O Corolla Cross ganhou uma versão que ocupa um espaço que parecia estar esperando por ela, porque agora é possível levar para casa o sistema híbrido flex da Toyota sem precisar subir até a XRX Hybrid, e essa nova porta de entrada se chama XRV Hybrid 2027, custa R$ 213.990 e começa a aparecer nas concessionárias brasileiras na segunda quinzena de outubro.
O caminho escolhido foi pegar boa parte do pacote da XRE e juntar com a mecânica híbrida da XRX Hybrid, criando um Corolla Cross que mantém itens conhecidos da linha e acrescenta monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e retrovisores externos que se inclinam automaticamente quando a marcha à ré é engatada.
Debaixo do capô está o motor 1.8 flex de ciclo Atkinson com 101 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina, sempre com 14,5 kgfm de torque, trabalhando ao lado dos motores elétricos MG1 e MG2 de 72 cv e 16,6 kgfm, enquanto a transmissão Hybrid Transaxle usa engrenagens planetárias para unir essas fontes de força e entregar acelerações contínuas.
É um sistema pensado para gastar menos combustível sem exigir que o motorista procure tomada, com a Toyota apontando redução de consumo de até 30% diante de versões apenas a combustão e queda de até 70% nas emissões de CO2 quando o carro roda com etanol, números que mostram por que a marca continua apostando na combinação entre eletricidade e combustível vegetal.
A mudança não ficou escondida na mecânica porque a linha 2027 também ganhou um console central redesenhado, enquanto a XRV Hybrid recebe acabamento interno preto e a central Toyota Play 2.0 com tela de 10,1 polegadas para mapas, músicas e outras funções do carro.
Na segurança há sete airbags, sensores de estacionamento e o Toyota Safety Sense com sistema de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa e farol alto automático, além do monitor de ponto cego e do alerta de tráfego cruzado traseiro que fazem parte do pacote desta versão.
Outra novidade aparece nos pneus porque toda a linha Corolla Cross 2027 passa a trazer TPMS de série, sistema que acompanha a pressão e avisa quando encontra algum valor inadequado, recurso que pode ajudar a evitar desgaste irregular e também contribui para manter estabilidade e consumo dentro do esperado.
O motorista ainda encontra os Serviços Conectados Toyota, que permitem acompanhar pelo aplicativo dados como condição do veículo, diagnóstico, informações ligadas ao combustível e lembretes de revisão, enquanto funções como Wi-Fi Hotspot, rastreamento, imobilização remota e assistência 24 horas fazem parte de um pacote por assinatura.
A conta da oficina começa com R$ 788 na primeira revisão e passa para R$ 1.199 em cada visita da segunda até a sexta dentro do programa Revisão Facilitada, com a possibilidade de comprar antecipadamente os serviços por meio do programa Revisão na Medida.
Existe ainda um caminho para levar a cobertura muito além da garantia inicial de cinco anos, porque o Toyota 10 permite renovar a proteção depois desse período quando as revisões programadas são feitas na rede autorizada, com renovações de 12 meses ou 10.000 km até alcançar dez anos e limite de 200.000 km no uso particular ou 100.000 km no uso comercial, incluindo também o sistema híbrido.
A XRV Hybrid poderá sair da loja nas cores Branco Lunar, Branco Polar, Prata Lua Nova, Cinza Granito, Preto Infinito e Vermelho Granada, enquanto a linha Corolla Cross passa a reunir XRE, XRX, GR-Sport, XRV Hybrid e XRX Hybrid, formando uma escada de versões em que o comprador agora encontra uma opção híbrida antes de chegar ao topo.
O carro também entra nos serviços da KINTO, com oferta prevista para empresas pela KINTO ONE Fleet, assinatura para pessoas físicas pelo KINTO ONE Personal e futura disponibilidade no KINTO Share para aluguel por aplicativo durante horas, dias, semanas ou até um mês, deixando a nova versão presente tanto nas lojas quanto nas diferentes formas de uso criadas pela própria Toyota.