Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSi 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; bom para viajar, mas limitado para cinco ocupantes
O Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSi 2026 chega como um modelo pensado para o público que busca um carro compacto com visual moderno, bom espaço interno e tecnologia embarcada digna de segmentos superiores. É voltado tanto para famílias pequenas que desejam versatilidade no dia a dia quanto para quem procura um hatch elevado com postura próxima de um SUV, mas ainda prático para o trânsito urbano. Sua proposta é equilibrar desempenho eficiente, conectividade e segurança em um pacote que conversa bem com o consumidor brasileiro.
Pontos Principais:
- Carro compacto urbano com estilo de SUV
- Consumo eficiente e boa autonomia
- Conforto interno, tecnologia e segurança
- Bom para viajar e prático no dia a dia
- Preço aproximado: R$ 166 mil
No quesito eficiência, o Nivus traz motorização 1.0 turbo de três cilindros, capaz de entregar até 128 cv. Combinado ao câmbio automático de seis marchas, oferece aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e velocidade máxima de 192 km/h. O consumo é competitivo para o segmento: faz 8,6 km/l na cidade com etanol e até 14,8 km/l na estrada com gasolina, garantindo autonomia que pode chegar a 725 km em uso rodoviário. Esses números mostram um equilíbrio entre desempenho e economia, o que o torna uma opção viável tanto para uso urbano quanto para viagens médias.
Em conforto, o modelo se destaca pelo bom espaço interno, porta-malas de 415 litros e uma lista extensa de conveniências. Bancos em couro, ajuste elétrico de retrovisores, ar-condicionado automático com saída para os ocupantes traseiros, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade e chave presencial estão presentes. Além disso, o sistema start-stop e o câmbio automático tornam o uso cotidiano mais agradável, enquanto o isolamento acústico adequado contribui para uma experiência refinada dentro da cabine.
A segurança é um dos pontos altos do Nivus Highline. Ele recebeu cinco estrelas no Latin NCAP, com 92% de proteção para adultos e crianças. Vem de série com seis airbags, controles de tração e estabilidade, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal e sensores dianteiros e traseiros. Recursos avançados como monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e assistente de permanência em faixa estão disponíveis como opcionais, aproximando o carro de tecnologias de modelos de categorias superiores.
Outro atrativo são as soluções tecnológicas. O modelo oferece central multimídia com conectividade via aplicativos, carregador de celular por indução, comandos remotos do veículo por app, câmera de ré de alta definição e controle de velocidade adaptativo. A combinação de equipamentos de conveniência e sistemas de assistência ativa ao motorista posiciona o Nivus como uma das opções mais completas entre os compactos, trazendo um pacote que valoriza a experiência digital e o uso conectado.
Por outro lado, alguns pontos podem ser vistos como limitações. O espaço interno, embora suficiente para a proposta, não é dos mais generosos para quem viaja com três adultos no banco traseiro. O porta-malas, ainda que superior a muitos hatches, pode ser considerado mediano para longas viagens em família. Outro aspecto é a suspensão traseira por eixo de torção, que entrega robustez e simplicidade, mas não alcança o mesmo nível de refinamento e conforto de sistemas independentes. Ainda assim, o Nivus Highline 2026 se posiciona como um carro equilibrado, eficiente e bem equipado, adequado ao consumidor que busca tecnologia e segurança em um compacto com apelo de SUV.
Ficha Técnica do Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSi 2026
Geral
- Ano: 2026
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: MQB
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 76,4 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 128 cv (A) / 116 cv (G) a 5500 rpm
- Código do motor: EA211
- Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 2000 rpm
- Peso/potência: 9,67 kg/cv
- Torque específico: 20,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 60,7 kg/kgfm
- Potência específica: 128,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: AQ250
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Frenagem 100-0 km/h: 37,6 m
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,9 m
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R17
- Traseiros: 205/55 R17
- Estepe: 125/70 R18
Dimensões
- Comprimento: 4273 mm
- Largura: 1757 mm
- Distância entre-eixos: 2566 mm
- Altura: 1499 mm
- Bitola dianteira: 1523 mm
- Bitola traseira: 1509 mm
- Porta-malas: 415 litros
- Tanque de combustível: 49 litros
- Peso: 1238 kg
- Carga útil: 423 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 18,3°
- Ângulo de saída: 26,4°
- Altura mínima do solo: 171 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
Consumo
- Urbano: 8,6 km/l (A) | 12,4 km/l (G)
- Rodoviário: 10,3 km/l (A) | 14,8 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 421 km (A) | 608 km (G)
- Rodoviária: 505 km (A) | 725 km (G)
Equipamentos do Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSi 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (opcional)
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Alerta de ponto cego (opcional)
- Alerta de mudança de faixa (opcional)
- Assistente de permanência em faixa (opcional)
- Frenagem automática de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Vetorização de torque
- Freios a disco nas quatro rodas
- Frenagem automática em manobras
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Assistente de estacionamento semiautomático (opcional)
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Controle de velocidade adaptativo
- Assistente de centralização em faixa (opcional)
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Chave presencial
- Porta-luvas/console climatizado
- Sistema start-stop
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Quais são os principais problemas do VW Nivus?
O Volkswagen Nivus conquistou rapidamente o mercado brasileiro com seu design cupê e bom pacote de equipamentos, mas não ficou imune a críticas dos proprietários. Entre os pontos mais citados estão falhas na central multimídia VW Play, que apresenta lentidão, travamentos e dificuldade de conexão com smartphones, prejudicando a experiência a bordo e levantando dúvidas sobre a confiabilidade do sistema.
Outro problema recorrente envolve o acabamento interno, em especial o volante, que descasca com pouco tempo de uso, mesmo em veículos relativamente novos. Além disso, há relatos de barulhos em peças plásticas e problemas de pintura, como manchas e perda precoce de brilho, o que compromete a percepção de qualidade de um modelo posicionado como referência de estilo no segmento.
A questão mais preocupante, no entanto, é a ocorrência de trincas no eixo traseiro em algumas unidades, falha considerada grave por comprometer diretamente a segurança do veículo. Embora não seja um defeito generalizado, os relatos levantaram discussões sobre a necessidade de uma ação mais ampla da fabricante para inspecionar ou substituir componentes que possam apresentar riscos.
Por fim, muitos proprietários reclamam da postura das concessionárias e da própria montadora diante desses problemas. Em diversos casos, a garantia não cobre itens como desgaste do volante ou falhas no sistema eletrônico, e ainda há demora na entrega de peças de reposição. Esses fatores aumentam a frustração dos consumidores e indicam que, apesar dos avanços do Nivus, a experiência de pós-venda ainda precisa de melhorias significativas.
Fonte: Vwnews, Mobiauto, AutoEsporte e Vw.
