Jeep Compass Sport 2.0 2020: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV Flex tem 166 cv e boa autonomia, indicado para viagens curtas e uso familiar

SUV usado agrada pelo conforto, estabilidade e acabamento, mas o consumo alto e manutenção cara exigem cautela antes da compra.
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Jeep Compass Sport 2.0 2020: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV Flex tem 166 cv e boa autonomia, indicado para viagens curtas e uso familiar

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O Jeep Compass Sport 2.0 2020 é um SUV médio voltado a quem busca um carro espaçoso, confortável e com boa posição de dirigir para o uso diário. É uma opção interessante para famílias e motoristas que valorizam a robustez típica dos veículos da Jeep, sem abrir mão do visual moderno e da dirigibilidade urbana. A versão Sport se destaca como a mais equilibrada da linha, oferecendo o essencial em equipamentos, desempenho competente e o prestígio da marca, sem exageros de luxo.

Pontos Principais:

  • Motor 2.0 flex com até 166 cv garante bom desempenho em cidade e estrada.
  • Consumo urbano de 6,1 km/l (etanol) e 8,8 km/l (gasolina) é o principal ponto negativo.
  • Interior com acabamento de qualidade e itens de conforto como ar digital e direção elétrica.
  • Equipamentos de segurança incluem controle de tração, estabilidade e ISOFIX.
  • Preço aproximado: R$ 90 mil

Em desempenho, o Compass 2020 traz o motor 2.0 Tigershark Flex, de 166 cv no etanol e 159 cv na gasolina, com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em cerca de 10,6 s, desempenho adequado para o porte do veículo. O consumo é o ponto mais sensível do conjunto: faz em média 6 km/l na cidade e até 10 km/l na estrada, dependendo do combustível. Apesar disso, a autonomia total supera facilmente os 600 km com gasolina, graças ao tanque de 60 litros.

O Jeep Compass Sport 2.0 2020 é voltado para quem busca conforto e estabilidade no uso diário. Ideal para famílias pequenas, é uma opção equilibrada entre desempenho e espaço interno.
O Jeep Compass Sport 2.0 2020 é voltado para quem busca conforto e estabilidade no uso diário. Ideal para famílias pequenas, é uma opção equilibrada entre desempenho e espaço interno.

No interior, o Compass 2020 oferece conforto típico de SUVs mais caros. Os bancos são amplos, há boa posição de dirigir e espaço suficiente para cinco ocupantes. O acabamento é sólido, com materiais de boa qualidade e ergonomia simples. Entre os itens de comodidade, destacam-se o ar-condicionado digital de duas zonas, o controle de cruzeiro, o volante multifuncional e o sistema de partida por botão. O isolamento acústico também é eficiente, o que ajuda a tornar as viagens mais agradáveis.

Com tração dianteira, direção elétrica e câmbio Aisin de seis marchas, a condução é leve e previsível. A suspensão independente nas quatro rodas reforça o conforto e o controle em curvas.
Com tração dianteira, direção elétrica e câmbio Aisin de seis marchas, a condução é leve e previsível. A suspensão independente nas quatro rodas reforça o conforto e o controle em curvas.

Em segurança, o modelo entrega uma lista completa: controle de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus e câmera de ré. Airbags frontais são de série, enquanto os laterais e de cortina eram opcionais. A estrutura é sólida e bem avaliada em testes internacionais. Outro ponto positivo é a suspensão independente nas quatro rodas, que oferece ótimo equilíbrio entre estabilidade e conforto.

O interior tem cinco lugares e 410 litros de porta-malas. Bancos confortáveis, volante ajustável e ar-condicionado automático garantem conforto no uso urbano e viagens curtas em família.
O interior tem cinco lugares e 410 litros de porta-malas. Bancos confortáveis, volante ajustável e ar-condicionado automático garantem conforto no uso urbano e viagens curtas em família.

Antes de comprar um Jeep Compass 2020, é importante observar alguns detalhes. O motor Tigershark exige manutenção com óleo correto e trocas no intervalo indicado, já que o uso prolongado de lubrificantes inadequados pode causar consumo de óleo acima do normal. Também vale checar o histórico de revisões e o funcionamento do câmbio automático Aisin, que é confiável, mas precisa de trocas de fluido preventivas. Avaliar o estado dos pneus e do sistema de suspensão é essencial, pois o custo de reposição é mais alto que o de um carro compacto.

Consumo urbano de 6,1 km/l (etanol) e 8,8 km/l (gasolina), e rodoviário de 7,5 km/l (etanol) e 10,8 km/l (gasolina). Tanque de 60 litros garante autonomia máxima de até 648 km.
Consumo urbano de 6,1 km/l (etanol) e 8,8 km/l (gasolina), e rodoviário de 7,5 km/l (etanol) e 10,8 km/l (gasolina). Tanque de 60 litros garante autonomia máxima de até 648 km.

Os principais pontos negativos do Jeep Compass Sport 2.0 2020 são o consumo elevado, o desempenho apenas razoável para o peso do veículo e o custo de manutenção superior à média da categoria. Além disso, o porta-malas de 410 litros é menor que o de alguns concorrentes diretos. Mesmo assim, o Compass continua sendo um dos SUVs médios mais procurados no mercado de usados por combinar conforto, design robusto e a reputação da Jeep em um conjunto equilibrado e durável.

Ficha Técnica do Jeep Compass Sport 2.0 2020

Geral

  • Ano: 2020
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 2
  • Plataforma: Small Wide

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Natural
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 499 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 88 mm
  • Razão de compressão: 11,8:1
  • Curso do pistão: 82 mm
  • Deslocamento: 1.998 cm³ :contentReference[oaicite:0]{index=0}
  • Potência máxima: 166 cv (álcool) / 159 cv (gasolina) a 6.000 rpm :contentReference[oaicite:1]{index=1}
  • Código do motor: Tigershark
  • Torque máximo: 20,5 kgfm (álcool) / 19,9 kgfm (gasolina) a 4.000 rpm :contentReference[oaicite:2]{index=2}
  • Peso/potência: 9,20 kg/cv
  • Torque específico: 10,3 kgfm/litro
  • Peso/torque: 74,5 kg/kgfm
  • Potência específica: 83,2 cv/litro
  • Rotação máxima: 6.200 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-303

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: Aisin TF72-SC
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson – mola helicoidal
  • Traseira: Independente, McPherson – mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 11,3 m

Pneus

  • Dianteiros: 225/60 R17 (flanco 135 mm)
  • Traseiros: 225/60 R17 (flanco 135 mm)
  • Estepe: 165/80 R17

Dimensões

  • Comprimento: 4.395 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
  • Largura: 1.819 mm
  • Distância entre-eixos: 2.636 mm
  • Altura: 1.635 mm
  • Bitola dianteira: 1.540 mm
  • Bitola traseira: 1.540 mm
  • Porta-malas: 410 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Peso: 1.527 kg :contentReference[oaicite:4]{index=4}
  • Carga útil: 400 kg
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Reboque com freio: 800 kg
  • Ângulo de entrada: 15,8 graus
  • Ângulo de saída: 30,8 graus
  • Altura mínima do solo: 207 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal (A): 2,53 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,35
  • Área frontal corrigida: 0,886 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 192 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s

Consumo

  • Urbano: 6,1 km/l (álcool) / 8,8 km/l (gasolina)
  • Rodoviário: 7,5 km/l (álcool) / 10,8 km/l (gasolina)

Autonomia

  • Urbana: 366 km (álcool) / 528 km (gasolina)
  • Rodoviária: 450 km (álcool) / 648 km (gasolina)

Equipamentos do Jeep Compass Sport 2.0 2020

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Luz traseira de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 2
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Apoio de braço central no banco traseiro
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro (opcional)
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Rodas de liga leve
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Sistema start-stop
  • Freio de estacionamento eletromecânico
  • Alças de segurança no teto
  • Suspensão independente nas quatro rodas

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular

Fonte: Tabelacarros e Stellantis.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.