Ficha técnica: Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2025 / 2026 combina eficiência urbana com conforto para pequenos trajetos em família; confira preço e fotos do SUVW
O Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026 se apresenta como uma alternativa nacional voltada ao público que prioriza o uso urbano com um toque de modernidade e tecnologia. Produzido em Taubaté, o modelo utiliza motor turbo flex de três cilindros, com até 116 cavalos de potência e torque de 16,8 kgfm, sempre acompanhado de um câmbio automático de seis marchas. O conjunto garante respostas rápidas e condução eficiente, mesmo em situações de tráfego pesado ou deslocamentos diários pelas grandes cidades.
Pontos Principais:
- Ficha Técnica do Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026
- Motor 1.0 TSI turbo entrega até 116 cv com câmbio automático de seis marchas.
- Versão High traz central multimídia de 10,1″ e painel digital de 10,25″.
- Comportamento urbano eficiente, bom consumo e dirigibilidade leve.
- Espaço adequado para quatro ocupantes, com limitações para bagagens grandes.
- Acabamento interno simples e pacote de segurança avançada é opcional.
Dentro da proposta de oferecer um SUV compacto com pegada funcional, a versão High reúne os elementos esperados por consumidores que valorizam conectividade e praticidade. O painel digital de 10,25 polegadas se integra à central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas, com comandos intuitivos e bom nível de integração com smartphones. Os sensores de estacionamento, iluminação ambiente e carregador por indução complementam o pacote tecnológico voltado para quem deseja conforto e conveniência.
Com estrutura voltada a pequenos núcleos familiares, o Tera acomoda bem dois adultos e duas crianças. O espaço traseiro, embora limitado para três adultos, permite viagens curtas com conforto. O porta-malas oferece volume suficiente para compras semanais ou bagagens compactas, e a modularidade dos bancos amplia a versatilidade em casos específicos, como transporte de equipamentos esportivos ou utensílios volumosos.
Nas estradas, o desempenho do Tera High 1.0 TSI é suficiente para manter velocidade de cruzeiro com segurança. A suspensão filtra bem as irregularidades e o isolamento acústico é eficiente para a categoria, permitindo viagens agradáveis em curtas e médias distâncias. No entanto, a performance fica comprometida quando o carro está totalmente carregado, principalmente em aclives ou ultrapassagens mais exigentes.
O comportamento dinâmico é positivo para o segmento. A direção leve em baixa velocidade e firme em rodovia contribui para a sensação de controle. A estabilidade do modelo surpreende em curvas e o câmbio realiza as trocas com suavidade, sem hesitações. O consumo é outro ponto forte, especialmente quando abastecido com gasolina, entregando bons números tanto em uso urbano quanto rodoviário.
Mesmo com todos os avanços, o Tera High apresenta limitações perceptíveis. O acabamento interno usa materiais simples e há predominância de plásticos rígidos. Além disso, parte dos recursos de segurança avançada só está disponível em pacotes opcionais, como o assistente de faixa e o alerta de ponto cego, o que limita a oferta da versão padrão frente a concorrentes mais completos nesse quesito.
O Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026 se posiciona de forma estratégica para quem busca um SUV compacto, moderno e nacional. Com foco na condução urbana e viagens curtas em família, é um veículo eficiente no que se propõe, mas com limitações que devem ser consideradas por consumidores que exigem mais espaço interno ou maior robustez para viagens longas e rotas carregadas.
Desempenho, motor e potência
O veículo traz sob o capô um motor 1.0 TSI de três cilindros em linha, com aspiração por turbocompressor e injeção direta de combustível. A potência máxima é de 116 cavalos quando abastecido com etanol e 109 cavalos com gasolina, ambos atingidos a 5.000 rpm. O torque também impressiona: são 16,8 kgfm disponíveis já a 1.750 rpm, independentemente do combustível utilizado.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,7 segundos, com velocidade máxima registrada em 184 km/h. Esses números são alcançados graças à combinação do propulsor eficiente com o câmbio automático de seis marchas, que conta com conversor de torque e permite trocas suaves e bem escalonadas para a proposta urbana do carro.
A tração dianteira e a plataforma MQB são responsáveis por entregar dirigibilidade equilibrada e boa resposta ao volante, especialmente em trechos urbanos. A disposição transversal do motor contribui para a eficiência do conjunto mecânico, garantindo estabilidade mesmo em curvas mais fechadas.
Consumo e autonomia
No ciclo urbano, o modelo registra consumo de 8,6 km/l com etanol e 12,2 km/l com gasolina. Já em trajetos rodoviários, os números sobem para 10,3 km/l com etanol e 14,5 km/l com gasolina, o que garante boa eficiência energética para a categoria.
Com um tanque de combustível de 49 litros, a autonomia estimada na cidade chega a 421 km com etanol e 598 km com gasolina. Em uso rodoviário, os números sobem para 505 km com etanol e até 711 km quando abastecido com gasolina.
Esses resultados tornam o carro uma opção econômica no dia a dia e viável para viagens longas, com baixo custo de reabastecimento em comparação a outros veículos com desempenho semelhante.
Interior
O interior oferece bom nível de acabamento e uma cabine que acomoda até cinco ocupantes com conforto. Os bancos são revestidos em couro, com apoio de braço para o motorista e ajuste de altura no assento. A climatização é garantida por ar-condicionado automático de zona única e o sistema de chave presencial adiciona praticidade à entrada e partida do veículo.
A conectividade está bem representada com carregador de celular por indução, espelhamento da tela do smartphone, comandos e informações do carro acessíveis por aplicativo, além de volante multifuncional com paddle shifts para trocas manuais. O quadro de instrumentos inclui computador de bordo, conta-giros, indicador de temperatura externa e termômetro do líquido de arrefecimento.
O porta-malas tem capacidade para 350 litros, ideal para um hatch compacto, enquanto a carga útil é de 451 kg. Os bancos traseiros são bipartidos e rebatíveis, o que permite ampliar o espaço de carga conforme a necessidade, favorecendo o transporte de bagagens ou volumes maiores.
Medidas
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira utiliza eixo de torção, também com molas helicoidais. Essa configuração proporciona equilíbrio entre conforto e estabilidade, especialmente em vias urbanas com irregularidades.
O peso total do modelo é de 1.169 kg, o que favorece a relação peso/potência de 10,08 kg/cv. As dimensões incluem 4.151 mm de comprimento, 1.777 mm de largura, 1.478 mm de altura e 2.566 mm de entre-eixos, assegurando um bom aproveitamento do espaço interno.
Os freios são a disco nas quatro rodas — ventilados na dianteira e sólidos na traseira —, e a direção conta com assistência elétrica. O conjunto de pneus 205/55 R17 garante aderência e conforto, enquanto o estepe tem medidas 125/70 R18, adequado para uso emergencial.
Preços aproximados do Volkswagen Tera High 2026
- Volkswagen Tera 1.0 MPI 84 cv manual 5 marchas 4 portas 2025 – Preço aproximado: R$ 104 mil
- Volkswagen Tera 1.0 170 TSI 116 cv manual 5 marchas 4 portas 2025 – Preço aproximado: R$ 117 mil
- Volkswagen Tera Comfort 170 TSI 116 cv automática 6 marchas 4 portas 2025 – Preço aproximado: R$ 127 mil
- Volkswagen Tera High 170 TSI 116 cv automática 6 marchas 4 portas 2025 – Preço aproximado: R$ 140 mil
Ficha Técnica do Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026
Geral
- Ano: 2026
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: Não especificada
- Plataforma: MQB
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 76,4 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 116 cv (A) / 109 cv (G) a 5000 rpm
- Código do motor: EA211
- Torque máximo: 16,8 kgfm (A/G) a 1750 rpm
- Peso/potência: 10,08 kg/cv
- Torque específico: 16,8 kgfm/litro
- Peso/torque: 69,6 kg/kgfm
- Potência específica: 116,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: AQ160
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R17
- Traseiros: 205/55 R17
- Altura do flanco: 113 mm
- Estepe: 125/70 R18
Dimensões
- Comprimento: 4151 mm
- Largura: 1777 mm
- Distância entre-eixos: 2566 mm
- Altura: 1478 mm
- Porta-malas: 350 litros
- Tanque de combustível: 49 litros
- Peso: 1169 kg
- Carga útil: 451 kg
Aerodinâmica
Desempenho
- Velocidade máxima: 184 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,7 s
Consumo
- Urbano (A): 8,6 km/l
- Rodoviário (A): 10,3 km/l
- Urbano (G): 12,2 km/l
- Rodoviário (G): 14,5 km/l
Autonomia
- Urbana (A): 421 km
- Rodoviária (A): 505 km
- Rodoviária (G): 598 km a 711 km
Equipamentos do Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (opcional)
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Alerta de ponto cego (opcional)
- Alerta de mudança de faixa (opcional)
- Assistente de permanência em faixa (opcional)
- Frenagem automática de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Vetorização de torque
- Freios a disco nas quatro rodas
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Controle de velocidade adaptativo
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Chave presencial
- Porta-luvas/console climatizado
- Sistema start-stop
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- HD interno
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Vwnews.
