Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 | ficha técnica, consumo e preço do hatch compacto automático
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 segue sendo um dos hatches compactos mais equilibrados do seu tempo. Ele combina confiabilidade mecânica com conforto e economia, o que o torna uma escolha frequente entre quem procura um carro usado sólido e fácil de manter. Mesmo depois de anos, o Polo mantém boa reputação e continua oferecendo o que sempre definiu o modelo: direção agradável, construção robusta e comportamento previsível na cidade ou na estrada.
Pontos Principais do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013:
- Motor 1.6 flex com 104 cv e torque de 15,6 kgfm, desempenho linear e confiável.
- Consumo médio de 9,4 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, boa eficiência energética.
- Câmbio automatizado I-Motion de cinco marchas oferece conforto com manutenção simples.
- Suspensão firme e direção precisa garantem estabilidade em curvas e conforto urbano.
- Preço aproximado: R$ 43 mil.
O motor 1.6 flex EA111 é o destaque do conjunto. Ele entrega 104 cv com etanol e 101 cv com gasolina, com torque de 15,6 e 15,4 kgfm, garantindo força constante em baixas rotações. A resposta é linear, sem esforço excessivo do acelerador, e o consumo agrada tanto no uso urbano quanto rodoviário. O segredo está na durabilidade desse propulsor, que combina baixo custo de manutenção e excelente reputação entre mecânicos e proprietários.
A transmissão I-Motion automatizada de cinco marchas foi pensada para oferecer praticidade a quem queria um câmbio sem embreagem. Quando está em boas condições, proporciona trocas rápidas e funcionamento satisfatório. No entanto, alguns proprietários relatam que, com o tempo, podem surgir falhas de engate ou pequenas irregularidades no sistema de acionamento. Essas ocorrências costumam estar ligadas à falta de manutenção preventiva no módulo robotizado e podem ser corrigidas com revisões especializadas. Por isso, é importante avaliar o histórico do carro antes da compra, especialmente se o câmbio nunca recebeu reparos ou atualizações.
Nos números, o hatch alcança velocidade máxima de 185 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos. O consumo é um de seus pontos fortes: faz 12,1 km/l na estrada e 9,4 km/l na cidade com gasolina, enquanto com etanol os números ficam em 8,1 e 6,2 km/l. O resultado é um equilíbrio eficiente para o porte e peso de 1.125 kg, ideal para o trânsito cotidiano e viagens curtas.
Com 3.890 mm de comprimento e uma carroceria compacta, o Polo tem comportamento estável e ágil. A suspensão dianteira McPherson e o eixo de torção traseiro trabalham com eficiência, filtrando bem as irregularidades do asfalto. A direção hidráulica leve e precisa torna o carro fácil de manobrar, reforçando a sensação de controle e segurança.
No interior, o acabamento mantém o padrão de qualidade da Volkswagen. O ambiente é simples, mas funcional, com boa ergonomia e montagem sólida. Há ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, volante ajustável e banco do motorista com regulagem de altura. O porta-malas de 250 litros oferece capacidade suficiente para o uso urbano, e versões equipadas com teto solar e bancos em couro adicionam um toque de sofisticação ao conjunto.
O VW Polo 2013 também entrega segurança condizente com o segmento. Conta com airbags frontais, freios ABS, estrutura reforçada e desempenho satisfatório em testes de colisão. O resultado é um carro que transmite confiança ao volante, tanto para motoristas experientes quanto para quem busca o primeiro veículo.
Mesmo longe das vitrines das concessionárias, o Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 continua atraente no mercado de usados. Seu motor confiável, bom consumo e conforto urbano o mantêm como uma das opções mais equilibradas entre os hatches automáticos. Com manutenção em dia e atenção especial ao câmbio, o modelo pode oferecer uma experiência de direção prazerosa e previsível, provando que qualidade e durabilidade nunca saem de moda.
Ficha Técnica do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013
- Ano: 2013
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 4
- Plataforma: PQ24
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 399 cm³
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 76,5 mm
- Razão de compressão: 12,1:1
- Curso do pistão: 86,9 mm
- Deslocamento: 1.598 cm³
- Potência máxima: 104 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina) a 5.250 rpm
- Código do motor: EA111
- Torque máximo: 15,6 kgfm (Álcool) / 15,4 kgfm (Gasolina) a 2.500 rpm
- Peso/potência: 10,82 kg/cv
- Torque específico: 9,8 kgfm/litro
- Peso/torque: 72,1 kg/kgfm
- Potência específica: 65,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6.500 rpm
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automatizado de 5 marchas (SQ200)
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteiros: 195/55 R15
- Altura do flanco: 107 mm
- Traseiros: 195/55 R15
- Altura do flanco: 107 mm
- Estepe: 195/55 R15
Dimensões
- Comprimento: 3.890 mm
- Largura: 1.651 mm
- Distância entre-eixos: 2.465 mm
- Altura: 1.489 mm
- Bitola dianteira: 1.424 mm
- Bitola traseira: 1.419 mm
- Porta-malas: 250 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
- Peso: 1.125 kg
- Carga útil: 463 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,11 m²
- Coef. de arrasto (Cx): 0,342
- Área frontal corrigida: 0,722 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
Consumo
- Urbano: 6,2 km/l (Álcool) / 9,4 km/l (Gasolina)
- Rodoviário: 8,1 km/l (Álcool) / 12,1 km/l (Gasolina)
Autonomia
- Urbana: 310 km (Álcool) / 470 km (Gasolina)
- Rodoviária: 405 km (Álcool) / 605 km (Gasolina)
Equipamentos do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- (Opcional) ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Sensores de estacionamento traseiro
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Controle automático de temperatura
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- (Opcional) Bancos revestidos em couro
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- (Opcional) Faróis com acendimento automático
- (Opcional) Limpador de para-brisa automático
- Retrovisor interno fotocrômico (Opcional)
- Rodas de liga leve
- (Opcional) Teto solar elétrico
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Leitor de cartão de memória
Perguntas frequentes sobre o Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013
Qual o consumo do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013?
O Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 apresenta bom equilíbrio entre desempenho e economia. Com gasolina, faz cerca de 9,4 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Abastecido com etanol, alcança 6,2 km/l em trechos urbanos e 8,1 km/l em rodovias. Esses números refletem a eficiência do motor 1.6 flex, que entrega consumo controlado sem comprometer a agilidade no trânsito.
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 é confiável?
Sim, o modelo é conhecido pela robustez mecânica e pela confiabilidade do motor EA111 1.6 flex. O câmbio automatizado I-Motion exige revisões regulares para manter o bom funcionamento, mas, com manutenção em dia, o conjunto se mostra durável e previsível. É um carro que se destaca pela solidez de construção e pela estabilidade, qualidades que reforçam sua boa reputação ao longo dos anos.
O câmbio automatizado do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 dá problema?
O câmbio I-Motion é eficiente, mas requer atenção. Quando bem mantido, oferece conforto nas trocas e praticidade no uso urbano. Porém, falhas de engate ou ruídos podem surgir caso o sistema robotizado fique sem manutenção adequada. A recomendação é realizar revisões preventivas no módulo e na embreagem, garantindo engates suaves e prolongando a vida útil do conjunto.
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 é bom para viagens?
Sim, o Polo Sportline 1.6 I-Motion se comporta muito bem em rodovias. O motor 1.6 flex tem força suficiente para manter velocidade de cruzeiro estável, e o câmbio automatizado proporciona condução confortável. A carroceria firme e o acerto da suspensão garantem estabilidade, enquanto o interior silencioso e o consumo moderado tornam o modelo adequado para viagens curtas ou médias com segurança.
Quais os principais equipamentos de segurança do Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013?
O modelo conta com airbags frontais, freios ABS, estrutura reforçada e alarme perimétrico. A iluminação com faróis de neblina e repetidores laterais aumenta a visibilidade em trechos urbanos e rodoviários. Esses recursos, aliados ao comportamento estável da carroceria, fazem do Polo Sportline um hatch seguro e equilibrado, que mantém bom padrão de proteção mesmo entre os usados.
Vale a pena comprar o Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 hoje?
Vale sim, especialmente para quem busca um hatch compacto confiável, com bom consumo e conforto de rodagem. O Polo Sportline 1.6 I-Motion 2013 oferece motor durável, manutenção simples e desempenho equilibrado. Seu câmbio automatizado exige cuidados, mas, bem mantido, o conjunto entrega uma experiência de direção agradável e consistente, sendo uma das opções mais seguras do segmento de usados.
Fonte: AutoPapo, Planetcarsz e iG.
