Peugeot 206 Sensation 1.4 8V 2010 4 portas: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; compacto francês combina praticidade e baixo consumo urbano
O Peugeot 206 Sensation 1.4 8V 2010 é um carro voltado para quem busca praticidade, baixo custo de manutenção e um design que envelheceu bem. Ideal para o uso urbano, ele se destaca pela dirigibilidade leve e pelo porte compacto, que facilita a vida de quem enfrenta o trânsito diário e precisa de um veículo fácil de estacionar. Mesmo sendo um modelo de 2010, ainda é uma opção atraente para quem quer fugir de hatches mais caros e manter uma rotina de deslocamento econômico.
Pontos Principais:
- Hatch compacto com motor 1.4 flex e 82 cv, ideal para o uso urbano.
- Consumo eficiente, com autonomia de até 710 km no uso rodoviário.
- Direção leve e boa ergonomia, garantindo conforto no trânsito.
- Exige atenção ao sistema elétrico e suspensão traseira.
- Preço aproximado: R$ 15 mil
No consumo, o Peugeot 206 2010 se mostra eficiente dentro da proposta. O motor 1.4 flex entrega até 82 cv e torque de 12,8 kgfm, garantindo desempenho suficiente para o uso cotidiano. No álcool, faz cerca de 7,6 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada; com gasolina, melhora para 10,7 km/l e 14,2 km/l, respectivamente. Com tanque de 50 litros, a autonomia pode chegar a 710 km, tornando-o interessante para viagens curtas ou deslocamentos frequentes sem necessidade de reabastecimentos constantes.
O conforto interno é simples, mas funcional. O espaço acomoda bem até quatro adultos e o acabamento segue o padrão da época, com plásticos rígidos e comandos bem posicionados. A direção hidráulica garante leveza nas manobras, e a suspensão independente na dianteira com sistema McPherson oferece estabilidade adequada para um carro desse porte. O porta-malas de 245 litros é suficiente para o dia a dia, e a posição de dirigir é considerada ergonômica, com boa visibilidade.
Em segurança, o 206 Sensation oferece o básico: freios a disco na dianteira e tambores na traseira, além de estrutura compacta e resistente para o segmento. Não há controles eletrônicos de tração ou estabilidade, algo comum em veículos dessa faixa de ano e preço. Ainda assim, o comportamento em curvas é previsível, e a direção comunica bem o solo, o que ajuda na condução em velocidades urbanas. A suspensão traseira com barra de torção, típica dos Peugeot da época, contribui para o conforto em pisos irregulares.
Antes de comprar um 206 usado, é importante avaliar o estado do motor TU3JP, conhecido pela robustez, mas que exige atenção ao sistema de arrefecimento e ao desgaste da correia dentada. Também vale verificar o estado da suspensão traseira, pois buchas e eixos tendem a sofrer desgaste com o tempo. A parte elétrica, em especial sensores e módulos, pode apresentar falhas intermitentes, e o comprador deve buscar um histórico de manutenção bem documentado para evitar surpresas.
Entre os pontos negativos, o Peugeot 206 Sensation 1.4 8V 2010 sofre com a dificuldade em encontrar algumas peças originais, o isolamento acústico limitado e a posição baixa ao dirigir, que pode incomodar em trajetos longos. O desempenho é modesto em acelerações e retomadas, e o câmbio manual de cinco marchas, apesar de preciso, não é o mais suave. Mesmo assim, para quem busca um carro urbano acessível, confiável e de visual ainda agradável, o 206 Sensation segue sendo uma escolha racional e com boa dose de charme francês.
Ficha Técnica do Peugeot 206 Sensation 1.4 8V 2010
Geral
- Ano: 2010
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: PF1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 340 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 75 mm
- Razão de compressão: 10,2:1
- Curso do pistão: 77 mm
- Deslocamento: 1360 cm³
- Potência máxima: 82 cv (álcool) / 80 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Código do motor: TU3JP
- Torque máximo: 12,8 kgfm (álcool/gasolina) a 3250 rpm
- Peso/potência: 12,52 kg/cv
- Torque específico: 9,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 80,2 kg/kgfm
- Potência específica: 60,3 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: MA/5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Independente, braço arrastado
- Elemento elástico traseiro: Barra de torção
Freios
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 9,8 m
Pneus
- Dianteiros: 175/65 R14
- Traseiros: 175/65 R14
- Altura do flanco: 114 mm
Dimensões
- Comprimento: 3835 mm
- Largura: 1652 mm
- Distância entre-eixos: 2442 mm
- Altura: 1432 mm
- Porta-malas: 245 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
- Peso: 1027 kg
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,01 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,32
- Área frontal corrigida: 0,643 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 174 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 12,1 s
Consumo
- Urbano: 7,6 km/l (álcool)
- Rodoviário: 10,5 km/l (álcool) / 14,2 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 380 km (álcool)
- Rodoviária: 525 km (álcool) / 710 km (gasolina)
Fonte: Autoo, Tabelacarros e Cimbaju.
