Chevrolet Spark EUV desafia BYD Dolphin com SUV compacto e autonomia de 258 km no Brasil
O Chevrolet Spark EUV representa uma nova aposta da General Motors no Brasil. Importado da China, onde é produzido em parceria com a SAIC e a Wuling sob o nome Baojun Yep Plus, o modelo assume a marca Chevrolet para conquistar espaço em um mercado cada vez mais competitivo e dominado por nomes como BYD Dolphin e GWM Ora 03.
Pontos Principais:
- Chevrolet Spark EUV chega ao Brasil com preço de R$ 159.990.
- SUV elétrico compacto tem 258 km de autonomia homologada no Inmetro.
- Interior bem acabado, espaço traseiro limitado a quatro ocupantes.
- Equipamentos avançados incluem câmeras 360° e piloto automático adaptativo.
Com preço inicial de R$ 159.990, o SUV elétrico chega com posicionamento estratégico, já que custa apenas R$ 90 a mais do que a linha 2025 do BYD Dolphin. A recente redução de preço aplicada ao rival chinês reforça a disputa acirrada que começa a se formar neste segmento. O Spark EUV aposta em equipamentos, acabamento e rede de concessionárias para se diferenciar.
Em termos de dimensões, o modelo chama atenção por ser menor que um Chevrolet Onix, com 4 metros de comprimento, mas oferecer 1,72 m de altura, 1,76 m de largura e entre-eixos de 2,56 m. O porta-malas de 355 litros supera com folga o do BYD Dolphin GS, que tem 250 litros, e a abertura lateral da tampa reforça a identidade de SUV. Apesar do espaço generoso, a cabine comporta apenas quatro ocupantes, o que pode limitar parte de sua atratividade.
O interior segue a fórmula de outros elétricos chineses, com design limpo, central multimídia de 10,1 polegadas, quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas e uso extensivo de materiais sintéticos de boa qualidade. O painel e as portas recebem superfícies macias e detalhes que simulam aço escovado ou fibra de carbono, criando sensação de refinamento. Há ainda opções de revestimentos em bege ou preto.
Nos equipamentos de série, o Spark EUV se destaca: conta com câmeras 360°, piloto automático adaptativo com assistente de curva, sistema de frenagem autônoma de emergência, faróis full LED, ar-condicionado digital, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e banco elétrico para o motorista. Em alguns aspectos, supera o próprio BYD Dolphin GS, que não oferece todos esses recursos.
O conjunto mecânico é formado por motor elétrico dianteiro de 101 cv e 18,4 kgfm, associado a uma bateria de 42 kWh com recarga de até 50 kW. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,2 segundos, desempenho próximo ao do rival da BYD. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 258 km, inferior à do Dolphin, mas ainda suficiente para a maioria dos deslocamentos urbanos.
Um dos pontos fortes do Spark EUV está na suspensão, mais firme e comunicativa, que transmite maior sensação de estabilidade em relação aos modelos da BYD. Isso garante condução mais segura em estradas, embora aumente a percepção das irregularidades do asfalto. Com esse equilíbrio entre preço, tecnologia e robustez, o novo Chevrolet busca ocupar um espaço relevante em um segmento que começa a se expandir rapidamente no país.
Fonte: Chevrolet.
