Suziki e-Vitara: SUV ganha versão elétrica na Índia com até 450 km de autonomia

Suzuki apresenta o eVitara, SUV elétrico com até 450 km de autonomia e opções de tração dianteira e integral, de olho no crescente mercado indiano de veículos elétricos.
Publicado por em Suzuki dia
Suziki e-Vitara: SUV ganha versão elétrica na Índia com até 450 km de autonomia

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A Suzuki, uma das principais fabricantes no mercado indiano, lançou o eVitara, versão elétrica do conhecido SUV compacto Vitara, marcando sua entrada no segmento de SUVs elétricos na Índia. A iniciativa da Suzuki reflete o aumento do interesse por eletrificação no país, que já conta com lançamentos de veículos elétricos de marcas como Peugeot e BYD.

Pontos Principais:

  • O Suzuki eVitara é uma versão elétrica do SUV Vitara, com até 450 km de autonomia.
  • Disponível com opções de motorização de tração dianteira e integral, oferecendo até 184 cv.
  • Visual arrojado com assinatura luminosa em “Y” nos faróis e lanternas.
  • Mercado-alvo inclui concorrentes como Peugeot e2008 e BYD Yuan Pro.

O eVitara chega com design moderno, focando em elementos visuais futuristas. Os faróis triangulares possuem assinatura luminosa em “Y” e acabamento em preto no para-choque dianteiro, que incorpora uma ampla entrada de ar. A traseira também segue a mesma linha, com lanternas em formato “Y” e coluna “C” elevada, dando ao modelo um aspecto robusto.

Suzuki lança o eVitara na Índia, uma versão elétrica do SUV Vitara com design arrojado, faróis em formato “Y” e opções de motores de até 184 cv, atendendo à demanda por veículos elétricos.
Suzuki lança o eVitara na Índia, uma versão elétrica do SUV Vitara com design arrojado, faróis em formato “Y” e opções de motores de até 184 cv, atendendo à demanda por veículos elétricos.

No interior, o eVitara é equipado com telas amplas, incluindo um painel de instrumentos digital e uma central multimídia, alinhadas às atuais tendências do mercado automotivo. Essas telas oferecem informações e controles de forma prática, visando atender as expectativas de um público que busca inovação tecnológica nos veículos.

Em termos de motorização, o eVitara oferece diversas opções de potência. A versão com tração dianteira possui uma opção de 144 cv, enquanto há outra com 174 cv. Além disso, existe uma versão com tração integral, combinando motores na parte dianteira e traseira, totalizando até 184 cv. Essa variedade de configurações permite que os consumidores escolham o modelo que melhor atende às suas necessidades de desempenho.

O eVitara possui tração dianteira ou integral, bateria com até 450 km de autonomia, além de amplas telas digitais no interior, oferecendo uma experiência moderna e competitiva no mercado indiano.
O eVitara possui tração dianteira ou integral, bateria com até 450 km de autonomia, além de amplas telas digitais no interior, oferecendo uma experiência moderna e competitiva no mercado indiano.

A bateria do Suzuki eVitara também varia de acordo com a versão. As opções incluem uma bateria de 49 kWh, com autonomia de até 310 km, e outra de 61 kWh, que pode alcançar até 450 km de autonomia com uma única carga. Essas características de bateria e autonomia colocam o eVitara em competição direta com modelos como o Peugeot e2008 e o BYD Yuan Pro, que já disputam o mercado de veículos elétricos na Índia.

A Suzuki pretende aproveitar sua popularidade no mercado indiano para captar consumidores interessados em alternativas sustentáveis e de alta eficiência energética. Com o lançamento do eVitara, a empresa busca reforçar sua presença no mercado de SUVs elétricos e competir com outras montadoras que já possuem modelos elétricos disponíveis na região.

A Suzuki visa consolidar-se no mercado de SUVs elétricos com o eVitara, enfrentando rivais como Peugeot e2008 e BYD Yuan Pro e apostando na crescente eletrificação na Índia.
A Suzuki visa consolidar-se no mercado de SUVs elétricos com o eVitara, enfrentando rivais como Peugeot e2008 e BYD Yuan Pro e apostando na crescente eletrificação na Índia.

Embora o lançamento inicial do eVitara seja direcionado ao mercado indiano, o modelo pode representar uma estratégia para avaliar o potencial de SUVs elétricos em outros mercados onde a Suzuki também atua. O segmento de elétricos continua a crescer, com mais consumidores buscando veículos de baixo impacto ambiental e menor custo operacional.

No geral, o eVitara surge como uma aposta estratégica da Suzuki, não apenas para ampliar sua linha de produtos, mas também para se alinhar com a crescente demanda global por veículos elétricos. A Suzuki reconhece que os consumidores estão cada vez mais inclinados a escolher veículos com autonomia e potência suficientes para atender às necessidades do dia a dia, especialmente em regiões metropolitanas.

Para o mercado indiano, o eVitara apresenta-se como uma opção viável frente à concorrência, beneficiando-se da popularidade da Suzuki no país. Este modelo pode estabelecer um novo patamar de competitividade no segmento de SUVs elétricos, um mercado que deve crescer rapidamente nos próximos anos.

Fonte: NoticiasAutomotivas e R7.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.