Fiat Toro Freedom 1.8 2017: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; versátil para cidade, mas consome muito

A Fiat Toro Freedom 1.8 2017 é uma picape voltada para quem busca versatilidade em um carro de uso diário, mas que também possa atender demandas de transporte de cargas moderadas. Indicada para famílias que precisam de espaço interno sem abrir mão da caçamba, ela se tornou uma opção para motoristas urbanos que querem a robustez de uma caminhonete, mas sem as dimensões exageradas das picapes médias tradicionais. É um modelo que atende tanto no trabalho leve quanto em deslocamentos do dia a dia, se destacando pela proposta de ser um meio-termo entre um utilitário e um veículo de passeio.

No aspecto de consumo e autonomia, o motor 1.8 flex de quatro cilindros entrega até 139 cv, mas é reconhecido pelo apetite considerável, sobretudo em uso urbano. Os números médios giram em torno de 6 km/litro com etanol e pouco mais de 7 km/litro com gasolina, o que exige atenção de quem percorre longas distâncias. Na estrada, o rendimento melhora, chegando a ultrapassar os 10 km/litro com gasolina em condução moderada, mas ainda assim não é o ponto forte da versão. O tanque de 60 litros garante autonomia razoável, mas dentro de um patamar apenas adequado para viagens.

O conforto da Toro Freedom 1.8 é um dos seus diferenciais. A suspensão independente nas quatro rodas favorece a dirigibilidade e o acerto urbano, entregando maciez em pisos irregulares. Por dentro, há espaço adequado para cinco ocupantes e uma posição de dirigir elevada, que passa sensação de segurança. Entre os equipamentos, destacam-se ar-condicionado, direção elétrica, piloto automático e computador de bordo. O nível de acabamento é satisfatório para o segmento, reforçando a imagem de um veículo que busca aproximar picape e SUV em termos de experiência de uso.

Na parte de segurança, a Toro já traz de série airbags frontais, freios ABS e controle de estabilidade, que eram diferenciais importantes no momento do seu lançamento. O modelo também se destaca pela boa estabilidade em curvas, mérito do chassi derivado da plataforma Small Wide, compartilhada com o Jeep Renegade. O design externo, com linhas robustas e caçamba de abertura bipartida, também é uma novidade interessante da picape, que se tornou um dos seus cartões de visita. Esse conjunto trouxe um ar mais moderno ao segmento e ampliou sua aceitação no mercado brasileiro.

Antes de comprar uma unidade usada, é fundamental verificar alguns pontos característicos do modelo. O câmbio automático de seis marchas merece atenção em relação a trancos e trocas irregulares, algo relatado por alguns proprietários. Também é importante checar a bomba d’água, que pode apresentar desgaste precoce, e observar a parte elétrica, especialmente em veículos que rodaram muito em centros urbanos. A caçamba deve ser analisada quanto a sinais de uso excessivo, já que esse é um carro que muitas vezes foi submetido a transporte de cargas.

Os pontos negativos ficam mais evidentes no dia a dia. O consumo elevado é o principal deles, pesando no bolso em relação a concorrentes de motorização mais eficiente. O desempenho também não impressiona para uma picape de porte médio, já que a aceleração é considerada apenas suficiente, sobretudo em ultrapassagens carregado. O espaço interno, embora bom, não chega a ser tão amplo quanto em SUVs de mesmo preço na época. Assim, a Toro Freedom 1.8 2017 se mostra uma escolha interessante para quem prioriza estilo, versatilidade e conforto, mas exige cautela na compra e disposição para conviver com suas limitações de desempenho e economia.

Ficha Técnica do Fiat Toro Freedom 1.8 2017

Geral

• Ano: 2017
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Picape
• Porte: Médio-compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Plataforma: Small Wide

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 437 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
• Razão de compressão: 12,5:1
• Curso do pistão: 85,8 mm
• Deslocamento: 1747 cm³
• Potência máxima: 135 cv (G) / 139 cv (A) a 5750 rpm
• Código do motor: E.torQ
• Torque máximo: 18,8 kgfm (G) / 19,3 kgfm (A) a 3750 rpm
• Peso/potência: 11,65 kg/cv
• Torque específico: 11,0 kgfm/litro
• Peso/torque: 83,9 kg/kgfm
• Potência específica: 79,6 cv/litro
• Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 6 marchas
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, multibraço
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 12,2 m

Pneus

• Dianteiros: 215/65 R16
• Traseiros: 215/65 R16
• Estepe: 125/80 R16

Dimensões

• Comprimento: 4915 mm
• Largura: 1844 mm
• Distância entre-eixos: 2990 mm
• Altura: 1680 mm
• Bitola dianteira: 1547 mm
• Bitola traseira: 1575 mm
• Caçamba: 820 litros
• Tanque de combustível: 60 litros
• Peso: 1619 kg
• Carga útil: 650 kg
• Reboque sem freio: 400 kg
• Ângulo de entrada: 25,7°
• Ângulo de saída: 28,3°
• Ângulo central: 21°
• Altura mínima do solo: 206 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 175 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s

Consumo

• Urbano: 5,8 km/l (A) / 8,3 km/l (G)
• Rodoviário: 7,4 km/l (A) / 10,5 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 348 km (A) / 498 km (G)
• Rodoviária: 444 km (A) / 630 km (G)

Equipamentos do Fiat Toro Freedom 1.8 2017

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais (opcional)
• Airbags de cortina (opcional)
• Alarme antifurto perimétrico (opcional)
• Câmera traseira para manobras (opcional)
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina (opcional)
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Monitoramento de pressão dos pneus (opcional)
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista (opcional)
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro (opcional)
• Controle automático de velocidade
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático (opcional)
• Limpador de para-brisa automático (opcional)
• Ajuste elétrico dos retrovisores (opcional)
• Retrovisores rebativeis eletricamente (opcional)
• Retrovisor interno fotocrômico (opcional)
• Rodas de liga leve (opcional)
• Teto solar elétrico (opcional)
• Troca de marchas no volante (opcional)
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas (opcional)
• Luz no porta-luvas
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Alças de segurança no teto
• Suspensão independente nas quatro rodas

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Navegador GPS (opcional)
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa

Fonte: QuatroRodas, Mobiauto, Guiadeusados, Kbb e Wikipedia.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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