Toyota Hilux 2026: Vaza interior da nova picape com painel digital e central multimídia maior

A imagem de patente da Toyota Hilux 2026 mostra painel digital, central multimídia flutuante e acabamento renovado. Modelo chega em 2026 ao Brasil com versões híbridas e novo interior mais moderno.
Publicado por em Toyota dia
Toyota Hilux 2026: Vaza interior da nova picape com painel digital e central multimídia maior

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A Toyota vinha mantendo segredo sobre a nova geração da Hilux, mas uma imagem de patente registrada na Ásia expôs detalhes importantes do interior. A foto mostra pela primeira vez como será a cabine da picape, antecipando mudanças que devem agradar consumidores em mercados como Brasil e Argentina.

Pontos Principais:

  • Interior da Hilux 2026 vaza em registro de patente com painel digital e central flutuante.
  • Modelo traz console redesenhado, novos comandos e expectativa de volante inspirado no Land Cruiser Prado.
  • Motorização deve incluir 2.8 turbodiesel híbrido leve e versão híbrida plug-in de 326 cv.
  • Lançamento previsto para 2025 na Ásia e Oceania, com chegada ao Brasil em 2026.

A Hilux atual ainda é líder de vendas, mas o acabamento e os equipamentos já davam sinais de envelhecimento em relação às rivais Ford Ranger e Chevrolet S10. O novo projeto evidencia uma tentativa da marca japonesa de corrigir esse ponto fraco, adotando soluções visuais mais modernas e tecnológicas.

A Toyota tentou esconder, mas uma imagem de patente revelou como será o interior da Hilux 2026, a picape mais vendida do Brasil - Reprodução/@cars_secrets
A Toyota tentou esconder, mas uma imagem de patente revelou como será o interior da Hilux 2026, a picape mais vendida do Brasil – Reprodução/@cars_secrets

Na imagem vazada, destaca-se a central multimídia flutuante com tela de cerca de 12 polegadas, posicionada no alto do painel. Abaixo dela, surgem saídas de ar redesenhadas e novos comandos, que reforçam a sensação de atualização em comparação ao modelo anterior.

Outro destaque é o painel de instrumentos totalmente digital, algo já presente em concorrentes, mas até agora ausente na Hilux. O console central também ganhou um novo desenho, com túnel mais alto e alavanca de câmbio reposicionada, reforçando a ideia de ergonomia e sofisticação.

O destaque fica para a central multimídia flutuante de 12 polegadas, acompanhada por novas saídas de ar e comandos modernizados - Reprodução/@cars_secrets
O destaque fica para a central multimídia flutuante de 12 polegadas, acompanhada por novas saídas de ar e comandos modernizados – Reprodução/@cars_secrets

Embora o registro não revele o volante, é provável que a picape adote o mesmo estilo do Land Cruiser Prado, sinalizando alinhamento visual entre os modelos globais da Toyota. Projeções feitas por designers indicam que a marca manterá a identidade tradicional, mas com traços inspirados na Tacoma.

Sob o capô, o motor 2.8 turbodiesel híbrido leve permanece, mas uma versão topo de linha híbrida plug-in de 326 cv é esperada - Reprodução/Theottle
Sob o capô, o motor 2.8 turbodiesel híbrido leve permanece, mas uma versão topo de linha híbrida plug-in de 326 cv é esperada – Reprodução/Theottle

No conjunto mecânico, a Hilux 2026 seguirá na plataforma IMV atualizada. O motor 2.8 turbodiesel com sistema híbrido leve deve continuar em oferta, mas rumores apontam que a versão topo de linha trará o 2.4 turbo híbrido plug-in do Land Cruiser, com 326 cv e 64,2 kgfm, uma novidade para o segmento.

O lançamento da nova geração deve acontecer primeiro na Ásia e Oceania, ainda em 2025. Para o Brasil, a previsão é 2026, com produção compartilhada entre Argentina e Tailândia. A Hilux continuará sendo vendida em mercados estratégicos como Chile, África do Sul e Austrália, reforçando a presença global do modelo.

Fonte: Automaistv e Vrum.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.