A Renault do Brasil lançou o Kangoo 1.6 SCe Flex, um furgão compacto que promete ser uma opção eficiente para o transporte de cargas. O Kangoo 1.6 SCe Flex se destaca por oferecer a maior capacidade de carga de seu segmento, suportando até 750 kg. Além disso, o modelo vem equipado com uma exclusiva porta lateral deslizante, facilitando o acesso ao compartimento de carga.
O motor do Renault Kangoo 2025 é um 1.6 SCe Flex, que entrega 115 cv de potência. Esta característica coloca o modelo como o mais potente em sua categoria. A transmissão é manual de cinco velocidades, contribuindo para uma condução eficiente e ágil, mesmo com o veículo carregado.
O Renault Kangoo 1.6 SCe Flex é um furgão compacto lançado no Brasil, com capacidade de carga de até 750 kg e equipado com um motor 1.6 SCe Flex que oferece 115 cv de potência e 15,7 kgfm de torque.
Produzido na fábrica de Santa Isabel, em Córdoba, Argentina, o Kangoo tem uma longa história de liderança no segmento de furgões compactos em seu mercado de origem. Desde 1998, mais de 470 mil unidades foram produzidas, com exportações para países como México, Colômbia e Uruguai. A Renault espera repetir esse sucesso no mercado brasileiro com o novo modelo.
O presidente da Renault do Brasil, Ricardo Gondo, destacou a chegada do Kangoo 1.6 SCe Flex como uma ampliação da oferta da marca no segmento de furgões. A Renault já oferece o Kangoo E-Tech 100% elétrico e a linha Master, que lidera o mercado há 10 anos. Gondo reforça que o Kangoo 1.6 SCe Flex combina versatilidade, robustez e conforto com um excelente custo de operação.
No interior, o Kangoo 1.6 SCe Flex oferece bancos ergonômicos individuais, ar-condicionado, vidros, retrovisores e travas elétricas. A central multimídia tem tela de 7 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
O Kangoo 1.6 SCe Flex está disponível em versão única, Advanced, com preço de R$ 120.800 e duas opções de cores: branco Glacier e prata Etóile. O modelo traz um compartimento de carga com 3,3 metros cúbicos de capacidade e oito ganchos de fixação, além de uma divisória de proteção entre a cabine e o compartimento de carga.
A porta lateral deslizante do Kangoo foi testada para garantir durabilidade, passando por ciclos de 100 mil aberturas e fechamentos. As portas traseiras assimétricas abrem até 180º e possuem um sistema de trava a 90º, evitando fechamentos involuntários. Essas características visam facilitar a operação de carga e descarga com segurança e rapidez.
Em desempenho, o Kangoo 1.6 SCe Flex atinge velocidade máxima de 176 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos. Consumo urbano de 11,3 km/l (gasolina) e 7,5 km/l (etanol); rodoviário de 11,8 km/l (gasolina) e 8,0 km/l (etanol).
No que diz respeito à segurança, o Kangoo 1.6 SCe Flex vem equipado com Assistente de Partida em Rampa, Assistente de Frenagem de Emergência, Controle de Tração e Estabilidade, além de freios ABS com distribuição eletrônica de força de frenagem. A central multimídia possui uma tela de 7 polegadas sensível ao toque, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, permitindo o espelhamento de rotas.
O conforto para os ocupantes é garantido por bancos ergonômicos individuais, ar-condicionado, vidros, retrovisores e travas elétricas. O Kangoo possui também diversos compartimentos para pequenos objetos, totalizando 33 litros de capacidade adicional.
A Renault enfatiza que o Kangoo 1.6 SCe Flex possui o menor custo de manutenção e reparabilidade do segmento. Estudos internos indicam que o custo de reparação em caso de colisão frontal é 23% menor que o principal concorrente. A cesta de peças também é 20% mais acessível.
Tabela de Especificações do Renault Kangoo 1.6 SCe Flex
Motor
- Cilindrada (cm³)/Quantidade de cilindros/válvulas: 1.598/4/16
- Potência máxima (cv): 115 (etanol) a 4.000 rpm / 111 (gasolina) a 4.000 rpm
- Torque máximo (kgfm): 15,7 a 4.000 rpm
- Tipo de injeção: Injeção eletrônica sequencial multiponto
- Combustível: Flex (etanol/gasolina)
- Tração: Dianteira
- Distribuição: Corrente de distribuição
Suspensão
- Dianteira: MacPherson com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos pressurizados com gás N2 e com freio hidráulico, e barra estabilizadora
- Traseira: Eixo de torção com molas helicoidais progressivas, amortecedores hidráulicos tubulares telescópicos pressurizados com gás N2
Freios
- Dianteiros: Discos ventilados de 280 mm de diâmetro
- Traseiros: Tambor de 229,5 mm de diâmetro
Desempenho
- Velocidade máxima (km/h): 176
- 0 – 100 km/h (s): 10,8
- Norma de emissões: LEV7
Consumo e Emissões
- Consumo urbano (km/l): 11,3 (gasolina), 7,5 (etanol)
- Consumo rodoviário (km/l): 11,8 (gasolina), 8,0 (etanol)
Tanque de Combustível
Direção
- Assistência: Eletro-hidráulica
- Diâmetro de giro (m): 10,8
Pneus
- Tamanho dos pneus: 185/65 R15
Carga
- Carga útil (kg): 750
- Carga útil (m³): 3,3
- Peso bruto total (kg): 1.946
- Peso do veículo em ordem de marcha (kg): 1.196
- Garantia: 1 ano ou 100 mil quilômetros (o que ocorrer primeiro)
Dimensões
- Entre-eixos (mm): 2.812
- Comprimento total (mm): 4.409
- Balanço dianteiro (mm): 853
- Balanço traseiro (mm): 744
- Bitola dianteira (mm): 1.490
- Bitola traseira (mm): 1.498
- Distância do solo (sem carga) (mm): 196
- Altura (sem carga) (mm): 1.808
- Altura do piso de carga (mm): 564
- Altura do piso de carga ao teto (mm): 1.244
- Largura total (sem/ com espelhos) (mm): 1.728/1.762
- Largura de carga (entre caixa de rodas) (mm): 1.170
- Largura de carga (entre de caixa de rodas) (mm): 1.441
- Altura de carga (mm): 896
- Largura de abertura da porta traseira (base interior) (mm): 1.172
- Largura de abertura da porta traseira (1m do solo) (mm): 1.053
- Comprimento de carga (mm): 1.866
- Altura de carga (mm): 1.193
- Comprimento traseiro (a partir da cabine) (mm): 1.195
O Renault Kangoo 1.6 SCe Flex possui um compartimento de carga com 3,3 metros cúbicos de capacidade, permitindo transportar até 750 kg. A porta lateral deslizante facilita o acesso e a organização da carga.
Com essas características, o Kangoo 1.6 SCe Flex se apresenta como uma opção robusta e eficiente para o transporte de cargas, combinando tecnologia, praticidade e um custo operacional competitivo. A Renault espera que o modelo conquiste uma posição de destaque no mercado brasileiro de furgões compactos.
*Com informações da Renault.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.