Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 2025: Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch entrega 185 cv e é ideal para quem quer esportividade no dia a dia

O Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 2025 combina desempenho e conforto. Tem motor de 185 cv, boa autonomia, interior tecnológico e segurança completa, mas consumo elevado e porta-malas pequeno.
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Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 2025: Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch entrega 185 cv e é ideal para quem quer esportividade no dia a dia

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O Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 2025 é voltado para quem busca um carro compacto com desempenho de hatch esportivo e usabilidade no dia a dia. Com motor 1.3 turbo de 185 cv e câmbio automático de seis marchas, ele entrega aceleração rápida e respostas ágeis, sem abrir mão da praticidade urbana. É uma opção equilibrada para quem quer um modelo de porte compacto, mas com vocação esportiva e tecnologias modernas.

Pontos Principais:

  • Compacto esportivo para quem busca desempenho diário
  • Faz até 12,2 km/l e autonomia de até 573 km
  • Interior com tecnologia e pacote completo de segurança
  • Bom para estrada e uso urbano
  • Preço aproximado: R$ 133 mil

No consumo, o Pulse Abarth apresenta médias condizentes com sua proposta de desempenho. Em uso urbano, faz cerca de 7,2 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina; na estrada, alcança 8,8 km/l e 12,2 km/l, respectivamente. O tanque de 47 litros garante boa autonomia, chegando a mais de 570 km com gasolina em rodovia. O comportamento dinâmico é firme e previsível, e o acerto da suspensão mantém o carro estável em curvas, mesmo em velocidades mais altas.

O modelo traz motor 1.3 turbo de 185 cv e torque de 27,5 kgfm, alcançando 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e velocidade máxima de 215 km/h, ideal para uso urbano e viagens rápidas.
O modelo traz motor 1.3 turbo de 185 cv e torque de 27,5 kgfm, alcançando 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e velocidade máxima de 215 km/h, ideal para uso urbano e viagens rápidas.

O conforto interno surpreende pelo equilíbrio entre esportividade e ergonomia. Os bancos têm bom apoio lateral, o volante multifuncional tem empunhadura espessa e há ajustes de altura e profundidade. O ar-condicionado automático, o freio de estacionamento eletromecânico e o sistema Auto Hold contribuem para o uso cotidiano. A posição de dirigir elevada e a boa visibilidade reforçam o caráter urbano e prático do modelo.

A transmissão automática de seis marchas e a tração dianteira garantem condução suave, com trocas precisas e modo manual por aletas no volante, facilitando o uso diário.
A transmissão automática de seis marchas e a tração dianteira garantem condução suave, com trocas precisas e modo manual por aletas no volante, facilitando o uso diário.

Na parte de segurança, o Pulse 2025 traz um pacote bastante completo. Conta com seis airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, assistente de permanência em faixa e sensores dianteiros e traseiros de estacionamento. Há ainda monitoramento de pressão dos pneus, ISOFIX, alerta de mudança de faixa e vetorização de torque, recursos que reforçam sua proposta de hatch esportivo seguro e tecnológico.

O interior tem espaço para cinco pessoas, bancos em couro e conectividade avançada com Wi-Fi, carregador por indução e assistente de permanência em faixa, priorizando conforto e segurança.
O interior tem espaço para cinco pessoas, bancos em couro e conectividade avançada com Wi-Fi, carregador por indução e assistente de permanência em faixa, priorizando conforto e segurança.

Entre as novidades e diferenciais, o modelo oferece central multimídia com espelhamento de celular, carregador por indução e conexão Wi-Fi nativa. O painel tem visual moderno, com detalhes em vermelho e logotipos da divisão Abarth, reforçando o apelo esportivo. A calibração exclusiva do motor e do câmbio, junto com o ronco mais encorpado do escapamento, entregam uma experiência de direção mais envolvente sem comprometer o conforto.

Seu consumo é de 7,2 km/l (etanol) e 10,5 km/l (gasolina) na cidade, e 8,8 km/l (etanol) e 12,2 km/l (gasolina) na estrada, com tanque de 47 litros e autonomia de até 573 km.
Seu consumo é de 7,2 km/l (etanol) e 10,5 km/l (gasolina) na cidade, e 8,8 km/l (etanol) e 12,2 km/l (gasolina) na estrada, com tanque de 47 litros e autonomia de até 573 km.

Como pontos negativos, o Pulse Abarth 2025 peca por alguns aspectos. O consumo urbano elevado é o principal deles, além do porta-malas limitado a 320 litros, o que pode restringir viagens longas com bagagem. A suspensão, embora firme, transmite parte das irregularidades do piso. Ainda assim, o conjunto é equilibrado e entrega uma boa combinação de desempenho, estilo e praticidade, consolidando-se como uma das opções mais interessantes entre os compactos de perfil esportivo.

Ficha Técnica do Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 2025

Geral

  • Ano: 2025
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatchback
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Plataforma: MLA

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Único no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Variação do comando: Admissão
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 70 mm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Curso do pistão: 86,5 mm
  • Deslocamento: 1332 cm³
  • Potência máxima: 185 cv (A) / 180 cv (G) a 5750 rpm
  • Código do motor: T270
  • Torque máximo: 27,5 kgfm (A/G) a 1750 rpm
  • Peso/potência: 6,92 kg/cv
  • Torque específico: 20,6 kgfm/litro
  • Peso/torque: 46,6 kg/kgfm
  • Potência específica: 138,9 cv/litro
  • Rotação máxima: 6500 rpm
  • Viscosidade do óleo: 0W-30

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: Aisin AWF6F25
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,9 m

Pneus

  • Dianteiros: 215/50 R17
  • Traseiros: 215/50 R17
  • Estepe: 125/80 R16

Dimensões

  • Comprimento: 4115 mm
  • Largura: 1777 mm
  • Distância entre-eixos: 2532 mm
  • Altura: 1544 mm
  • Bitola dianteira: 1484 mm
  • Bitola traseira: 1510 mm
  • Porta-malas: 320 litros
  • Tanque de combustível: 47 litros
  • Peso: 1281 kg
  • Carga útil: 400 kg
  • Ângulo de entrada: 20°
  • Ângulo de saída: 27°
  • Travessia de água: 400 mm
  • Altura mínima do solo: 188 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 215 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,6 s

Consumo

  • Urbano: 7,2 km/l (A) / 10,5 km/l (G)
  • Rodoviário: 8,8 km/l (A) / 12,2 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 338 km (A) / 494 km (G)
  • Rodoviária: 414 km (A) / 573 km (G)

Equipamentos do Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 2025

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Assistente de farol alto
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de permanência em faixa
  • Frenagem automática de emergência
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Vetorização de torque
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisores rebatíveis eletricamente
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Troca de marchas no volante
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Acionamento remoto do motor
  • Freio de estacionamento eletromecânico
  • Auto Hold
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Navegador GPS
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • Informação de trânsito em tempo real
  • Roteador Wi-Fi
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: Stellantis, Mobiauto, UOL e Terra.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.