Fiat Strada Trekking 1.4 CE 2012: Ficha Técnica, preço e fotos; picape usada mostra força no trabalho e economia no dia a dia
A Fiat Strada Trekking 1.4 CE 2012 é um carro usado que atende principalmente quem precisa de um veículo prático e resistente para o dia a dia. Ela serve tanto para pequenos empresários que utilizam a caçamba no transporte de mercadorias quanto para quem busca uma picape compacta para atividades de lazer. Sua cabine estendida amplia a funcionalidade, permitindo levar ferramentas, mochilas ou equipamentos esportivos com mais comodidade, sem perder a versatilidade urbana.
Pontos Principais:
- Motor 1.4 flex com até 88 cv garante desempenho razoável no dia a dia.
- Torque de 12,5 kgfm favorece uso em estrada e transporte de carga.
- Velocidade máxima de 164 km/h e aceleração 0-100 em 12,5 s.
- Consumo urbano de 7,3 km/l (A) e 10,7 km/l (G), bom para uma picape compacta.
- Autonomia de até 850 km na gasolina em rodovia, ideal para longas distâncias.
- Espaço da caçamba com 1177 litros e carga útil de 685 kg.
- Preço aproximado: 39 mil
No consumo, a Strada Trekking apresenta médias compatíveis com sua proposta de trabalho leve e uso misto. O motor Fire 1.4 flex entrega desempenho honesto e garante autonomia razoável para rodar na cidade e em estrada. Com tanque de 58 litros, consegue percorrer trajetos diários sem necessidade de abastecimentos frequentes, oferecendo um equilíbrio aceitável entre potência e economia para a categoria.
Em conforto, o modelo prioriza a robustez. A suspensão é elogiada por aguentar pisos irregulares e estradas de terra, característica importante para quem usa a picape em regiões rurais ou em rotinas mais exigentes. O espaço interno da cabine estendida é suficiente para dois ocupantes viajarem bem, e alguns detalhes de acabamento com apelo aventureiro tornam a versão Trekking diferenciada. A segurança, porém, é básica: conta com estrutura firme, mas não traz recursos eletrônicos avançados como controle de estabilidade ou múltiplos airbags.
Ao avaliar a compra de uma unidade usada, é importante verificar com atenção itens como suspensão, freios e sistema elétrico. O conjunto traseiro e a tampa da caçamba podem apresentar desgaste, especialmente em veículos que foram usados intensivamente no trabalho. Conferir o histórico de revisões é essencial, pois o motor Fire 1.4 é confiável quando mantido em dia. Avaliar sinais de ferrugem na carroceria e ruídos na direção também faz parte de uma boa inspeção.
Entre os pontos positivos, a Strada Trekking 2012 se destaca pela confiabilidade mecânica, pela simplicidade das manutenções e pelo custo baixo de peças. A caçamba é funcional e a cabine estendida aumenta a praticidade. O modelo também é conhecido por sua robustez no uso diário e pela boa aceitação no mercado, sendo uma das opções mais procuradas entre picapes compactas.
Os pontos negativos ficam por conta do consumo apenas mediano, do espaço interno limitado e da ausência de tecnologias modernas de segurança e conforto. O isolamento acústico não é dos melhores, o que pode incomodar em viagens longas, e a suspensão, apesar de resistente, transmite mais as irregularidades do solo do que veículos de passeio. Assim, embora seja confiável e versátil, a Strada Trekking 1.4 CE 2012 tem limitações que devem ser consideradas antes da compra.
Ficha Técnica do Fiat Strada Trekking 1.4 CE 2012
Geral
- Ano: 2012
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Compacto
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Geração: 1
- Plataforma: 178
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 342,25 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 72 mm
- Razão de compressão: 10,35:1
- Curso do pistão: 84 mm
- Deslocamento: 1368 cm³
- Potência máxima: 86 cv (G) / 88 cv (A) a 5750 rpm
- Código do motor: Fire EVO
- Torque máximo: 12,4 kgfm (G) / 12,5 kgfm (A) a 3500 rpm
- Peso/potência: 12,78 kg/cv
- Torque específico: 9,1 kgfm/litro
- Peso/torque: 87,9 kg/kgfm
- Potência específica: 64,3 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: C513
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseiro: Mola parabólica de lâmina única
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,7 m
Pneus
- Dianteiros: 175/70 R14
- Traseiros: 175/70 R14
- Estepe: 175/70 R14
- Altura do flanco: 123 mm
Dimensões
- Comprimento: 4465 mm
- Largura: 1640 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Altura: 1580 mm
- Bitola dianteira: 1416 mm
- Bitola traseira: 1340 mm
- Caçamba: 1177 litros
- Tanque de combustível: 58 litros
- Peso: 1099 kg
- Carga útil: 685 kg
- Reboque sem freio: —
- Ângulo de entrada: 24 graus
- Ângulo de saída: 28,5 graus
- Altura mínima do solo: 190 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 164 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 12,5 s
Consumo
- Urbano: 7,3 km/l (A) / 10,7 km/l (G)
- Rodoviário: 10,3 km/l (A) / 14,7 km/l (G)
Autonomia
- Urbano: 421 km (A) / 597 km (G)
- Rodoviário: 611 km (A) / 850 km (G)
Fonte: FIPE e Stellantis.
