Volkswagen Fox Trendline 1.0 2015: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch faz até 12,7 km/l e tem autonomia de 635 km, ideal para o dia a dia

O Fox Trendline 1.0 2015 é um hatch compacto reconhecido pela confiabilidade, baixo consumo e direção leve, que facilitam o uso diário na cidade. Oferece bom espaço interno e praticidade, mas seu desempenho é modesto e a lista de equipamentos tecnológicos é limitada.

Publicado por Maria Eduarda Peres em Ficha técnica, Usados e Volkswagen dia 19/10/2025 15h21 | Atualizado em 21/10/2025 16h08

Volkswagen Fox Trendline 1.0 2015: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch faz até 12,7 km/l e tem autonomia de 635 km, ideal para o dia a dia

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O Volkswagen Fox Trendline 1.0 2015 foi desenvolvido para quem busca um carro prático, econômico e fácil de dirigir no trânsito urbano. O tamanho compacto e a boa visibilidade fazem dele uma opção ideal para estudantes, casais e pequenas famílias que precisam de um veículo funcional para o dia a dia. Mesmo sendo a versão mais simples da linha, o modelo preserva as qualidades que tornaram o Fox reconhecido: construção sólida, mecânica confiável e manutenção acessível, priorizando eficiência e conforto essencial.

Pontos Principais:

Hatch compacto prático e econômico para o uso diário
Consumo médio de 11,1 km/l e autonomia total de até 635 km
Boa posição de dirigir, direção elétrica e segurança básica
Mais eficiente na cidade do que em longas viagens
Preço médio de mercado: cerca de R$ 42 mil

O motor 1.0 flex de quatro cilindros equilibra desempenho e economia, alcançando médias próximas de 11,1 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada com gasolina. No etanol, o consumo gira em torno de 7,5 km/l no ciclo urbano e 8,8 km/l em rodovias, resultados típicos de sua categoria. Com tanque de 50 litros, a autonomia varia entre 375 km e 635 km, conforme o tipo de combustível e as condições de uso. Mesmo sem se destacar em desempenho, o Fox mantém baixo custo operacional e segue como uma escolha racional entre os hatches compactos usados.

O Volkswagen Fox Trendline 1.0 2015 é um hatch urbano pensado para quem busca economia, praticidade e manutenção simples. Com direção elétrica e câmbio manual, ele é ideal para o cotidiano na cidade, oferecendo conforto e facilidade de condução em trajetos curtos.

O Volkswagen Fox 2015 é um hatch urbano pensado para quem busca economia, praticidade e manutenção simples. Com direção elétrica e câmbio manual, ele é ideal para o cotidiano na cidade, oferecendo conforto e facilidade de condução em trajetos curtos.

No interior, o modelo oferece um ambiente simples, mas funcional. A posição de dirigir é alta, o que agrada quem prefere mais visibilidade, e os bancos possuem boa ergonomia para trajetos curtos e médios. A versão Trendline conta com direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura e volante com regulagem de altura e profundidade — recursos que contribuem para o conforto e a sensação de controle. Apesar de ser o modelo de entrada, o espaço interno é um destaque: cinco ocupantes viajam com razoável conforto, e o porta-malas de 270 litros atende bem o uso cotidiano, seja para compras, mochilas de faculdade ou pequenas viagens.

O motor EA111 1.0 de quatro cilindros gera até 76 cv com etanol e 72 cv com gasolina, entregando torque máximo de 10,6 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 15,4 segundos. É um carro voltado ao uso urbano, com desempenho satisfatório, boa estabilidade e manutenção acessível, sem proposta esportiva.

Na parte de segurança, o Fox 2015 incorpora os itens obrigatórios da época: freios ABS e airbags frontais, além de travamento central das portas, desembaçador do vidro traseiro e faróis com refletores duplos. O conjunto é suficiente para a proposta do veículo, mas básico quando comparado a carros de categorias superiores. Entre os opcionais, o modelo oferecia alarme antifurto perimétrico e volumétrico, repetidores laterais das luzes de direção e sensores, o que mostra que a Volkswagen priorizou a simplicidade sem abrir totalmente mão da personalização. A estrutura sólida e a direção precisa ajudam a transmitir uma sensação de segurança compatível com sua categoria.

O interior tem espaço para cinco pessoas e porta-malas de 270 litros. Conta com direção elétrica, ajuste de altura do volante e banco do motorista, além de freios ABS e airbags frontais. O conforto é simples, mas funcional, com boa ergonomia e posição de dirigir elevada.

Outro ponto que agrada é a dirigibilidade. A suspensão independente McPherson na dianteira e o eixo de torção na traseira conferem um comportamento equilibrado, garantindo estabilidade nas curvas e conforto nas irregularidades urbanas. A direção elétrica, leve e progressiva, facilita manobras em espaços apertados, e o câmbio manual de cinco marchas tem engates curtos e suaves. O conjunto mecânico é conhecido por sua robustez: o motor EA111 de 1.0 litro, com 72 cavalos na gasolina e 76 no etanol, é simples, confiável e de manutenção barata. A simplicidade do projeto também contribui para a durabilidade do veículo, desde que a manutenção preventiva seja respeitada.

No consumo, o Fox 1.0 faz 7,5 km/l (etanol) e 11,1 km/l (gasolina) na cidade, alcançando 8,8 km/l (etanol) e 12,7 km/l (gasolina) em estrada. A autonomia chega a 635 km, graças ao tanque de 50 litros e peso reduzido, o que o torna um dos hatches mais econômicos de sua categoria.

Por outro lado, o Fox Trendline 1.0 apresenta algumas limitações. O desempenho é modesto, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 15,4 segundos, o que pode incomodar em ultrapassagens ou subidas mais íngremes. O isolamento acústico também é simples, e o acabamento interno, embora resistente, é predominantemente plástico. Por ser a versão de entrada, o modelo carece de equipamentos modernos como central multimídia, controles de tração e estabilidade, e sensores de estacionamento de série. Ainda assim, para quem busca um carro confiável, fácil de dirigir e econômico, o Fox Trendline 1.0 2015 continua sendo uma escolha racional, equilibrando bem simplicidade, conforto e durabilidade.