Renault Kwid E-Tech Techno 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; elétrico urbano ideal para o dia a dia e fácil de estacionar

Elétrico leve e compacto, o Renault Kwid E-Tech Techno 2026 oferece baixo custo e fácil condução, mas peca em autonomia e conforto limitado para viagens.
Publicado por em Ficha técnica e Renault dia | Atualizado em
Renault Kwid E-Tech Techno 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; elétrico urbano ideal para o dia a dia e fácil de estacionar

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O Renault Kwid E-Tech Techno 2026 foi pensado para quem roda principalmente na cidade e quer se livrar de vez das idas ao posto. Compacto, leve e simples de usar, ele oferece uma introdução prática ao universo dos elétricos, com proposta racional e dimensões que favorecem o uso cotidiano em centros urbanos congestionados.

Pontos Principais do Renault Kwid E-Tech Techno 2026:

  • Motor elétrico de 65 cv e torque de 11,5 kgfm, ideal para uso urbano.
  • Autonomia de 180 km e bateria de 26,8 kWh com recarga rápida de 30 kW.
  • Equipado com seis airbags, controle de estabilidade e alerta de fadiga.
  • Conforto simples com direção elétrica, ar-condicionado e porta-malas de 290 litros.
  • Preço aproximado: R$ 100 mil.

O conjunto motriz é composto por um motor elétrico dianteiro de 65 cv e torque de 11,5 kgfm. O desempenho é modesto, mas coerente com a proposta: acelera de 0 a 100 km/h em 14,6 segundos e chega a 130 km/h. A bateria de 26,8 kWh garante autonomia média de 180 km, suficiente para quem usa o carro em trajetos diários curtos. A recarga pode ser feita em tomadas de 7,4 kW (AC) ou em carregadores rápidos de 30 kW (DC), que completam boa parte da carga em menos de uma hora.

O Renault Kwid E-Tech Techno 2026 é voltado para quem busca um carro usado elétrico prático, ideal para deslocamentos urbanos e com manutenção simples.
O Renault Kwid E-Tech Techno 2026 é voltado para quem busca um carro usado elétrico prático, ideal para deslocamentos urbanos e com manutenção simples.

O conforto é simples, porém funcional. A cabine leva quatro ocupantes e o porta-malas de 290 litros é suficiente para pequenas viagens. O acabamento é básico, mas o painel é intuitivo e o sistema multimídia responde bem. Direção elétrica, ar-condicionado e vidros elétricos em todas as portas trazem praticidade, enquanto o conjunto de suspensão, com eixo de torção atrás, privilegia a leveza e o consumo.

A direção é elétrica, a tração dianteira e o câmbio de uma marcha tornam a condução leve. Fácil de manobrar e com bom controle, é um carro simples de dirigir.
A direção é elétrica, a tração dianteira e o câmbio de uma marcha tornam a condução leve. Fácil de manobrar e com bom controle, é um carro simples de dirigir.
O interior acomoda quatro pessoas, tem 290 litros de porta-malas e acabamento simples. A proposta é funcional, feita para quem prioriza praticidade.
O interior acomoda quatro pessoas, tem 290 litros de porta-malas e acabamento simples. A proposta é funcional, feita para quem prioriza praticidade.

Na segurança, o Kwid E-Tech se destaca entre os compactos elétricos. Oferece controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta de fadiga e frenagem automática de emergência. São seis airbags, sensores dianteiros e traseiros e até alerta de permanência em faixa — um pacote difícil de encontrar nessa faixa de tamanho e peso. A carroceria curta e o diâmetro de giro de 9,6 metros tornam as manobras simples, reforçando seu caráter urbano.

Os pontos negativos incluem autonomia curta, suspensão firme e isolamento acústico limitado. Ainda assim, o modelo se destaca pela economia e facilidade de uso diário.
Os pontos negativos incluem autonomia curta, suspensão firme e isolamento acústico limitado. Ainda assim, o modelo se destaca pela economia e facilidade de uso diário.
A autonomia média de 180 km, com bateria de 26,8 kWh, atende bem à rotina urbana. O carregamento rápido de 30 kW permite recuperar boa parte da carga em menos de uma hora.
A autonomia média de 180 km, com bateria de 26,8 kWh, atende bem à rotina urbana. O carregamento rápido de 30 kW permite recuperar boa parte da carga em menos de uma hora.

Ao procurar uma unidade usada, é importante verificar o estado da bateria e o histórico de recarga. Modelos que foram carregados com frequência em tomadas comuns podem apresentar degradação prematura. Também vale observar o funcionamento do sistema de regeneração e eventuais ruídos da suspensão, que sofre mais em pisos irregulares devido à altura do solo de 172 mm.

Os pontos negativos aparecem no conforto e na autonomia. A suspensão firme transmite irregularidades e o isolamento acústico deixa a desejar. O desempenho em estrada é limitado e a falta de ajuste de altura do banco do motorista compromete a ergonomia para condutores mais altos. Ainda assim, o Kwid E-Tech se mantém como um dos poucos elétricos realmente acessíveis do mercado, cumprindo bem o papel de carro urbano leve, prático e econômico.

Ficha Técnica do Renault Kwid E-Tech 2026

Geral

  • Ano: 2026
  • Propulsão: Elétrico
  • Combustível: Eletricidade
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatchback
  • Porte: Subcompacto
  • Lugares: 4
  • Portas: 4
  • Plataforma: CMF-A

Motor Elétrico

  • Potência: 65 cv (dianteiro)
  • Torque: 11,5 kgfm (dianteiro)
  • Peso/potência: 14,91 kg/cv
  • Peso/torque: 84,26 kg/kgfm
  • Autonomia: 180 km
  • Capacidade da bateria: 26,8 kWh
  • Potência de recarga (AC): 7,4 kW
  • Potência de recarga (DC): 30 kW

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 1 marcha

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson, Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção, Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 9,6 m

Pneus

  • Dianteiros: 175/70 R14 (altura do flanco: 123 mm)
  • Traseiros: 175/70 R14 (altura do flanco: 123 mm)
  • Estepe: 175/70 R14

Dimensões

  • Comprimento: 3701 mm
  • Largura: 1579 mm
  • Distância entre-eixos: 2423 mm
  • Altura: 1534 mm
  • Porta-malas: 290 litros
  • Altura mínima do solo: 172 mm
  • Peso: 969 kg

Desempenho

  • Velocidade máxima: 130 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,6 s

Equipamentos do Renault Kwid E-Tech 2026

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Luz traseira de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Indicador de fadiga
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de permanência em faixa
  • Frenagem automática de emergência
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Recuperação de energia cinética

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Reconhecimento de placas de trânsito

Fonte: Webmotors e Renault.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.