Fiat Strada 2016 usada mostra robustez, consumo equilibrado e limitações no espaço interno

A Fiat Strada 2016 usada é robusta e versátil, com boa economia, mas tem espaço limitado e conforto básico, exigindo atenção à suspensão e desgaste.
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Fiat Strada 2016 usada mostra robustez, consumo equilibrado e limitações no espaço interno

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A Fiat Strada 2016 é um carro voltado para quem busca praticidade, robustez e versatilidade no dia a dia. Seja para uso profissional no transporte de mercadorias ou como veículo de apoio em atividades rurais e urbanas, ela se destaca pela capacidade de carga e pela oferta de versões que atendem a diferentes perfis. Para quem precisa de um carro compacto, ágil no trânsito, mas que também ofereça uma caçamba funcional, a Strada se apresenta como uma escolha equilibrada.

Pontos Principais:

  • Versões Working, Trekking e Adventure oferecem opções de cabine simples, estendida e dupla.
  • Consumo médio de 7 km/l no etanol e 10,3 km/l na gasolina, com motores 1.4, 1.6 e 1.8.
  • Capacidade de carga de até 705 kg, ideal para uso comercial e transporte leve.
  • Pontos negativos: espaço interno limitado, conforto básico e suspensão sujeita a desgaste.
  • Preço aproximado: 65 mil.

No quesito consumo, a Strada 2016 varia de acordo com a motorização. O motor 1.4 Fire é o mais econômico, entregando médias que superam 10 km/l na gasolina em uso urbano, enquanto os motores 1.6 e 1.8 oferecem mais potência, mas em contrapartida aumentam o gasto de combustível. A autonomia, especialmente para quem utiliza o carro em rotinas de trabalho, é adequada para percursos urbanos e estradas curtas, mas exige atenção em viagens longas devido ao tanque limitado em relação ao consumo das versões mais fortes.

Fiat Strada 2016 é indicada para quem busca trabalho e uso misto, prática e robusta, mas com espaço limitado, vale a pena como carro usado.
Fiat Strada 2016 é indicada para quem busca trabalho e uso misto, prática e robusta, mas com espaço limitado, vale a pena como carro usado.

Quando o assunto é conforto, a picape cumpre o básico. A versão de cabine dupla pode acomodar até cinco ocupantes, mas o espaço traseiro é apertado e pouco indicado para longas distâncias. Em contrapartida, versões mais completas como a Adventure trazem itens como direção hidráulica, ar-condicionado e suspensão reforçada, que melhoram a experiência de condução. A segurança segue o padrão da categoria para o período, com airbags frontais em algumas versões e freios ABS, sem grandes recursos avançados disponíveis.

Entre as novidades e destaques da Strada 2016, está a diversidade de versões oferecidas: Working, Trekking e Adventure, cada uma voltada a diferentes necessidades. A Adventure, por exemplo, tem suspensão elevada e opção de bloqueio de diferencial Locker, ideal para encarar trechos fora de estrada. Já a Working é voltada ao trabalho mais pesado, com caçamba ampla e capacidade de carga superior. Essa pluralidade é um dos fatores que a mantém relevante no mercado de usados.

Antes de fechar a compra de uma Strada 2016 usada, é importante observar alguns pontos. Verificar o histórico de manutenção é fundamental, assim como avaliar o estado da suspensão, que costuma apresentar desgaste precoce em veículos submetidos a cargas constantes. Além disso, ruídos internos e pequenos problemas elétricos são relatos comuns, sendo necessário realizar uma inspeção completa para evitar gastos futuros com reparos.

Entre os pontos negativos da Strada 2016 estão o espaço interno limitado, principalmente na cabine dupla, o acabamento simples em todas as versões e o consumo mais elevado nas configurações de maior potência. O conforto também não é o seu forte, especialmente para famílias que buscam um carro para viagens longas. Por esses motivos, a Strada 2016 é indicada para quem prioriza trabalho e durabilidade, mas menos recomendada para quem valoriza comodidade ou pretende utilizá-la como carro principal de uso familiar.

Preços Aproximados da Fiat Strada 2016

  • Strada Working 1.4 MPI Fire Flex 8V CS – Preço Aproximado: R$ 48 mil (001291-2)
  • Strada Working HARD 1.4 Fire Flex 8V CS – Preço Aproximado: R$ 49 mil (001433-8)
  • Strada Working Celeb. 1.4 Fire Flex 8V CS – Preço Aproximado: R$ 49 mil (001389-7)
  • Strada Working 1.4 MPI Fire Flex 8V CE – Preço Aproximado: R$ 51 mil (001292-0)
  • Strada Working HARD 1.4 Fire Flex 8V CE – Preço Aproximado: R$ 52 mil (001432-0)
  • Strada Working Celeb. 1.4 Fire Flex 8V CE – Preço Aproximado: R$ 53 mil (001390-0)
  • Strada ADV. Ext. 1.8 LOCKER Dual. Flex CE – Preço Aproximado: R$ 53 mil (001446-0)
  • Strada ADV. 1.8 16V Dualogic Flex CE – Preço Aproximado: R$ 58 mil (001411-7)
  • Strada Working 1.4 MPI Fire Flex 8V CD – Preço Aproximado: R$ 58 mil (001293-9)
  • Strada ADV. 1.8 16V LOCKER Dual. Flex CE – Preço Aproximado: R$ 59 mil (001412-5)
  • Strada Working HARD 1.4 Fire Flex 8V CD – Preço Aproximado: R$ 60 mil (001431-1)
  • Strada Working Celeb. 1.4 Fire Flex 8V CD – Preço Aproximado: R$ 60 mil (001391-9)
  • Strada ADV. Extreme 1.8 Dual. Flex CE – Preço Aproximado: R$ 61 mil (001447-8)
  • Strada Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER Flex CE – Preço Aproximado: R$ 61 mil (001257-2)
  • Strada ADV. Ext./ Ext. 1.8 LOCKER Flex CE – Preço Aproximado: R$ 61 mil (001448-6)
  • Strada ADV. 1.8 16V Dualogic Flex CD – Preço Aproximado: R$ 61 mil (001363-3)
  • Strada Trekking 1.6 16V Flex CD – Preço Aproximado: R$ 62 mil (001388-9)
  • Strada Trekking 1.6 16V LOCKER Flex CD – Preço Aproximado: R$ 62 mil (001441-9)
  • Strada ADV. Ext./ Ext. 1.8 LOCKER Flex CD – Preço Aproximado: R$ 63 mil (001445-1)
  • Strada Adventure Ext. 1.8 Dual. Flex CD – Preço Aproximado: R$ 63 mil (001444-3)
  • Strada Adventure 1.8/ 1.8 LOCKER Flex CD – Preço Aproximado: R$ 64 mil (001277-7)
  • Strada ADV. 1.8 16V LOCKER Dualo. Flex CD – Preço Aproximado: R$ 64 mil (001364-1)
  • Strada ADV. Ext. 1.8 LOCKER Dual. Flex CD – Preço Aproximado: R$ 64 mil (001443-5)

Fonte: Stellantis, Mobiauto e Wikipedia.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.