Honda HR-V Touring 2026 chega mais caro, mas desafia rivais com conforto e motor turbo
O Honda HR-V Touring 2026 chega às concessionárias em um momento de disputa acirrada no segmento dos SUVs compactos. A nova linha manteve o visual sofisticado, mas recebeu melhorias pontuais em tecnologia e conforto, ao mesmo tempo em que viu seus preços subirem — agora entre R$ 163.200 e R$ 209.900. Mesmo assim, o modelo continua um dos preferidos do público brasileiro, com mais de 45 mil unidades vendidas até setembro.
Pontos Principais:
- Honda HR-V Touring 2026 mantém foco em conforto e desempenho turbo.
- Motor 1.5 turbo de 177 cv garante respostas rápidas e condução suave.
- Sistema Magic Seat segue como diferencial exclusivo em versatilidade.
- Versão Touring traz pacote Honda Sensing com controle adaptativo e câmera aprimorada.
- Preço chega a R$ 209.900, mas ainda oferece bom equilíbrio entre custo e qualidade.
A principal novidade está na versão Touring, que abriga o motor 1.5 turbo de 177 cv e 24,5 kgfm de torque a 1.700 rpm. Esse conjunto, associado ao câmbio CVT com simulação de marchas e modo Sport, garante respostas mais rápidas e um comportamento dinâmico que empolga em acelerações e retomadas. É aqui que o HR-V mostra seu diferencial sobre concorrentes como T-Cross e Creta, entregando uma condução mais fluida e silenciosa.
Apesar do ganho de potência, a Honda manteve o conforto como prioridade. A suspensão absorve bem as imperfeições do asfalto e o isolamento acústico reforça a sensação de refinamento, auxiliado pelo pacote de assistência Honda Sensing. O conjunto inclui controle de cruzeiro adaptativo com função stop and go, alerta de saída de faixa mais preciso e uma nova câmera de ré com imagem mais nítida.
O espaço interno continua sendo um dos trunfos do modelo. O sistema Magic Seat, exclusivo da Honda, permite diversas configurações dos bancos traseiros, ampliando a versatilidade do interior. Ainda que o porta-malas de 354 litros seja menor que o dos rivais T-Cross (420 L) e Creta (422 L), o HR-V compensa com soluções inteligentes e conforto superior para pernas e cabeça em ambas as fileiras.
Na versão Touring, o banco do motorista tem ajuste elétrico e a posição de dirigir elevada agrada especialmente no uso urbano. Esse nível de ergonomia só encontra equivalência no Creta Ultimate — o T-Cross, por exemplo, não oferece regulagem elétrica. A cabine também transmite sensação de maior refinamento, com acabamento sólido e comandos intuitivos, refletindo o padrão de qualidade da marca japonesa.
Em dimensões, o HR-V mede 4,38 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. São medidas que equilibram agilidade e conforto, permitindo boa estabilidade em curvas e facilidade para manobras. O tanque de 50 litros garante autonomia adequada para viagens médias, embora o desempenho do motor turbo incentive o uso em trechos longos.
Mesmo com preço superior aos concorrentes — até R$ 15 mil mais caro em algumas versões — o HR-V Touring sustenta seu valor com um conjunto equilibrado e confiável. Fica devendo o teto solar, item ausente até mesmo na configuração mais cara, mas compensa com dirigibilidade refinada e desempenho consistente. Frente ao Creta e T-Cross, o Honda se posiciona como uma escolha racional para quem valoriza conforto, segurança e tradição de marca.
Fonte: R7.
