Volkswagen Gol 1.6 2010: Preço, ficha técnica, consumo, equipamentos e fotos; hatch compacto anda bem na cidade e encara viagens curtas com folga
O Volkswagen Gol 1.6 2010 é uma escolha típica para quem busca um carro usado confiável, de mecânica conhecida e manutenção acessível. Com seu motor 1.6 flex, atende bem famílias pequenas, motoristas de aplicativo e até quem está atrás do primeiro carro. É um hatch compacto com pegada urbana, mas com força suficiente para viagens curtas e uso misto.
Pontos Principais:
- Motor 1.6 flex de até 104 cv garante bom desempenho no dia a dia.
- Consumo moderado com gasolina: até 13,7 km/l na estrada.
- Direção hidráulica e câmbio manual deixam a condução simples e direta.
- Espaço interno razoável com 5 lugares e porta-malas de 285 litros.
- Equipamentos básicos, sem itens modernos de segurança.
- Preço aproximado: R$ 25 mil
No consumo, o VW Gol 2010 não é exatamente econômico, mas também não compromete. Rodando com etanol, faz cerca de 7,3 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada. Com gasolina, o rendimento é bem melhor: 10,7 km/l na cidade e até 13,7 km/l na estrada, o que garante boa autonomia, chegando a mais de 750 km com o tanque de 55 litros.
O conforto é básico, mas honesto. Tem espaço suficiente para quatro adultos e um porta-malas de 285 litros, adequado para a categoria. A suspensão bem calibrada e a direção hidráulica garantem uma condução confortável, mesmo em vias esburacadas. O conjunto de rodas 15″ com pneus 195/55 ajuda no grip e na estabilidade em curvas.
Em termos de segurança, não é um destaque: freios a disco apenas na dianteira, sem airbags de série nas versões mais simples, e proteção apenas razoável nos testes independentes da época. Ainda assim, traz bons elementos para a época, como estrutura reforçada e comportamento previsível. O motor EA111 é bem conhecido no mercado e tem fama de robusto, o que também conta como ponto positivo.
Antes de comprar um Gol 1.6 2010, é essencial verificar o estado da correia dentada, que deve ser trocada a cada 60 mil km. Também é importante checar folgas na suspensão traseira e o estado do sistema de embreagem, já que o câmbio MQ200 pode apresentar ruídos com o tempo. Como é um carro muito visado, também vale atenção para histórico de sinistros ou adulterações.
O principal ponto negativo do Gol 1.6 2010 está na segurança limitada e no consumo elevado com etanol. Além disso, o acabamento interno é simples e envelhece mal, com plásticos ressecados e ruídos de montagem. A ausência de itens como ar-condicionado, direção elétrica e vidros automáticos em muitas versões também pesa contra diante de concorrentes mais equipados da mesma época.
Ficha Técnica do Volkswagen Gol 1.6 2010
Geral
- Ano: 2010
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback compacto
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 5ª geração
- Plataforma: PQ24
Motor
- Instalação: Dianteiro, transversal
- Aspiração: Natural
- Disposição: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 399 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 76,5 mm
- Razão de compressão: 12,1:1
- Curso do pistão: 86,9 mm
- Deslocamento: 1.598 cm³
- Potência máxima: 101 cv (álcool) / 104 cv (gasolina) a 5.250 rpm
- Código do motor: EA111
- Torque máximo: 15,6 kgfm (álcool) / 15,4 kgfm (gasolina) a 2.500 rpm
- Peso/potência: 9,08 kg/cv
- Torque específico: 9,8 kgfm/litro
- Peso/torque: 60,5 kg/kgfm
- Potência específica: 65,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6.500 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W‑40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,4 m
Pneus
- Dianteiros: 195/55 R15
- Traseiros: 195/55 R15
- Estepe: 195/55 R15
Dimensões
- Comprimento: 3.899 mm
- Largura: 1.656 mm
- Distância entre-eixos: 2.465 mm
- Altura: 1.460 mm
- Bitola dianteira: 1.424 mm
- Bitola traseira: 1.410 mm
- Porta-malas: 285 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Peso: 944 kg
- Carga útil: 440 kg
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,01 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,34
- Área frontal corrigida: 0,683 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0‑100 km/h: 9,6 s
Consumo
- Urbano (álcool): 7,3 km/l
- Rodoviário (álcool): 9,4 km/l
- Urbano (gasolina): 10,7 km/l
- Rodoviário (gasolina): 13,7 km/l
Autonomia
- Urbana (álcool): 402 km
- Rodoviária (álcool): 517 km
- Urbana (gasolina): 589 km
- Rodoviária (gasolina): 754 km
Fonte: Webmotors, QuatroRodas e AutoEsporte.
