Mitsubishi Triton Tarmac é uma versão inspirada na picape Triton Katana só que 4×2 para competir com a Ford Ranger Black
A Mitsubishi escolheu setembro para lançar no Brasil uma edição restrita da sua picape média. Batizada de Triton Tarmac, a novidade chega com preço de R$ 254.990 e produção limitada a apenas 140 unidades. A estratégia da montadora é clara: oferecer uma versão mais próxima do uso cotidiano nas cidades, apostando em exclusividade como ferramenta de atração.
Pontos Principais:
- Mitsubishi Triton Tarmac custa R$ 254.990 e terá apenas 140 unidades.
- Picape aposta em tração 4×2 e foco em uso urbano, algo raro na linha.
- Visual inspirado na versão Katana, com rodas de 20″ e cor Azul Tarmac.
- Lista de equipamentos inclui central multimídia, som JBL e sete airbags.
O nome “Tarmac”, que remete ao asfalto, já deixa explícita a vocação da picape. Diferente das demais variantes da linha, ela adota tração 4×2 e se posiciona como uma alternativa voltada ao público urbano que busca porte robusto sem abrir mão do conforto de um veículo preparado para o trânsito diário. Nesse movimento, a principal concorrente é a Ford Ranger Black, vendida por R$ 238.900, que também atua nesse nicho específico.
A estética da Tarmac reforça essa proposta. Com visual inspirado na versão topo de linha Katana, a edição especial traz dianteira redesenhada com grade em preto brilhante, faróis em LED com assinatura em “L” e luzes diurnas. O pacote inclui ainda rack de teto, skidplate e para-choque traseiro em acabamento metálico escurecido, consolidando uma imagem sofisticada e ao mesmo tempo agressiva.
As rodas diamantadas de 20 polegadas ocupam lugar de destaque nas laterais, enquanto um projetor ilumina o solo com o logotipo “Tarmac” ao abrir as portas. Outro ponto de diferenciação é a carroceria pintada exclusivamente em Azul Tarmac, tonalidade desenvolvida para esta série, reforçando o caráter limitado da proposta.
No interior, a Mitsubishi apostou em acabamento refinado e lista de equipamentos robusta. Entre os itens, estão volante multifuncional em couro, painel digital de sete polegadas e central multimídia de oito polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O sistema de som leva assinatura da JBL, com dois tweeters, quatro alto-falantes e um subwoofer. O ar-condicionado digital de duas zonas complementa a experiência de conforto.
A caçamba recebeu atenção especial, com capota retrátil ajustável em três posições e rede organizadora, ampliando a versatilidade para quem usa o veículo tanto em deslocamentos urbanos quanto em viagens curtas. Em termos de segurança, a lista contempla sete airbags, controles de tração e estabilidade, câmera de ré, retrovisores elétricos e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis.
Sob o capô, o motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros entrega 205 cv e torque de 47,9 kgfm, associado a um câmbio automático de seis marchas. A tração 4×2 representa uma aposta ousada da marca, que pretende avaliar a receptividade do consumidor brasileiro antes de ampliar a oferta para outras versões. A experiência mostra que a Mitsubishi está atenta a mudanças de comportamento e aberta a criar soluções inéditas dentro de um segmento bastante competitivo.
Fonte: Mitsubishimotors e UOL.
