Toyota Yaris Cross será lançado em outubro no Brasil
O fim da linha para o Toyota Yaris tradicional no Brasil, encerrado em 2024, não marcou um adeus, mas sim uma reinvenção. A marca japonesa confirmou que a partir de outubro estreia nas lojas o novo Yaris Cross, um SUV compacto produzido em Sorocaba (SP) e equipado com motorização híbrida plena. O modelo vem para ser o mais acessível da categoria com essa tecnologia, ampliando o portfólio de eletrificados da montadora no país.
Pontos Principais:
- Toyota Yaris Cross nacional chega em outubro com motor híbrido 1.5 flex.
- Corolla GLi Hybrid estreia em setembro como opção de entrada eletrificada.
- Versões híbridas do Yaris terão pacote de segurança Toyota Safety Sense.
- Hiace será lançada como van de 14 lugares com motor 2.8 turbodiesel.
Com design e soluções idênticas ao modelo fabricado na Tailândia, o Yaris Cross será vendido com motor 1.5 flex aspirado nas versões básicas e um conjunto híbrido flex nas configurações superiores. A versão eletrificada combina o motor 1.5 com um propulsor elétrico e câmbio e-CVT, entregando potência combinada superior a 113 cv, já que o sistema foi adaptado para o uso de etanol e gasolina. Esse conjunto faz parte da estratégia da Toyota de tornar seus híbridos mais acessíveis, mirando consumidores que antes só encontravam essa opção em modelos mais caros.
O SUV tem 4,31 metros de comprimento e 471 litros de porta-malas, o que o posiciona diretamente contra líderes do segmento como Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e Hyundai Creta. Em segurança, o pacote Toyota Safety Sense estará presente ao menos nas versões híbridas, oferecendo recursos como frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de faixa. O visual externo e o acabamento interno seguirão o padrão global da marca, com foco em racionalidade, robustez e confiabilidade.
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A Toyota também anunciou o Corolla GLi Hybrid, nova versão de entrada do sedã médio com motorização híbrida. Hoje disponível apenas nas variantes Altis, o sistema híbrido 1.8 flex passará a equipar o modelo mais acessível da gama, prometendo preços abaixo dos R$ 180 mil. A chegada está programada para setembro, antecipando o Yaris Cross, e reforça o movimento da marca em ampliar a presença de propulsão eletrificada na base do mercado.
Hoje, a versão GLi tradicional é vendida com motor 2.0 flex sem eletrificação por R$ 167.590, enquanto a Altis Premium Hybrid custa R$ 199.990. A nova opção híbrida deverá ocupar um espaço intermediário, com vantagem competitiva importante nas vendas diretas para frotistas e locadoras, segmento que vem pressionando as marcas por opções mais econômicas e sustentáveis.
O terceiro lançamento confirmado pela Toyota para o segundo semestre é a van Hiace, que será produzida na Argentina ao lado da Hilux e do SW4. Voltada ao transporte de passageiros, terá capacidade para até 14 ocupantes e usará o motor 2.8 turbodiesel de 163 cv com câmbio automático. Esse produto inédito chega para disputar nichos de mercado onde hoje reinam adaptações de vans de carga.
A estratégia da Toyota é clara: ampliar o alcance de sua linha híbrida, baixar o custo de entrada em modelos eletrificados e reforçar sua posição em segmentos onde já atua com força. O Yaris Cross, com versões XRE, XRX e XRV, será peça-chave nesse tabuleiro, utilizando componentes nacionais, preço competitivo e a confiança que o consumidor brasileiro deposita na marca japonesa.
