Renault Boreal Techno tem 163 cv, cabine espaçosa e bom desempenho, mas o preço com opcionais pode ficar próximo ao da versão topo de linha
A Renault entrou na disputa dos SUVs médios com o Boreal Techno 2026, versão intermediária vendida por R$ 199.990, equipada com motor 1.3 turbo flex de até 163 cv, câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas e tração dianteira.
O conjunto mecânico é o mesmo usado no Boreal Iconic, topo da linha, o motor entrega 27,5 kgfm de torque e levou o SUV de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, enquanto as retomadas de 40 a 100 km/h e de 80 a 120 km/h foram cumpridas em 6,9 e 6,4 segundos.
Boreal Techno combina direção precisa, cabine bem acabada e porta-malas de 522 litros
Com 4,56 metros de comprimento e 2,70 metros entre os eixos, o Boreal é um SUV grande, mas a direção rápida e o acerto firme da suspensão reduzem a sensação de peso ao volante, principalmente em curvas e mudanças de faixa.
A cabine tem materiais macios no painel, nas portas e no console central, iluminação ambiente e duas telas de 10 polegadas, o sistema multimídia usa o Google integrado e permite exibir os mapas no quadro de instrumentos.
O banco traseiro comporta três passageiros adultos, enquanto o porta-malas leva 522 litros, capacidade que coloca o Renault entre os modelos mais espaçosos do segmento, o tanque de combustível comporta 50 litros.
Versão perde itens importantes e pode passar de R$ 200 mil com opcionais
A Techno mantém ar-condicionado de duas zonas, carregador de celular por indução, controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, monitor de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e reconhecimento de placas.
A diferença de R$ 15 mil para a Iconic, porém, elimina câmera de 360 graus, som Harman Kardon, tampa elétrica do porta-malas, rodas de 19 polegadas, memória e massagem nos bancos, além de recursos de condução semiautônoma de nível 2.
A unidade com pintura Vermelho Fogo e teto preto chegou a R$ 203.990, o teto solar panorâmico acrescenta outros R$ 8 mil e leva o preço a R$ 211.990, muito próximo do valor cobrado pela configuração mais completa.
Consumo de 9,8 km/l na cidade expõe distância para rivais híbridos
Segundo o UOL, com gasolina, o Boreal registrou 9,8 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, números aceitáveis para um SUV turbo de 163 cv, mas inferiores aos resultados urbanos de concorrentes que usam sistemas híbridos.
O Renault enfrenta Compass, Corolla Cross, Haval H6, Tiggo 7, Taos e modelos eletrificados de BYD, Jaecoo, GAC e Leapmotor, enquanto a própria marca testa uma futura versão híbrida com tração integral no Brasil.
Entre janeiro e junho de 2026, o Boreal teve 6.322 unidades emplacadas, contra 27.038 do Jeep Compass, 20.138 do Haval H6, 18.621 do Corolla Cross, 14.422 do Tiggo 7 e 7.675 do Volkswagen Taos.
