Ford Ka 1.0 2013: Ficha Técnica, Preço e Fotos; hatch usado mantém manutenção simples e confiável
O Ford Ka 1.0 2013 é um carro voltado para quem busca mobilidade urbana com economia e simplicidade. Compacto e fácil de manobrar, ele atende bem motoristas que precisam de um veículo prático para o dia a dia, seja para trajetos curtos na cidade ou deslocamentos rápidos em vias urbanas. Sua proposta sempre foi oferecer um transporte acessível e funcional, com manutenção barata e uma mecânica conhecida por sua robustez. É uma opção para quem quer um carro leve, com custos baixos e que cumpra o básico sem complicações.
Pontos Principais:
- Motor 1.0 flex de até 73 cv é simples e econômico.
- Autonomia acima de 600 km e consumo eficiente na cidade.
- Acabamento básico e poucos itens de segurança disponíveis.
- Bom custo-benefício, mas requer atenção ao estado mecânico.
- Preço aproximado: R$ 26 mil
O consumo do Ka é um de seus principais atrativos. Com motor 1.0 flex, ele entrega em média 8,1 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina na cidade, podendo alcançar até 13,5 km/l em rodovias quando abastecido com gasolina. O tanque de 45 litros garante uma autonomia que ultrapassa os 600 quilômetros em uso rodoviário. Isso faz dele um carro econômico tanto para abastecer quanto para rodar, especialmente em tempos de combustível caro. O desempenho é modesto, mas suficiente para uso urbano: acelera de 0 a 100 km/h em 14,8 segundos e chega a 162 km/h de velocidade máxima.
No interior, o Ka 2013 é simples, mas funcional. A posição de dirigir é correta e a visibilidade, boa. O espaço é justo para quatro adultos, com acabamento sem luxos, mas bem montado para a época. Entre os itens mais comuns estão direção hidráulica, ar-condicionado e vidros elétricos dianteiros, dependendo da versão. O porta-malas de 263 litros é suficiente para pequenas bagagens, reforçando seu caráter urbano. O conforto é limitado, mas aceitável para curtas distâncias e uso diário.
Em termos de segurança, o hatch deixa claro seu perfil básico. A estrutura é simples e o modelo não teve bom desempenho em testes de colisão, obtendo baixa pontuação em proteção de ocupantes. Equipamentos como airbags e freios ABS eram opcionais em várias versões, e o carro não oferece controle de estabilidade ou tração. Por outro lado, o sistema de suspensão é robusto e suporta bem o piso irregular das cidades brasileiras, o que ajuda na durabilidade e na sensação de segurança em velocidades urbanas.
Para quem pensa em comprar um Ka usado, é importante verificar o estado do motor Zetec Rocam, conhecido pela resistência, mas que exige atenção ao uso de óleo correto e à troca de correia. Vazamentos de óleo e ruídos na suspensão são comuns em unidades mais antigas. Também vale checar o funcionamento da embreagem e do câmbio manual, já que o conjunto pode ficar duro com o tempo. Carros com manutenção em dia e quilometragem moderada ainda oferecem boa confiabilidade.
Entre os pontos negativos, o Ford Ka 2013 peca no espaço interno limitado e na ausência de itens de segurança mais modernos. O acabamento é simples, e o isolamento acústico deixa a desejar em altas rotações. O desempenho, apesar de suficiente para o uso urbano, é apenas razoável nas estradas. Mesmo assim, o modelo segue como uma alternativa acessível e confiável no mercado de usados, ideal para quem valoriza custo baixo de manutenção e praticidade acima de sofisticação.
Ficha Técnica do Ford Ka 1.0 2013
Geral
- Ano: 2013
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Geração: 2
- Plataforma: Ford B
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 250 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 68,68 mm
- Razão de compressão: 12,8:1
- Curso do pistão: 67,4 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 73 cv (álcool) / 69 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Código do motor: Zetec Rocam
- Torque máximo: 9,4 kgfm (álcool) / 9,0 kgfm (gasolina) a 5000 rpm
- Peso/potência: 12,87 kg/cv
- Torque específico: 9,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 99,6 kg/kgfm
- Potência específica: 72,8 cv/litro
- Rotação máxima: 6000 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: IB5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: Não informado
Pneus
- Dianteiros: 175/65 R14 (altura do flanco: 114 mm)
- Traseiros: 175/65 R14 (altura do flanco: 114 mm)
Dimensões
- Comprimento: 3.836 mm
- Largura: 1.641 mm
- Distância entre-eixos: 2.452 mm
- Altura: 1.420 mm
- Bitola dianteira: Não informada
- Bitola traseira: Não informada
- Porta-malas: 263 litros
- Tanque de combustível: 45 litros
- Peso: 936 kg
- Carga útil: 474 kg
- Reboque sem freio: Não informado
- Altura mínima do solo: Não informada
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 1,98 m²
- Coef. de arrasto (Cx): 0,374
- Área frontal corrigida: 0,741 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 162 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,8 s
Consumo
- Urbano: 8,1 km/l (álcool) / 11,6 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 9,2 km/l (álcool) / 13,5 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 365 km (álcool) / 522 km (gasolina)
- Rodoviária: 414 km (álcool) / 608 km (gasolina)
Equipamentos do Ford Ka 1.0 2013
Segurança
- Estepe
- Airbags frontais (opcional)
- Alarme antifurto perimétrico (opcional)
- Alarme antifurto volumétrico (opcional)
- Faróis de neblina (opcional)
- Limpador e lavador do vidro traseiro (opcional)
- Repetidores laterais das luzes de direção (opcional)
- Travamento central das portas (opcional)
- Desembaçador do vidro traseiro (opcional)
Conforto
- Banco traseiro rebatível
- Ar-condicionado (opcional)
- Direção assistida (opcional)
- Controle elétrico dos vidros dianteiros (opcional)
- Rodas de liga leve (opcional)
- Destravamento interno/remoto do porta-malas (opcional)
- Luz no porta-malas (opcional)
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Tomada de 12 volts
- Conta-giros
- Rádio (opcional)
- CD player (opcional)
- Conexão USB (opcional)
- Conexão Bluetooth (opcional)
Fonte: Webmotors e Tabelacarros.
