ e o painel digital ampliam a conectividade e a experiência a bordo do sedã.

O interior do Onix Plus Premier 2026 foi projetado para oferecer conforto aos cinco ocupantes, com bom espaço para pernas e cabeça, inclusive no banco traseiro. O porta-malas de 500 litros é um dos maiores da categoria, acomodando bagagens com facilidade.

No quesito tecnologia, o modelo traz painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia MyLink de 11 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, Wi-Fi nativo, carregador sem fio para smartphones e ar-condicionado digital. O pacote Premier inclui ainda sistema de estacionamento automático Easy Park, acesso por aproximação (Easy Entry) e partida por botão (Easy Start).

A segurança é garantida por seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta de ponto cego, câmera de ré de alta definição e monitoramento de pressão dos pneus. Tudo isso de série, sem a necessidade de pacotes adicionais.

Preço aproximado

O preço aproximado do Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 Turbo AT 2026 no Brasil é de R$ 136.490, podendo variar de acordo com a região e a política comercial das concessionárias. É importante ressaltar que valores promocionais podem surgir em períodos específicos, especialmente em feirões e campanhas de fábrica.

Para adquirir um modelo zero quilômetro, o cliente pode recorrer às concessionárias Chevrolet em todo o país, onde há possibilidade de pagamento à vista, financiamento com taxas diferenciadas ou participação em programas de troca com valorização do usado.

Pontos positivos

O primeiro ponto positivo é o pacote de equipamentos bastante completo, que inclui recursos de conforto, segurança e tecnologia normalmente encontrados em carros de categorias superiores. Isso torna o Onix Plus Premier uma opção muito atraente para quem busca um carro “pronto” de fábrica.

Outro destaque é o conjunto mecânico eficiente e equilibrado, que consegue entregar bom desempenho com consumo controlado, atendendo bem tanto motoristas urbanos quanto aqueles que viajam com frequência.

O espaço interno e o porta-malas também merecem menção, já que o Onix Plus é um dos sedãs compactos mais espaçosos da categoria, acomodando confortavelmente passageiros e bagagens para viagens.

Pontos negativos

O preço, apesar de competitivo para a categoria, está mais próximo de sedãs médios usados, o que pode levar alguns consumidores a considerar outras opções no mercado.

Outro ponto é a redução de potência em relação ao modelo anterior devido às adequações para emissões, o que, embora pequeno, pode ser sentido por motoristas mais exigentes em desempenho.

Por fim, a disponibilidade de algumas tecnologias mais avançadas, como piloto automático adaptativo, ainda não está presente no modelo, o que pode afastar consumidores que buscam o máximo em recursos de assistência à condução.

Ficha Técnica do Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 2026

O porta-malas de 500 litros e espaço interno para 5 ocupantes garantem conforto, enquanto bancos de couro e ar-condicionado automático elevam a experiência a bordo.
O porta-malas de 500 litros e espaço interno para 5 ocupantes garantem conforto, enquanto bancos de couro e ar-condicionado automático elevam a experiência a bordo.

Geral

  • Ano: 2026
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 2
  • Plataforma: GEM

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 3 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Variação do comando: Admissão e escape
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 74 mm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Curso do pistão: 77,49 mm
  • Deslocamento: 999 cm³
  • Potência máxima: 115 cv (A) / 115 cv (G) a 5.500 rpm
  • Código do motor: CSS Prime
  • Torque máximo: 16,8 kgfm (A) / 16,3 kgfm (G) a 2.000 rpm
  • Peso/potência: 9,71 kg/cv
  • Torque específico: 16,8 kgfm/litro
  • Peso/torque: 66,5 kg/kgfm
  • Potência específica: 115,1 cv/litro
  • Rotação máxima: 6.000 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: GF6
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

  • Dianteiros: 195/55 R16
  • Altura do flanco dianteiro: 107 mm
  • Traseiros: 195/55 R16
  • Altura do flanco traseiro: 107 mm
  • Estepe: 115/70 R15

Dimensões

  • Comprimento: 4.480 mm
  • Largura: 1.746 mm
  • Distância entre-eixos: 2.600 mm
  • Altura: 1.474 mm
  • Bitola dianteira: 1.506 mm
  • Bitola traseira: 1.510 mm
  • Porta-malas: 500 litros
  • Tanque de combustível: 44 litros
  • Peso: 1.117 kg
  • Carga útil: 375 kg
  • Ângulo de entrada: 14°
  • Altura mínima do solo: 157 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal: 2,19 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,32
  • Área frontal corrigida: 0,701 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s

Consumo

  • Urbano (A): 8,5 km/l
  • Rodoviário (A): 11,2 km/l
  • Urbano (G): 12,2 km/l
  • Rodoviário (G): 16 km/l

Autonomia

  • Urbana (A): 374 km
  • Rodoviária (A): 493 km
  • Urbana (G): 537 km
  • Rodoviária (G): 704 km

Equipamentos do Chevrolet Onix Sedan Premier 1.0 2026

A tecnologia inclui central multimídia com Wi-Fi nativo, Android Auto e CarPlay sem fio, carregador por indução e assistente de estacionamento semiautomático.
A tecnologia inclui central multimídia com Wi-Fi nativo, Android Auto e CarPlay sem fio, carregador por indução e assistente de estacionamento semiautomático.

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Alerta de ponto cego
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Assistente de estacionamento semiautomático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Rodas de liga leve
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz de teto traseira
  • Comando interno da tampa de abastecimento
  • Chave presencial
  • Acionamento remoto do motor
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • Roteador Wi-Fi
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: QuatroRodas, Chevrolet e Wikipedia.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.