Porsche Panamera 4S é perfeito para quem quer luxo e esportividade
O Porsche Panamera 4S é o carro perfeito para quem busca por uma grande sofisticação aliada à alta esportividade, característica inconfundível da marca. O modelo conta com uma motorização impressionante e toda tecnologia que se pode desejar sobre 4 rodas. O problema é poder pagar por ele.
Qual o preço do Porsche Panamera 4S?
O preço base do Porsche Panamera 4S é de R$ 758.000, aproximadamente. Esse valor “inicial” pode subir bastante se à aquisição forem acrescentados pacotes de opcionais ou itens de customização, como por exemplo uma pintura personalizada que pode passar dos 50mil reais.
Motorização potente
O motor sem dúvida é um dos elementos de maior atração para apaixonados por veículos. Com 2.894 cilindradas reais e 6 cilindros ele é capaz de gerar até 440 cv de potência e um torque máximo de 550 Nm entre 4.650 e 5.600 rpm. Isso permite que o veículo alcance de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Aliada a ele está a transmissão automática de 8 velocidades com a tecnologia Porsche Doppelkupplung.
Porsche Doppelkupplung
A tecnologia Porsche Doppelkupplung consiste num sistema de dupla embreagem que possibilita trocas de marcha em frações de segundos, de modo que praticamente não há intervalo entre uma marcha e outra, o que significa que a energia cinética é aproveitada por completo.
Porsche Traction Management
Outra tecnologia importante é a Porsche Traction Management (PTM) que ajuda o condutor a manter o controle do veículo mesmo em situações extremas. Como sua tração é integral, o sistema ajuda na distribuição de tração entre cada uma das rodas para favorecer a estabilidade e aderência ao solo.
Porsche Active Suspension Management
Mas além desse controle de tração o modelo também conta com a tecnologia Porsche Active Suspension Management (PASM) que atua diretamente sobre o conjunto de suspensão do veículo de forma a entregar mais conforto aos ocupantes, absorvendo a maior parte das irregularidades da via.
Porsche Dynamic Chassis Control Sport
Para completar o conforto o modelo ainda traz a Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC), tecnologia que monitora através de sensores a inclinação e torção do chassi, ajustando-o de acordo com a necessidade do momento para oferecer mais comodidade aos passageiros e um melhor desempenho ao veículo.
Porsche Torque Vectoring Plus
Outra tecnologia importante, mais na linha da segurança, é a Porsche Torque Vectoring Plus (PTV). Esse sistema é capaz de gerenciar a entrega de torque em cada uma das rodas individualmente de forma a ajudar na execução de curvas em alta velocidade, ou mesmo a evitar derrapagem se o terreno oferecer baixa aderência em certo ponto. Isso ajuda muito o condutor manter o controle e a estabilidade do veículo.
Pacote Porsche Sport Chrono
O pacote Porsche Sport Chrono conta com um conjunto de 4 modos de condução: Normal, Personalizado, Sport e Sport Plus. Cada um oferece o melhor mapeamento do motor para entregar a sensação desejada, e o “Personalizado” permite fazer o próprio mapeamento.
O pacote ainda traz duas importantes funções: Sport Response, que proporciona a máxima eficiência do motor de forma instantânea por até 20 segundos; e a Launch Control, capaz de otimizar a aceleração nas arrancadas.
Porsche Ceramic Composite Brake
Claro que tamanha potência precisava estar cercada de elementos que garantem a segurança dos ocupantes. Por isso a marca desenvolveu um sistema de freios exclusivo, o Porsche Ceramic Composite Brake.
Esse sistema começa por apresentar um material de construção diferenciado, o disco em cerâmica de alta resistência. Ele é mais durável, não superaquece como o material comumente utilizado, e ainda oferece muito mais precisão na frenagem. Outra vantagem é que o conjunto pode ser a até 50% mais leve que o convencional.
Porsche InnoDrive com controle de velocidade de cruzeiro
A tecnologia não fica atrás, o modelo conta com diversos recursos, um deles é o Porsche InnoDrive, sistema que oferece uma das melhores e mais avançadas centrais de multimídia do mercado, contado com um excelente sistema de navegação.
Esse sistema de navegação é capaz de “ler” a sinalização da via e auxiliar o condutor, bem como prever curvas em até 3 km de distância, podendo até otimizar a velocidade do veículo por antecipação através do modo “Velejar” que impede o efeito do freio motor.
Outro elemento que o sistema oferece é o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro. Ou seja, estabelecida uma velocidade limite o veículo se manterá nela até que um obstáculo ou outro veículo surja à frente, quando reduzirá a velocidade e tão logo seja possível retomará aquela pré-determinada.
Assistente de mudança de faixa com assistente de mudança de direção
As tecnologias se multiplicam e acumulam no Panamera 4S. Outro recurso que alivia o desgaste do condutor é o assistente de mudança de faixa que conta com assistente de mudança de direção.
O sistema está composto por sensores que indicam através de um sinal luminoso no retrovisor correspondente se tem outro veículo ou obstáculo que impeçam a manobra e que estão naquela região que se costuma chamar de “ponto cego”.
Assistente de faixa de rodagem com detecção de sinais de trânsito e aviso de curva
O modelo também conta com o assistente de faixa de rodagem, que através de sensores e câmera consegue identificar as faixas de rodagem, e se perceber que o motorista está se desviando de forma inadvertida (por exemplo mudando de faixa sem dar seta) emite sinais sonoros e visuais para alertar, além de pequenas vibrações no volante. Se a situação se repetir o sistema perceberá que o motorista está cansado e apresentará a sugestão de interromper a viagem para um café ou um repouso.
ParkAssist com câmera de marcha ré e Surround View
O modelo ainda conta com o sistema de estacionamento ParkAssist com câmera de marcha ré, a qual aparece na tela da central multimídia quando a ré é engatada. A esse sistema ainda pode ser agregado o pacote Surround View, que conta com três câmeras de alta resolução que dão uma visão completa do espaço onde está sendo executada a manobra.
Teto solar panorâmico
Como um dos requintes o Panamera 4S conta ainda com teto solar panorâmico que cobre praticamente toda a extensão do veículo, com vidros escurecidos e um sistema eletrônico topo de linha para abertura e fechamento, permitindo até a abertura dupla deixando o modelo quase um conversível.
Porsche Rear Seat Entertainment
Por falar em tecnologia, o modelo conta com um dos mais modernos sistemas de entretenimento, o Porsche Rear Seat Entertainment, composto por duas telas touchscreen de 10 polegadas presas ao encosto dos assentos dianteiros. São como dois iPads com 32 gigas, conexão Bluetooth, USB e Cartão de Memória, além de acesso à internet, que podem ser removidos de seu suporte e utilizados fora do veículo.
Painel de instrumentos
Outro elemento do veículo que mostra a alta tecnologia empregada é o painel de instrumentos em TFT de alta resolução, no centro do qual está um esportivo conta-giros analógico. É o digital ao encontro do analógico, ícone da marca.
Ficha técnica detalhada
- Layout do motor: dianteiro
- Número de cilindros: 6
- Deslocamento do motor: 2.894 cc
- Potência (kW): 324 kW
- Potência (cv): 440 cv
- Torque máximo: 550 Nm entre 5.650 e 6.500 rpm
- Taxa de compressão: 10.5 :1
- Urbano: 7,5 km/l
- Rodoviário: 10,3 km/l
- Emissões de CO2: 161
- Classe de eficiência: E
- Eixo dianteiro: Double-wishbone em alumínio
- Eixo traseiro: Multi-link em alumínio
- Controle de estabilidade: Porsche Stability Management (PSM) com ABS
- Velocidade máxima: 289 km/h
- Aceleração de 0 – 100 km/h: 4,4 s
- Aceleração de 0 – 160 km/h: 10,3 s
- Aceleração em marcha (80-120km/h): 2,9 s
Lista dos principais itens de série
- Aberturas laterais de saída de ar em preto (brilhante)
- Aerofólio traseiro adaptável (bidirecional) na cor externa
- Airbags de cortina ao longo de toda estrutura do teto e janelas laterais, da coluna A até a coluna C, do lado esquerdo e direito
- Airbags de joelho para o motorista e o passageiro da frente
- Airbags de tamanho grande para o motorista e o passageiro da frente
- Airbags laterais dianteiros
- Ativação automática dos faróis, incluindo as luzes de cortesia na chegada
- Console central dianteiro do apoio de braço da porta com compartimento de armazenagem integrado
- Controle de chassi integrado Porsche 4D-Chassis Control
- Discos de freio integrados com diâmetro de 360 mm na dianteira e 330 mm na traseira
- Dois tubos de escapamento duplos com saídas esquerda e direita, em aço inoxidável escovado
- Eixo dianteiro com braço transversal duplo em alumínio
- Eixo traseiro multibraço em alumínio
- Faróis principais de LED
- Filtro de partículas/pólen com filtro de carvão ativado
- Freio com pinças de quatro pistões fixadas em monobloco de alumínio na traseira, discos de freio estriados e ventilados internamente
- Freio com pinças de seis pistões fixadas em monobloco de alumínio na dianteira, discos de freio estriados e ventilados internamente
- Freio de estacionamento elétrico
- Frisos da janela lateral em prata (brilhante)
- Função de partida e parada automática e coasting
- Imobilizador do motor com travamento central por controle remoto e sistema de alarme com vigilância interior por meio de radar
- Lanternas traseiras em LED tridimensionais com luzes de freio integradas de quatro pontos e fita de iluminação
- Logotipo e designação de modelo “PORSCHE” na porta traseira em prata (brilhante)
- Luzes de condução diurna com quatro refletores LED em cada farol principal
- Pacote do interior em preto (brilhante)
- Pinças de freio em cinza titânio
- Pontos de fixação nos bancos traseiros para sistema de montagem de assento de crianças ISOFIX
- Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades
- Porsche Side Impact Protection System (POSIP), incluindo elementos de proteção contra impactos laterais nas portas, airbags de tórax integrados ao apoio lateral de cada banco dianteiro
- Porsche Traction Management (PTM): tração ativa em todas as rodas com embreagem multidisco eletrônica e controlada por diagrama característico, diferencial automático de frenagem (ABD) e aceleração antiderrapagem (ASR)
- Protetores da soleira das portas em alumínio escovado com a designação do modelo na dianteira
- Sistema antitravamento dos freios (ABS)
- Sistema de capô ativo
- Sistema de estabilidade do veículo Porsche Stability Management (PSM) com ABS
- Sistema do lavador do para-brisa, incluindo sensor de chuva
- Suspensão pneumática
- Todos os vidros com isolamento térmico escurecido e para-brisa com faixa escurecida em cinza
- Unidades de iluminação dianteira com lanterna e seta em LED
- Volante multifuncional com borboletas do câmbio com aro em couro liso
Dimensões
- Comprimento: 5.049 mm
- Largura: 2.165 mm
- Largura: 1.937 mm
- Altura: 1.423 mm
- Coeficiente aerodinâmico (Cd): 0,29 cW
- Entre-eixos: 2.950 mm
- Distância entre as rodas dianteiras: 1.671 mm
- Peso (DIN): 1.870 kg
- Peso (EG): 1.945 kg
- Peso total permissível: 2.495 kg
- Carga máxima: 625 kg
