Fiat Fastback 2026 estreia com novo visual, teto panorâmico e parte de R$ 120 mil

Linha 2026 do Fiat Fastback traz frente redesenhada, teto panorâmico, novos acabamentos e melhorias no interior sem alterar motor e versões disponíveis.
Publicado por em Fiat dia

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A Fiat apresentou atualizações visuais e de acabamento para a linha 2026 do Fastback, que passa a adotar elementos já vistos em outros modelos da marca. A principal mudança está concentrada na parte frontal, que recebeu grade e para-choque com novo desenho, mais verticais e com formas geométricas retangulares. Esse estilo visual aproxima o SUV cupê do design atual de modelos como Pulse e Argo.

Pontos Principais:

  • Fastback 2026 adota nova grade e para-choque com elementos verticais.
  • Versão Impetus ganha molduras mais finas nos para-lamas dianteiros.
  • Teto panorâmico é oferecido em pacote opcional com outros itens visuais.
  • Cabine passa a contar com acabamentos mais sofisticados e novos bancos.
  • Fastback Abarth troca escudo por inscrição e inclui bancos inteiriços com ajustes elétricos.
  • Não há mudanças na motorização ou nas versões disponíveis da linha 2026.

A versão Impetus passa a contar com molduras de para-lama mais finas, o que resulta em uma aparência mais limpa e moderna. A traseira também sofreu intervenção discreta: embora o para-choque tenha mudado, a alteração é quase imperceptível para quem não acompanha o carro de perto. Essas modificações seguem a proposta da Fiat de atualizar seus modelos com sutilezas visuais que elevam a percepção de refinamento.

O Fiat Fastback 2026 estreia com visual frontal renovado. A grade e o para-choque têm novos desenhos inspirados em outros modelos da linha Fiat.
O Fiat Fastback 2026 estreia com visual frontal renovado. A grade e o para-choque têm novos desenhos inspirados em outros modelos da linha Fiat.

Internamente, as portas dianteiras ganharam novos acabamentos, com destaque para a melhoria no painel de porta, que adota materiais mais agradáveis ao toque. O pacote opcional Pack Sunroof inclui teto panorâmico e oferece ainda itens como luz no para-sol, faróis de neblina em LED, monitoramento de ponto cego e molduras inferiores na cor da carroceria.

Por dentro, a principal mudança está nos bancos redesenhados e no novo acabamento das portas com revestimentos macios ao toque e detalhes em couro.
Por dentro, a principal mudança está nos bancos redesenhados e no novo acabamento das portas com revestimentos macios ao toque e detalhes em couro.

Na versão Limited Edition, o mesmo pacote opcional adiciona ainda regulagem elétrica para o banco do motorista. Os bancos redesenhados são outra novidade visível, principalmente na linha Abarth. Nessa configuração mais esportiva, o encosto é inteiriço e o couro aparece com mais destaque nas superfícies em contato com os ocupantes.

A linha Abarth do Fastback também muda: a grade frontal perdeu o escudo da marca, que foi substituído pela inscrição “Abarth” em destaque.
A linha Abarth do Fastback também muda: a grade frontal perdeu o escudo da marca, que foi substituído pela inscrição “Abarth” em destaque.

A linha 2026 mantém o número de versões disponíveis e não traz alterações na parte mecânica. A motorização continua a mesma, tanto nas configurações híbridas quanto na Abarth. O Fastback Abarth, inclusive, recebeu mudanças exclusivas no visual frontal: a logomarca foi retirada da grade e substituída pela inscrição “Abarth”, em tipografia destacada.

As rodas da versão Abarth seguem no tom escuro e com aro 18, mas agora exibem novo desenho. Por dentro, o painel das portas passa a ser revestido com couro e materiais de toque mais macio. A presença do teto solar nessa versão não implica custo adicional, o que a diferencia das demais e reforça seu posicionamento como a mais equipada da gama.

Fonte: Stellantis.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.