O Toyota Corolla passou décadas construindo a fama de carro de família, usado para levar as crianças à escola, enfrentar o trânsito e viajar nas férias, mas a divisão esportiva da Toyota transformou o conhecido modelo em um hatch de 304 cv, com motor turbo de três cilindros e câmbio manual de seis marchas, conjunto que permanece na versão atualizada do GR Corolla, confirmada para o Brasil.
O esportivo recebeu sua primeira atualização visual e ajustes mecânicos, incluindo uma nova calibração do motor, sem abandonar a proposta da GAZOO Racing, divisão de alta performance da Toyota, de entregar um carro potente que exige a participação do motorista a cada troca de marcha.
Debaixo do capô está o G16E-GTS, um motor 1.6 turbo de três cilindros em linha que produz 304 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, números que ajudam a explicar por que o GR Corolla tem tão pouco em comum com a imagem de um carro familiar.
A atualização trouxe uma nova calibração do conjunto mecânico para melhorar a entrega de força, acompanhada por mudanças no visual que preservam a identidade esportiva do hatch.
A Toyota manteve exclusivamente a transmissão manual de seis marchas, com pedal de embreagem e trocas feitas pelo motorista, enquanto o sistema de tração integral GR-Four distribui a força do motor entre as quatro rodas.
O sistema permite diferentes ajustes de distribuição da potência, com relações de 60:40, 30:70 e 50:50 entre os eixos, alterando a maneira como o carro responde aos comandos de quem está ao volante.
O GR Corolla reúne ar-condicionado digital de duas zonas, faróis Full LED com farol alto automático e sete airbags, além de controle de estabilidade, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego.
A lista também inclui piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e assistente de partida em rampa, equipamentos que acompanham o conjunto mecânico desenvolvido para a condução esportiva.
A Toyota confirmou a chegada da versão atualizada ao mercado brasileiro, mas ainda não divulgou o preço nem a data de início das vendas.
O hatch mantém o motor turbo de 304 cv, câmbio manual e tração integral, agora acompanhados por mudanças visuais e mecânicas que atualizam o modelo sem alterar suas principais características.
Ficha técnica do Toyota GR Corolla 2026
- Carroceria: hatch esportivo
- Motor: G16E-GTS 1.6 turbo
- Cilindros: 3 em linha
- Potência: 304 cv
- Torque: 40,8 kgfm
- Combustível: gasolina
- Câmbio: manual de 6 marchas
- Tração: integral GR-Four
- Distribuição da tração: 60:40, 30:70 ou 50:50
- Entre-eixos: 2,64 metros
- Ar-condicionado: automático digital de duas zonas
- Faróis: Full LED com farol alto automático
- Segurança: 7 airbags, controle de estabilidade, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego
- Assistências: piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e assistente de partida em rampa
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