Lamborghini Huracan: preço, ficha técnica e fotos do supercarro
O Lamborghini Huracán Tecnica LP 640-2 V10 é uma versão refinada e arrojada do icônico superesportivo italiano. Com motor V10 5.2 naturalmente aspirado de 640 cavalos, tração traseira e câmbio de dupla embreagem, o modelo representa o ápice da condução purista, voltada para quem busca emoção sem abrir mão do controle. Ele combina o visual agressivo com tecnologia avançada de suspensão, direção e aerodinâmica.
Pontos Principais:
- Huracán Tecnica traz motor V10 de 640 cv com tração traseira e câmbio de dupla embreagem.
- Modelo alia desempenho de pista com dirigibilidade urbana, mas exige atenção constante.
- Segurança ativa inclui freios de carbono-cerâmica e direção nas quatro rodas.
- Condutor deve respeitar os limites da via e reservar a potência para ambientes controlados.
Um dos principais atrativos do Huracán Tecnica é o equilíbrio entre uso urbano e desempenho de pista. Graças ao seletor de modos de condução, o carro pode se adaptar ao tráfego diário ou liberar toda sua potência em modo esportivo. A direção nas quatro rodas e a suspensão ativa tornam a experiência mais estável, precisa e segura, mesmo em alta velocidade.
Mas tamanha performance exige responsabilidade. O Huracán Tecnica atinge os 100 km/h em pouco mais de 3 segundos e pode ultrapassar 320 km/h. Essa força bruta exige atenção redobrada do motorista, especialmente em vias urbanas. O controle eletrônico de estabilidade ajuda, mas não substitui o bom senso e o respeito às leis de trânsito. Conduzir um carro com esse nível de potência não é como guiar um modelo convencional.
Do ponto de vista da segurança, o Huracán Tecnica oferece uma estrutura reforçada, freios de carbono-cerâmica, controle de tração, monitoramento dinâmico e sistemas de assistência à frenagem. Mesmo assim, sua proposta esportiva exige que o condutor tenha habilidade e maturidade ao volante. Não é um carro para iniciantes ou distraídos. A margem para erros em curvas fechadas ou em acelerações impensadas é mínima.
Outro ponto de destaque — que também pode ser visto como uma limitação — é o foco em pista. O carro é baixo, rígido e com direção extremamente sensível, o que não agrada em pisos irregulares ou trajetos longos. O conforto existe, mas não é prioridade. O Huracán Tecnica foi feito para oferecer emoção extrema, não comodidade.
Portanto, o Lamborghini Huracán Tecnica LP 640-2 deve ser apreciado com consciência. É um superesportivo de engenharia refinada, feito para entregar o máximo desempenho em ambientes controlados. O motorista precisa respeitar os limites legais e, principalmente, entender que toda essa potência deve ser usada com responsabilidade. Correr, só em autódromos e pistas regulamentadas.
Desempenho, motor e potência
O modelo é equipado com um motor central V10 aspirado de 5204 cm³, com alimentação por injeção direta e indireta. Essa configuração proporciona uma potência máxima de 640 cavalos a 8000 rotações por minuto, com torque de 57,6 kgfm entregue a 6500 rpm. A instalação é longitudinal e o comando de válvulas é duplo no cabeçote, com variação na admissão. A taxa de compressão é de 12,7:1.
A tração é traseira, e a plataforma utilizada é a modular esportiva da fabricante, pensada para carros de alto desempenho com baixo peso e excelente distribuição. O câmbio automatizado de sete marchas é acoplado por uma embreagem dupla a seco, identificado pelo código Graziano DL800. A combinação do conjunto mecânico com o peso total garante desempenho de alto nível para o segmento.
Segundo dados oficiais, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em apenas 3,2 segundos, com velocidade máxima declarada de 325 km/h. Esses números colocam o modelo entre os esportivos mais rápidos já produzidos, com relação peso/potência de 2,15 kg/cv e potência específica de 123 cv por litro.
Consumo e autonomia
Apesar do foco em performance, o consumo foi otimizado para a categoria. Em ciclo urbano, o veículo registra média de 5,3 km/l. Já em trechos rodoviários, o consumo sobe para 6,9 km/l, dentro do esperado para modelos com essa proposta mecânica.
A autonomia é determinada pelo tanque de combustível de 80 litros. Com base nos dados de consumo, a autonomia urbana é estimada em 424 km, enquanto em uso rodoviário pode chegar a 552 km. Esses números garantem certa flexibilidade para viagens médias sem necessidade de reabastecimento frequente.
Vale observar que o consumo e a autonomia variam conforme estilo de condução, temperatura externa, uso de ar-condicionado e qualidade do combustível. Ainda assim, os dados estão em linha com outros esportivos com motores aspirados de grande cilindrada.
Interior
O interior é voltado para dois ocupantes, com configuração cupê de duas portas. O espaço interno privilegia a ergonomia esportiva, com bancos de couro com ajustes elétricos, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, além de comandos intuitivos voltados para o motorista.
O nível de acabamento é elevado, com materiais nobres aplicados em áreas estratégicas do painel, console central e portas. A central de infotainment oferece rádio, Bluetooth, conexão USB, computador de bordo, conta-giros, termômetro de líquido de arrefecimento e indicador de temperatura externa. Os recursos de conforto incluem ar-condicionado automático de zona única, apoio de braço, chave presencial, sistema start-stop e câmbio automatizado com trocas manuais no volante.
O porta-malas tem capacidade de 100 litros, e a carga útil suportada é de 520 kg. Embora o espaço seja limitado para bagagens, o foco do projeto é voltado para esportividade e uso dinâmico, o que justifica a proposta. O espaço é suficiente para objetos pessoais e mochilas em viagens curtas.
Medidas
O modelo tem comprimento total de 4567 mm, largura de 1933 mm, altura de 1165 mm e entre-eixos de 2620 mm. A bitola dianteira mede 1668 mm e a traseira, 1624 mm. A altura reduzida e a largura acentuada favorecem estabilidade em altas velocidades e baixo centro de gravidade.
A suspensão é independente nas quatro rodas, com braços sobrepostos e molas helicoidais tanto na dianteira quanto na traseira. O sistema de direção possui assistência elétrica, com diâmetro de giro de 11,5 metros, contribuindo para boa manobrabilidade em baixas velocidades.
Os freios utilizam discos de carbono-cerâmica nas quatro rodas, com capacidade de frenagem de 100 a 0 km/h em apenas 31,5 metros. Os pneus dianteiros são 245/30 R20, com altura de flanco de 74 mm, e os traseiros 305/30 R20, com flanco de 92 mm, priorizando aderência e performance em curvas.
Preços aproximados do Lamborghini Huracán 2024
O valor de mercado gira em torno de R$ 4.400.000, considerando configuração padrão e sem opcionais. O seguro médio está estimado em R$ 136.400, sujeito a variações conforme perfil do condutor, região e condições da apólice.
O modelo não possui tabela fixa de revisões, sendo os custos geralmente informados sob demanda nas concessionárias autorizadas. Trata-se de um esportivo com manutenção especializada, exigindo atenção com peças e mão de obra qualificada.
Ficha Técnica do Lamborghini Huracán Tecnica LP 640-2 5.2 V10 2024
Geral
- Ano: 2024
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Plataforma: Modular Sports System
Motor
- Instalação: Central
- Aspiração: Natural
- Disposição: Longitudinal
- Alimentação: Injeção direta e indireta
- Cilindros: 10 em V
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Cilindrada unitária: 520 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 84,5 mm
- Razão de compressão: 12,7:1
- Curso do pistão: 92,8 mm
- Deslocamento: 5.204 cm³
- Potência máxima: 640 cv a 8.000 rpm
- Torque máximo: 57,6 kgfm a 6.500 rpm
- Peso/potência: 2,15 kg/cv
- Torque específico: 11,1 kgfm/litro
- Peso/torque: 23,9 kg/kgfm
- Potência específica: 123,0 cv/litro
- Rotação máxima: 8.500 rpm
Transmissão
- Tração: Traseira
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Código do câmbio: Graziano DL800
- Acoplamento: Embreagem dupla a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco de carbono-cerâmica
- Traseiros: Disco de carbono-cerâmica
- Frenagem 100-0 km/h: 31,5 m
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 11,5 m
Pneus
- Dianteiros: 245/30 R20 (Altura do flanco: 74 mm)
- Traseiros: 305/30 R20 (Altura do flanco: 92 mm)
Dimensões
- Comprimento: 4.567 mm
- Largura: 1.933 mm
- Distância entre-eixos: 2.620 mm
- Altura: 1.165 mm
- Bitola dianteira: 1.668 mm
- Bitola traseira: 1.624 mm
- Porta-malas: 100 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
- Peso: 1.379 kg
- Carga útil: 520 kg
Aerodinâmica
Desempenho
- Velocidade máxima: 325 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 3,2 s
Consumo
- Urbano: 5,3 km/l
- Rodoviário: 6,9 km/l
Autonomia
- Urbana: 424 km
- Rodoviária: 552 km
Equipamentos do Lamborghini Huracán Tecnica LP 640-2 5.2 V10 2024
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de xenônio
- Faróis com refletores duplos
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Freios a disco nas quatro rodas
- Disco de freio de carbono-cerâmica
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Bancos revestidos em couro
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Controle automático de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Luz no porta-luvas
- Chave presencial
- Sistema start-stop
- Recuperação de energia cinética
- Controle eletrônico de amortecimento
- Controle de largada
- Suspensão independente nas quatro rodas
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
Fonte: Lamborghini e Wikipedia.
