Fiat Pulse 2025: novo SUV em Betim com versões híbridas, esportiva de 185 cv e preços competitivos no mercado

Produzido em Betim, o Fiat Pulse 2025 traz versões híbridas, esportiva Abarth e preços variados para disputar espaço no mercado de SUVs compactos.
Publicado por em Fiat dia
Fiat Pulse 2025: novo SUV em Betim com versões híbridas, esportiva de 185 cv e preços competitivos no mercado

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O Fiat Pulse 2025 chega ao mercado brasileiro como um dos lançamentos mais relevantes do ano no segmento de SUVs compactos. Produzido em Betim, Minas Gerais, o modelo foi desenvolvido para ampliar a competitividade da marca diante de rivais consolidados como Volkswagen Nivus e Hyundai Creta, apostando em variedade de versões, tecnologia embarcada e preços agressivos para atrair diferentes perfis de consumidores.

Pontos Principais:

  • Fiat Pulse 2025 lançado no Brasil em sete versões distintas.
  • Produção nacional em Betim (MG), com foco no segmento de SUVs compactos.
  • Preços entre R$ 107.990 e R$ 152.990, variando conforme motorização.
  • Opções híbridas-leves de 12V e esportiva Abarth com 185 cv.
  • Consumo urbano de até 13,4 km/l na versão híbrida.
  • Equipamentos incluem multimídia sem fio, airbags e assistentes de condução.

A linha é composta por sete configurações, com valores que variam de R$ 107.990 a R$ 152.990. Entre as opções, estão a Drive 1.3 aspirada com câmbio manual ou automático, as intermediárias Audace e Impetus equipadas com motor 1.0 turbo, versões híbridas-leves de 12V e a esportiva Abarth 1.3 turbo, capaz de entregar 185 cavalos de potência. Essa diversidade de motores e transmissões atende desde motoristas que buscam eficiência no consumo até aqueles que priorizam desempenho esportivo.

O Fiat Pulse 2025 é produzido em Betim e chega em sete versões, com preços que vão de R$ 107.990 a R$ 152.990, incluindo modelos híbridos-leves e a esportiva Abarth de 185 cv.
O Fiat Pulse 2025 é produzido em Betim e chega em sete versões, com preços que vão de R$ 107.990 a R$ 152.990, incluindo modelos híbridos-leves e a esportiva Abarth de 185 cv.

No aspecto mecânico, o Pulse 2025 oferece alternativas que vão do já conhecido 1.3 Firefly aspirado, voltado para quem deseja economia, ao 1.0 turbo que chega a 130 cavalos, além do propulsor 1.3 turbo exclusivo da versão Abarth. O conjunto é complementado por transmissões manuais, CVT e automáticas, ampliando a flexibilidade para diferentes estilos de condução.

O consumo é outro ponto de destaque. Dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular indicam que a versão Drive 1.3 MT chega a 12,5 km/l com gasolina na cidade, enquanto a Audace Hybrid 1.0 Turbo AT alcança 13,4 km/l no mesmo ciclo. Já a Abarth 1.3 turbo, com proposta esportiva, marca 10,2 km/l, evidenciando o contraste entre eficiência energética e potência elevada.

No campo dos equipamentos, mesmo a versão de entrada traz itens relevantes como airbags, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e controle eletrônico de estabilidade. As configurações superiores adicionam câmera de ré, bancos em couro, multimídia ampliada e assistentes de condução. A Abarth, por sua vez, se diferencia por rodas exclusivas, suspensão ajustada e visual voltado ao desempenho.

A Fiat reforça a confiança no produto com garantia de três anos e a possibilidade de pacotes estendidos. Essa estratégia é voltada para consumidores que buscam não apenas custo-benefício, mas também tranquilidade em relação à manutenção. No mercado de SUVs compactos, em que os concorrentes elevam constantemente o padrão de equipamentos, o Pulse 2025 tenta se diferenciar ao equilibrar preço competitivo com recursos de segurança e tecnologia.

O lançamento consolida a posição da Fiat em um segmento altamente concorrido e que segue em expansão no Brasil. Com versões que vão da mais acessível à esportiva de alto desempenho, o Pulse 2025 reforça a intenção da montadora de diversificar sua linha e atender demandas variadas, do público urbano que busca praticidade até os entusiastas de motores potentes.

Fonte: Stellantis.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.